※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1667019196.A.4EF.html
→ geesegeese: 錢有花下去就可以了，其他都是小事 10/29 12:55
推 JRhokkaido: 03+04也蠻醜的 10/29 12:57
→ ayuhb: 只願意給香蕉當然只請的到猴子外包。 10/29 13:01
推 stallings: 台鐵素質正常發揮 10/29 13:01
→ stallings: 對他而言車子能動就好 10/29 13:01
推 stallings: 話說小魯頂上的冷氣怎麼那麼大台，好突兀 10/29 13:04
→ stallings: 如果矮一點就更好看了 10/29 13:04
→ ouyang: 我看那詭異的光澤 應該是沒烤金油層 直接水蠟拋光 很噁心 10/29 13:04
→ ouyang: 的質感 10/29 13:04
推 willy1215: 我想你還沒看過進站的普悠瑪上面是直接抹白色油漆的 10/29 13:05
→ willy1215: 遠看還好，近看一堆補丁色差 10/29 13:05
→ ouyang: 整車重烤 還弄成這鳥樣 不是有美學小組 怎麼不督導一下列 10/29 13:06
→ ouyang: 車烤漆啊 10/29 13:06
推 ayuhb: 有機會近看你還能看到噴太厚流鼻涕 火車外觀就是被當粗用 10/29 13:08
→ ayuhb: 的，別想會跟私家車一樣顧 10/29 13:08
推 stallings: 重烤？原車塗裝怎麼了嗎 10/29 13:09
→ ouyang: 這個烤漆品質真的不行 唉 10/29 13:09
→ ouyang: 應該是無階化車門有燒焊 整車重烤吧 10/29 13:10
→ ouyang: 說實在鋁鎂合金車體 台灣搞得比中國差太多 10/29 13:11
→ ouyang: 標準的光澤平整度 看一下3000型就好 那個是基本 10/29 13:12
推 ayuhb: 時間到進廠就是全部重新噴，原漆早就褪色光了能看嗎，現在 10/29 13:13
→ ayuhb: 除了新車大概剩普悠瑪的"車身"是原漆可是一樣褪色很醜 10/29 13:13
→ ouyang: 重烤沒問題 但是重烤變醜 那錢花心酸的嗎 10/29 13:14
→ ayuhb: 3000喔給你看看我上次看到的 10/29 13:15
→ ayuhb: https://i.imgur.com/0wyP3SD.jpg 10/29 13:15
→ ayuhb: 日立新車一樣遭啦 10/29 13:15
→ ouyang: 說不定只有噴漆 因為台灣應該沒有那麼大的低溫無塵烤漆室 10/29 13:16
→ ouyang: 磨舊漆 沒整平 噴漆 加上水蠟拋光 造成噁心塗裝是有可能 10/29 13:17
→ NCC1305: 火車這定期就要重塗的大型車輛沒有在烤漆的 10/29 13:22
推 ayuhb: 只是近看醜了，遠看至少還是光鮮亮麗 比早就褪色的原漆好 10/29 13:24
→ ouyang: 遠看那光澤很詭異 10/29 13:25
→ ouyang: 然後凹凸不平 10/29 13:25
推 jason5678tw: 3000現在外面也是ㄧ層屎色 10/29 13:30
推 sj4: 好好的一台車 搞成這樣 10/29 13:57
→ sj4: 珍惜生命 10/29 13:58
噓 t7101271328: 別再搞保安粥這種東西了 每次都在這時間出事 10/29 14:15
推 t7101271328: 抱歉 文章突然跳掉 補個推 10/29 14:17
推 a5mg4n: 油漆的用途又不是好看用的,還能達到保護效果的話何必重漆 10/29 15:12
噓 willy1215: 對啊，所以車廂跟狗啃的一樣也沒關係（噓樓上的 10/29 15:18
推 a5mg4n: 只要能有效保護金屬,沒關係 油漆也有風險和VOC問題 10/29 15:22
→ a5mg4n: 還能考慮參考JR西日本措施 採用膠帶應對較小的損傷 10/29 15:23
推 a5mg4n: 1990年代末-2000年代初的台鐵比現在有趣多了,莒光編組的 10/29 15:25
→ a5mg4n: 各種車頂修補方式饒有趣味 10/29 15:25
→ a5mg4n: 至少椅子也比3000的刑具好許多 10/29 15:26
→ a5mg4n: 比起搞表面工夫,弄好椅子和避震更實際 10/29 15:27
推 ayuhb: 為了吹日本說出了貼紙比油漆好這種話 10/29 15:33
推 willy1215: 他之前還說可以保持開門減少列車停站時間（推回來 10/29 15:37
→ willy1215: 你內在弄得再好外觀沒弄好也是枉然 10/29 15:38
推 chrissonic: 這組太魯閣號疑似沒有連號，偶數號的編組是怎麼回事？ 10/29 18:32
→ chrissonic: 搞不好其中一組的單數號有走過「成追線」來轉向！ 10/29 18:33
→ ouyang: https://news.pts.org.tw/article/142234 看起來報價不高 10/29 18:52
→ ouyang: PP 一車重新塗裝收1萬六 比一般轎車全車重考漆收兩三萬以 10/29 18:52
→ ouyang: 上還便宜 不過PP不鏽鋼居多 要噴漆部分少 10/29 18:53
→ ouyang: 大魯閣鋁鎂合金車體 基本上都要處理 但品質看起來真的爛 10/29 18:53
推 stallings: 民間做塗裝應該沒問題吧，自己不行就外包啊 10/29 19:14
→ stallings: 難道是沒有錢？還是內規有規定必須自己來？ 10/29 19:14
推 ayuhb: 塗裝本來就是外包，只給香蕉就是請猴子 10/29 20:20
→ JRhokkaido: 太魯閣全都連號啦 10/29 21:38
推 wang960615: 鐵路車輛都是色漆含金由的單層噴漆而已啦 10/30 09:30
→ wang960615: 用沒幾年全檢都要除漆探傷 10/30 09:30
→ wang960615: 用太厚的塗層只是增加檢修成本 10/30 09:30
推 Metro123Star: 1005+1011 咦太魯閣目前有改編組嗎 10/30 11:41
→ ouyang: 應該沒看錯吧 .... 10/30 12:20
→ ouyang: 昨天在花蓮看到 我遠遠就看到噁心的塗裝光澤 10/30 12:21
→ ouyang: 特地靠近看 10/30 12:21
推 a5mg4n: 沒有都除漆探傷吧? 復興拖去拆時還露出橘色油漆來 10/30 12:22
→ a5mg4n: S200路牌受墊底下就是藍漆,也就是快四十年沒重作過 10/30 12:23
→ ouyang: 有沒有探傷不知道 不過應該沒有在預防保養的 10/30 12:23
→ ouyang: 如果噴漆 一種是磨除 一種是化學除漆 還有一種是噴砂 10/30 12:24
→ ouyang: 現在還有雷射除漆除鏽 但是看那個凹凸不平的表面 10/30 12:24
→ ouyang: 大概是用砂輪機磨的吧 10/30 12:24
→ ouyang: 這部分高鐵也有重新塗裝 路上看到的品質還可以 10/30 12:25
→ ouyang: youtube 上有影片 前部長去宣傳高鐵採用國產漆料 10/30 12:26
→ ouyang: 看樣子噴塗品質還行 10/30 12:26
→ ouyang: 說實在 表面的處理非常重要 不然再好的噴漆也是枉然 10/30 12:27
→ ouyang: 看過Youtube美軍 M1A2 戰車車體整新 就是拆除主要部件 10/30 12:29
→ ouyang: 車體天車吊起來 進大型噴砂室用鋼珠噴射除漆除鏽 10/30 12:30
→ ouyang: 台鐵自行塗裝品質都很差 除了明日號好一點點 10/30 12:31
→ ouyang: 或許沒這部分人材吧 但委託民間的 看看大魯閣那品質 10/30 12:31
→ ouyang: 不禁讓人搖頭.....好好的一輛原裝車 10/30 12:32
推 ayuhb: 明日也是同一組人噴的辣 10/30 12:32
→ ouyang: 材質不同吧 鋁鎂合金 要鈑金也不容易 10/30 12:34
→ ouyang: 台灣沒能力自行做鋁鎂合金板材 有的話也是跟中國買的 10/30 12:35
→ ouyang: 中國在購買日本E1000 新幹線學了不少技術 10/30 12:35
→ ouyang: 明日號內裝貼貼紙 外觀塗裝品質還算行 10/30 12:36
→ ouyang: 大家有興趣可以留意路上跑的大魯閣號 塗裝品質 10/30 12:37
→ aahome: 台鐵：會到就好 10/30 14:57
→ JRhokkaido: 太魯閣沒改編組號碼啊 10/30 20:05