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[記錄] 2025.06.08 1004次 臺 北→七 堵
看板 | RailTimes |
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作者 | ELYC1x (ycl) |
時間 | 2025-06-11 14:30:35 |
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復 興 :53:11 通 過
光 復 :54:06 通 過
松 山 :56:14到(2A)晚0.3分
:57:36開 晚0.5分
南 港 12:00:19到(1A)晚0.3分
:01:10開 晚0.8分 中正線
汐 科 :04:45 早0.3分
汐 止 :06:26到(2A)早0.5分
:08:16開 晚0.3分 西正線
五 堵 :09:53 準 點
五 貨 :10:57 通 過 舊五堵隧道慢行[1]
百 福 :13:16 早0.3分
七 堵 :17:47到(4B)早0.3分
備 註
1. 此處慢行原因推測為抽換60E1鋼軌初期路基未穩定,且舊線淨空受限,避免列車搖晃
幅度過大所致;出隧道到百福間大約有一半早已換完,60和50規格的路線感覺平順、
穩定度真的有些微落差。
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.247.154 (臺灣)
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乘車日期:2025.06.08(日)
乘坐車次:
行 駛 日:週六、日及例假日行駛
行駛區間:湖 口→七 堵
乘坐區間:臺 北→七 堵,22.3公里
乘坐車廂:50ED951 1
列車編組:(順行端)
50ED951 2-50EM951 5-45EP951 3-50EM951 4-45EP951 2-
45EM951 3-50EM951 2-45EP951 1-50EM951 1-50ED951 1
(逆行端)
列車噸數:480噸
牽引種別:電車速
速 限:130km/h
乘坐座位:1車海側
記錄單位:1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分):0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式:「到」為列車於辦客(貨)站完全停止;
「停」為列車行駛時,非辦客(貨)因素的停止狀態;
「開」為列車開始移動;
「進」、「出」為列車進出指標性路線設施,如長隧道;
「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。
站 名 到開時刻 月台 誤點 ATP 備註/速度變化
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臺 北 11:48:14到(4A)晚1.3分
:50:28開 晚0.5分 25
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