[記錄] 2025.03.02 5132次 高 雄→台 北

乘車日期：2025.03.02 乘坐車次：5132 乘坐區間：高雄→台北 乘坐車廂：EM3391(第2車) 列車編組：45ED3391→45EM3391→45EP3391→45EM3392 →45ET3391→45EM3393→50EP3392→45EM3394 →45EM3395→45EP3393→45EM3396→45ED3392 列車噸數：545噸 牽引種別：EMU3000 乘坐座位：2車25號 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」通過2車車燈或月台相對位置的時間。 高 雄:15:49:08到(晚0.3分)2A 15:52:27開(晚0.5分)ATP*32秒 三塊厝:15:54:47 (晚0.8分) 鼓 山:15:56:19 (晚1.3分) 美術館:13:57:07 (晚1.0分)3228次待避 內 惟:15:58:11 (晚0.8分) 左 營:15:58:53 (晚0.5分) 新左營:16:00:06 (準 點) 楠 梓:16:03:22 (早0.3分) 橋 頭:16:05:40 (早0.8分) 岡 山:16:07:36 (早1.5分) 路 竹:16:11:50 (早1.3分) 大 湖:16:13:56 (早1.0分) 中 洲:16:15:43 (早1.3分) 仁 德:16:17:20 (早1.8分) 保 安:16:18:13 (早1.8分) 機 外 16:24:22停 16:25:15開(被3222次擋) 台 南:16:26:37到(晚0.5分)1月台，3221次16:29:55(晚1.0分)到2A 16:29:19開(晚0.3分)ATP*26秒 大 橋:16:31:37 (準 點) 永 康:16:33:52 (早0.3分)3222次待避 新 市:16:36:25 (準 點)3748次待避 南 科:16:38:45 (早0.3分) 善 化:16:40:12 (早0.3分)1B:3227次 拔 林:16:42:44 (晚0.3分) 16:43.0-47.3被3218次擋 隆 田:16:45:29 (晚1.5分) 林鳳營:16:49:14 (晚2.3分)3218次2A待避 柳 營:16:51:09 (晚2.3分) 新 營:16:53:15 (晚2.3分) 後 壁:16:57:01 (晚2.0分) 南 靖:17:00:19 (晚1.8分) 水 上:17:01:51 (晚1.8分) 嘉 義:17:06:38到(晚1.8分)2A，2B:3241次 17:07:57開(晚1.0分)ATP*28秒 嘉 北:17:10:56 (晚1.0分) 民 雄:17:14:12 (晚0.8分)1038次待避 大 林:17:17:17 (晚0.8分) 石 龜:17:20:01 (晚1.0分) 斗 南:17:21:53 (晚1.0分) 斗 六:17:25:47 (早0.3分)2244次待避 石 榴:17:28:27 (早0.5分) 林 內:17:31:10 (早1.3分) 二 水:17:35:34 (早2.5分) 田 中:17:38:39 (早2.8分)160次1B待避 社 頭:17:41:03 (早3.0分) 永 靖:17:43:20 (早2.8分) 17:44.3-48.8被138次擋 員 林:17:46:23 (早1.5分)1A:3257次 大 村:17:49:07 (早0.5分) 花 壇:17:51:41 (早0.3分) 彰 化:17:57:00到(準 點)3B，進站時138次出3A(晚1.8分)，160次18:01.0(準點)到3A 18:00:56開(晚1.0分)ATP*64秒 溪 南:18:04:55 (晚1.5分) 成 功:18:07:36 (晚1.0分) 新烏日:18:10:00 (晚2.0分)3208次待避 烏 日:18:10:33 (晚2.0分) 大 慶:18:12:22 (晚1.8分) 五 權:18:13:47 (晚2.3分)被138次擋到台中 台 中:18:17:16到(晚3.3分)2B，175次18:19:10(晚2.3分)出1B 18:19:17開(晚3.3分)ATP*33秒 精 武:18:22:06 (晚4.0分) 太 原:18:23:05 (晚4.0分) 松 竹:18:24:05 (晚4.5分) 頭家厝:18:25:04 (晚4.5分) 潭 子:18:26:06 (晚4.5分) 栗 林:18:27:31 (晚5.0分) 豐 原:18:29:00 (晚5.0分)138次待避，1A:2624次 后 里:18:32:58 (晚5.0分) 泰 安:18:34:17 (晚5.3分) 三義隧道18:35:46進18:39:24出(3分38秒) 三 義:18:39:49 (晚4.8分) 銅 鑼:18:43:41 (晚4.8分) 南 勢:18:45:50 (晚4.8分) 苗 栗:18:49:26 (晚4.5分)2B:1268次 豐 富:18:51:47 (晚4.8分) 造 橋:18:54:52 (晚4.8分) 竹 南:18:58:09 (晚4.3分)3股通過，2234次1B待避 崎 頂:19:01:36 (晚4.5分) 香 山:19:05:31 (晚4.5分)2042次待避 三姓橋:19:07:24 (晚5.0分) 新 竹:19:10:34 (晚4.5分)2A:177次 北新竹:19:11:32 (晚4.5分) 竹 北:19:14:27 (晚4.5分)1260次待避 新 豐:19:17:48 (晚4.3分) 湖 口:19:21:24 (晚4.5分) 北 湖:19:22:56 (晚4.5分)1258次待避 新 富:19:23:48 (晚4.3分) 富 岡:19:24:39 (晚4.8分) 楊 梅:19:28:45 (晚4.8分)2224次待避 埔 心:19:31:10 (晚5.3分) 中 壢:19:34:43 (晚5.8分) 內 壢:19:37:17 (晚5.8分) 桃 園:19:41:38 (晚5.8分) 鳳 鳴:19:44:33 (晚5.0分) 鶯 歌:19:48:43 (晚6.8分) 山 佳:19:52:09 (晚6.8分) 南樹林:19:53:29 (晚7.0分) 樹 林:19:55:18 (晚6.8分)2B:4048次待避，1A:1B次 浮 洲:19:57:41 (晚6.3分) 板 橋:20:00:25到(晚6.5分)1A 20:01:36開(晚5.5分)ATP*15秒 20:05.5起被1248次擋到台北 萬 華:20:06:02停(_______)2股 20:06:23開(_______) 台 北:20:11:37到(晚6.5分)4A 20:12:58開(晚4.0分) PS:4048次20:14:31 (晚2.5分)到4B、20:16:07 (晚1.0分)開 2224次20:31:42(晚29.8分)到4B、20:33:07(晚25.0分)開 乘後心得：整理記錄才發現這班車就是5年前端午節的5118次但少停豐原、新竹、中壢、 桃園，也是前年清明節的5276次延長版，總之台中到台北的排點接近正班車不算太歡樂 ，因此就來搭乘好奇看看會發生什麼事。 不過因為彰化以南的排點太鬆，不意外司機幾都省電開法，但被3218次擋到誤點後 也開得不快，算了一下林鳳營之後衝到底嘉義能只晚0.3分到，反正後來彰化能準點到 就好。 而彰化後的司機就開得更慢了，但反而是這樣才沒怎麼被擋，可以判斷出這天134次 表現不佳，因此5132次開快也只會被擋得更慘，且這天1248次查晚了29分，讓5132次慘 遭萬華停車，看起來5132次能準點到板橋跟台北站的機率應該超低就是…… --
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