[記錄] 2024.04.03 567A次 新大阪→博 多

乘車日期：2024.04.03 乘坐車次：567A(さくらSakura567號) 乘坐區間：新大阪→博多 乘坐車廂：787-8011(第4車) 列車編組：782-8011→788-8711→766-8011→787-8511→787-8011→786-8011 →788-8011→781-8011(一列新幹線N700系8000番台電聯車R11編成) 列車噸數：不明，查不到 乘坐座位：4車20D號 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」因月台長度為16車，故為通過8車月台相對位置的時間。 PS:由於沒有電報，準誤僅供參考 新大阪:17:47:18開(晚0.3分)20番線 新神戶:17:59:08到(準 點) 18:00:19開(晚0.3分) 西明石:18:06:12 姬 路:18:13:19 861A次(こだま861號)待避 相 生:18:17:54 岡 山:18:31:26到(準 點)22番線，24番線:ひかり522號 18:32:45開(晚0.3分) 新倉敷:18:39:33 福 山:18:47:57到(準 點) 18:49:13開(晚0.3分) 新尾道:18:54:29 三 原:18:56:38 東廣島:19:03:10 廣 島:19:11:37到(準 點)11番線 19:13:13開(晚0.3分) 新岩國:19:24:19 859A次(こだま859號)待避 德 山:19:32:38 新山口:19:41:32 厚 峽:19:46:31 新下關:19:53:23到(準 點)2番線 19:58:22開(晚0.3分) 小 倉:20:06:15到(晚0.3分)12番線 20:07:31開(準 點) 博 多:20:23:08到(早0.3分)15番線，11番線:つばめ341號，12番線:こだま874號 14番線:2829A次(往博多南) 20:25:21開(晚0.3分) 乘後心得：去年搭過比這早一班的さくら同樣區間，今天搭到這班車運氣算蠻不錯的， 且這班車福山到廣島也排得蠻緊，好在司機那段真的開得蠻好的，新神戶→西明石、 相生→岡山、新尾道→廣島跟德山→新山口這幾段全都打破記錄，不過因為這方向只有 另一篇停新下關的記錄，且那班車是沒傾斜的700系故無法比較，不過新下關之後司機 就開得比較普通就是；而這天晚上就回到博多來住宿，第9天的記錄就到此為止啦! --
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