※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PublicServan/M.1667830196.A.F54.html
推 kvn6933630: 員級無銓敘吧只有高員級才有銓敘 光這個就硬傷了 再加 11/07 22:22
→ kvn6933630: 上公司化會賺錢還是虧損 就很難說了 選擇交通行政還比 11/07 22:22
→ kvn6933630: 較好一點 11/07 22:22
→ packing33: 有沒有銓敘差在那裡？ 11/07 22:30
推 ihl123456: 員級運輸營業就是萬年副座吧 雖然高員也有可能萬年副座 11/07 23:05
→ ihl123456: 啦 11/07 23:05
→ ihl123456: 台鐵基本上就是人情味不錯 不過運務段例外啦 11/07 23:06
→ ezmantalk: 就我的了解(聽他們人事講的) 他們高員以上是銓敘部銓審 11/07 23:08
→ ezmantalk: 員級以下是台鐵銓審 但實務就是只登錄人事資料作一作 11/07 23:08
→ ezmantalk: 而已 公司化之則全部由法律授權給台鐵自已銓審 但應該 11/07 23:08
→ ezmantalk: 就會像現在員級以下情形 所以 他還是有銓審的 不過我 11/07 23:08
→ ezmantalk: 比較懷疑的是 像其他民營化或國營化繼續留任的資位制人 11/07 23:08
→ ezmantalk: 員 要商調仍然是算現職人員嗎 像我有處理過進用台銀的 11/07 23:08
→ ezmantalk: 都是用遴用非現職人員處理 如果是後者 意味著公司化要 11/07 23:08
→ ezmantalk: 請調只要對方願幫你作遴用非現職程序你不用走指名商調 11/07 23:08
→ ezmantalk: 程序 但非現職人員不好用 11/07 23:08
→ ezmantalk: 可以應徵的職缺也會變少 不過我認識的那位他是辭職出 11/07 23:12
→ ezmantalk: 來的(是說最會被算很閒的人事作到辭職很不容易啦)我覺 11/07 23:12
→ ezmantalk: 得如果你覺得權益什麼沒差 你可以釐清一下工作內容 看 11/07 23:12
→ ezmantalk: 那個你比較愛 我個人是覺得兩個內容都滿固定的 交通技 11/07 23:12
→ ezmantalk: 術雖然領域比較廣 但差不多就那些 11/07 23:12
→ balllee: 如果你可以接受輪班/跑車的作息，換到額外收入，那就留台 11/07 23:32
→ balllee: 鐵。不然兩者工作內容差異太大，青菜蘿蔔各有所好也很難 11/07 23:32
→ balllee: 比較。 11/07 23:32
→ kiwifruit: 非現值一樣是走商調，只是開缺機關會相對很麻煩，要避 11/07 23:35
→ kiwifruit: 開考試任用期間，要行文人總為何要非現職而不可以用現 11/07 23:35
→ kiwifruit: 職等等....簡單說除了屎缺外，就是你夠強人家要用你XD 11/07 23:35
→ ezmantalk: 哦對了 鐵特是綁六年 前三年一定要台鐵 後三年要在交通 11/07 23:39
→ ezmantalk: 部所屬 高普考只要綁三年 理論上是考試及格就可以在主 11/07 23:39
→ ezmantalk: 管機關所屬調動 另鐵特類科應該是要對應相應類科 所以 11/07 23:39
→ ezmantalk: 非常有可能的情況是隨便舉例(舉例真的自已查)運輸營業 11/07 23:39
→ ezmantalk: 對到交通行政 你要調到交通行政滿一年 才可以用現職調 11/07 23:39
→ ezmantalk: 任辦法及職組職系表的規定才能單向或相互調任 不過交通 11/07 23:39
→ ezmantalk: 行政本來就在規定內可以直接用 所以綁多久還你想台鐵 11/07 23:39
→ ezmantalk: 待多久也是一個考慮因素 11/07 23:39
推 ciphercindy: 特休滿10天的休假補助費不是只有臺鐵有，是全部公務 11/08 07:35
→ ciphercindy: 人員都有，員級依舊可以去其他行政單位，只是得提敘 11/08 07:35
→ ciphercindy: ，而且運輸營業的工作性質跟辦公室工作不同，所以你 11/08 07:35
→ ciphercindy: 輪班的話，以後要調到其他行政單位，在臺鐵不是辦公 11/08 07:35
→ ciphercindy: 室的工作的年資就沒辦法提敘 11/08 07:35
推 Sharkqqq: https://i.imgur.com/HsmuiCm.jpg 11/08 08:29
→ icewerwolf: 非台鐵公務人員休假補助不是限定國旅卡和特約商店跟 11/08 08:32
→ icewerwolf: 觀光旅遊額嗎？所以相比台鐵的自由度我寫在台鐵優點 11/08 08:32
→ icewerwolf: 不知道我的理解有沒有錯？ 11/08 08:32
→ icewerwolf: 然後原來非辦公室工作性質轉調其他行政單位年資無法 11/08 08:34
→ icewerwolf: 提敘，感謝前輩補充 11/08 08:34
推 renice: 真心覺得留便當局比較好 11/08 08:55
→ ezmantalk: 也不能直接說提敘不行 法規定的就是不確定法律概念(不 11/08 09:00
→ ezmantalk: 是指職等相當而是"性質相近"這個要件)要看個案具體 且 11/08 09:00
→ ezmantalk: 最終決定權在銓敘部 也許大家說不行 他們說可以 反之 11/08 09:00
→ ezmantalk: 亦然 11/08 09:00
推 migration265: 推 認真整理 11/08 09:49
推 ihakkanet: 依草案公司化後資位的最高薪點調降很多唷 11/08 10:53
推 qmaper: 台鐵沒有國旅卡 直接休假有10天給你1w6 11/08 11:11
推 ihakkanet: 子法宣示用國定輪班挪移 自然沒加班費 11/08 11:16
推 ihakkanet: 先在鐵路選代表 參與改革比較好，對往後去其他公司會 11/08 11:24
→ ihakkanet: 很有幫助 11/08 11:24
推 jarvisbrett: 公司化資位制最高薪點是不變的，那草案應該是從業人 11/08 12:13
→ jarvisbrett: 員的 11/08 12:13
推 qaz13579: 台鐵的不確定性很大 而且依照過往經驗及高層推事的尿姓 11/08 13:52
→ qaz13579: 變糟的機率很高 沒意外大概就像台船一樣 薪水不高加班費 11/08 13:52
→ qaz13579: 發不出來 公司虧損要靠政府硬救的爛國營 11/08 13:52
→ sleepcat612: 等交行增額單位出來再說，填到地方政府不如留台鐵， 11/08 13:55
→ sleepcat612: 你如果覺得台鐵不好大不了113改制申請安置行政機關 11/08 13:56
→ sleepcat612: 反正安置作業肯定跟20年前台汽民營化一樣，交通部所 11/08 13:57
→ sleepcat612: 屬機關負責吃光光 11/08 13:58
推 Muratlo: 看業務的話，留便當局比較好；如果在乎身份，高普比較好~ 11/08 14:37
→ Muratlo: 就看你如何取捨 11/08 14:37
推 adesjs5002g: 夜班很累 正常作息比較好 11/08 15:46
推 diema: 推睡貓大 11/08 20:21
噓 sxxtert: 員級超屎 11/08 20:27
→ ezmantalk: 申請安置作業這個 我朋友說不要太期待 因為是法規是寫 11/08 20:50
→ ezmantalk: 台鐵只負責媒合推介 並不保證 對方要不要收是另一回事 11/08 20:50
→ ezmantalk: 況且台鐵有可能任由人走嗎 台鐵過去因為有停招 業務 11/08 20:50
→ ezmantalk: 傳承已經出現斷層 加上老實講很多人講裡面組織氛圍很糟 11/08 20:50
→ ezmantalk: 大家都在拖著等公司化 不曉得那裡來的信心 好像公司 11/08 20:50
→ ezmantalk: 化所有問題都會不見 但實際上就是人不變 台鐵依然是那 11/08 20:50
→ ezmantalk: 個"你很台鐵"="你一直在出包"被笑到噴的負面名詞 前一 11/08 20:50
→ ezmantalk: 陣子一直在公關員工沒有在調走 但可以走的都想辦法走 11/08 20:50
→ ezmantalk: 留下來未必沒有 但我只能說 那要對台鐵非常有感情 11/08 20:50
推 tamama000: 有個地方要指正：用健康換（很少）的錢 才對 11/08 23:50
→ tamama000: 想賣肝應該去科技業 就算作業員滿班也好過在便當局賣 11/08 23:51
推 vicehades: 建議是不要輪班，太累 11/09 08:54
推 horse2819: 習慣1 2點才睡的可以考慮台鐵輪班 11/09 09:42
→ kiwifruit: 安置作業那個看起來就跟商調沒兩樣啊，事求人看看佐級 11/09 12:39
→ kiwifruit: 有啥可以調XD 原po是員級，又是新鮮的肝，可能機會比 11/09 12:39
→ kiwifruit: 較多，那些老的高員跟員，幾乎沒機會有人要吧XDD 11/09 12:39
推 thinksilver: 老實說要是我會去台鐵拚公司化之後的薪資XD 11/09 15:26
→ thinksilver: 郵局公司化 那些老的薪水都三級跳XD 11/09 15:26
→ thinksilver: 當然前提是你簿在乎有沒有公職身分 11/09 15:27
→ thinksilver: 還有就是你願不願意一輩子都待在鐵路局 11/09 15:27
推 renice: 公司化後還是保有公務員身份吧..郵局到目前還是有升資考 11/09 16:36
→ sdream: 還有差子女教育補助吧 11/09 16:42
→ qaz13579: 郵局薪水能變高是因為他錢超級多啊 然後本來2.5個月的年 11/09 17:35
→ qaz13579: 終可以變成4個月 11/09 17:35
→ qaz13579: 台船以前本來是穩穩領 後來一直虧損後年終固定兩個月 加 11/09 17:35
→ qaz13579: 班費發不出 各類獎金都被砍歪 連今年政府的4%都跟不太上 11/09 17:35
→ qaz13579: 只能加固定數目意思意思一下 11/09 17:35
→ qaz13579: 你覺得台鐵會偏向郵局中華電還是台船呢QQ 11/09 17:35
→ qaz13579: 至少台船本來俸點表就很高 以前經濟部出來的都滿猛的 11/09 17:35
推 ihakkanet: 台船後來被政府強制減薪 11/09 18:41
推 ihakkanet: 但鐵資產管理很差 每天都虧幾百萬 11/09 18:55
→ mt580: 明明就有港務轉國營薪點可比照~用行政機關是怎比照阿? 11/09 19:10
→ mt580: 網路找一下就有~~公司化年終就是多兩個月而且一體適用... 11/09 19:11
→ mt580: 送分題~想也知道台鐵公司好多了!一堆人高普特都轉不到國營 11/09 19:13
→ mt580: 除非想保留資格~不然新人轉成從業人員划算多了!!! 11/09 19:14
→ ezmantalk: 台鐵公司化資位人員沒選擇改業人員 年終沒多二個月請 11/09 19:34
→ ezmantalk: 找樓上要 一體適用 你要確定餒 不要給錯誤資訊好嗎 11/09 19:34
→ ezmantalk: 送分題但你是答錯啊 11/09 19:35
→ ezmantalk: 上次你文章就在推這種言論 還一直推港務公司是怎樣 台 11/09 19:39
→ ezmantalk: 鐵公司設置條例訂好好在那邊不會看? 11/09 19:39
推 mouse711217: 明明只有轉從業人員才有4個月，某樓不要誤導害人 11/09 20:13
推 thinksilver: https://reurl.cc/oZerev 這裡面有表可以給原PO參考 11/09 20:13
→ thinksilver: 當然鐵路局公司化不必然和郵政公司一樣 11/09 20:15
推 thinksilver: 很多時候人生就是個選擇 當初我在郵局薪水超低 考到 11/09 20:18
→ thinksilver: 地三選擇離職 之後他們從業薪水也是有加回來 11/09 20:19
推 psappp: 撇開台鐵公司化不說，交通行政的工作內容基本上很勞碌， 11/09 20:21
→ psappp: 論工作”量”會比鐵路多…你自己斟酌一下 11/09 20:21
推 thinksilver: 但是工作內容是比較喜歡現在的 其實建議原PO可以從 11/09 20:21
→ mt580: 明明就說轉從業人員才有4個月~除非想保留身分~有沒有認真看 11/09 20:22
→ thinksilver: 工作內容下去思考 看看自己喜歡哪種工作型態及內容 11/09 20:22
推 urban01: 台鐵工作優點就是簡單重複不動腦除了段長站長幾乎不用辦 11/09 20:47
→ urban01: 公文 缺點就是待久無法出走 11/09 20:47
→ ezmantalk: 那你要不要解釋你自已的推文"公司化年終多兩個月一體適 11/09 21:32
→ ezmantalk: 是什麼意思?不會用成語?一體適用該如何用不知道哦?而 11/09 21:34
→ ezmantalk: 且你還是慣犯 上一篇文章你推過 我也在下面糾正你 你再 11/09 21:34
→ ezmantalk: 來居心可議 11/09 21:34
→ ezmantalk: 來亂的嗎 歸剛欸 11/09 21:34
推 mouse711217: 根本硬拗 11/09 21:36
→ mt580: 跟慣犯啥關係?港務跟台鐵本來就交通部底下的~改制類型相似 11/09 23:18
→ mt580: 確實資格任用(含資位)轉成從業人員~薪資職等或跳升也是如此 11/09 23:20
→ mt580: 不然公務體系要來國營事業單位做啥?職務薪資沒變是哪有問題 11/09 23:21
推 deviLINside: 運輸業見紅上班，年夜飯車站渡過 11/10 01:25
推 RealGeforce: 從台鐵運務離職換新工作後，每天都過得像是在放假， 11/10 05:46
→ RealGeforce: 光是請假就差超多，在小車站輪班時，請假還要段內同 11/10 05:46
→ RealGeforce: 事派人來替班，提前1個月提出還常常排不上或是臨近時 11/10 05:46
→ RealGeforce: 被取消 11/10 05:46
→ tamama000: 離職有感+1= =||| 11/10 08:16
→ kiwifruit: 如果沒要待一輩子鐵路局的話，就不要選鐵路局了，資位 11/10 11:08
→ kiwifruit: 制3年以上換簡薦委都是虧而已..... 11/10 11:09
推 momoko5116: 輪班的台鐵職位不好，如果是內部單位的話比較好 11/10 14:21
推 PTTAN1: 老實說台鐵比較好 薪水比普考高上不少 11/10 16:30
推 Feynman5566: 還有一個優點 台鐵無腦升等 11/10 16:49
推 numbtch236: 台鐵工作單純吧 車站副座也沒什麼危險 11/11 00:32
→ numbtch236: 而且台鐵輪班不難做 懂的就懂 11/11 00:33
推 garrickhsu: 當然選普考！為你好才給這建議 11/11 14:00
→ garrickhsu: 台鐵的優點在普考面前不值一提 11/11 14:01
推 sleepcat612: 普考交行在雙北有比鐵路好嗎？說到底好不好都是缺在 11/11 15:02
→ sleepcat612: 哪的問題。 11/11 15:02
推 lkksddzz: 六個字今日事今日畢，一個字爽。 秒選台鐵 11/11 18:14
→ mt580: 郵局港務末代資位任用人員~薪資比從業人員高多少~就很好選! 11/11 19:48
→ mt580: 目前高普要轉國營沒辦法?台鐵現在能夠就地升?還不知道把握! 11/11 19:50
推 mouse711217: 台鐵爛死了，好險有轉出來 11/11 21:04
→ nicoro: 爽的人事都很低調的，來過就懂。上班還可以拍抖音跳舞的 11/12 21:15
→ nicoro: 普考有幾個 11/12 21:15
推 yu500: 我高考分發到台鐵，當年因為沒有補助（現在都有了）且薪水 11/13 09:46
→ yu500: 差很多（現在也拉近了）而轉簡薦委機關，論業務，真的台鐵 11/13 09:46
→ yu500: 比較單純，人情味也比較濃～當時認識佐級的同事，後來都是 11/13 09:46
→ yu500: 考上高考才離開台鐵，也都對台鐵很懷念～ 11/13 09:46
→ kiwifruit: 當年離開的同事也對臺鐵的人情味很懷念，但問要不要回 11/13 12:58
→ kiwifruit: 臺鐵工作，每個都說不要；那種回答的感覺就跟退伍聊當 11/13 12:58
→ kiwifruit: 兵一樣XDD 11/13 12:58