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→ EvilSD : 第一建模沒那麼簡單 第二建好跟實際差距也很大 第三10/06 13:16
→ EvilSD : 不止螺旋獎很多東西都會影響聲紋 第四 沒放下水測10/06 13:16
→ EvilSD : 都是空談10/06 13:16
→ bearq258 : 直接用1/20船模到水槽做實驗就知道10/06 13:23
→ h80733 : 推1F10/06 13:23
→ bearq258 : 成大造船與海軍官校都有水槽可玩10/06 13:24
→ bearq258 : 台灣想開發潛艦很多年,搞潛艦建模也弄好多次10/06 13:25
→ h80733 : 1/20揣摩是做流體模型的…聲紋還要考慮到材質、物10/06 13:27
→ h80733 : 體本身結構、是否有共震什麼的….除非1/20是含內部10/06 13:27
→ h80733 : 雖有設設備的1/20…不過即使這樣還是不太準10/06 13:27
→ h80733 : 。就像是一樣設計的喇叭,縮小成1/5,音質聽起來也10/06 13:30
→ h80733 : 不會一樣….10/06 13:30
→ h80733 : 我也覺得你沒搞懂1樓說的….就以你舉的警察需要大 10/06 13:43
→ h80733 : 概圖像來說,1樓就是在說你要的大概圖像即使靠模擬10/06 13:43
→ h80733 : 也很難產出。10/06 13:43
→ scotch : 你把問題改成有沒有聽到潛艇或是需要注意的東西就可10/06 14:01
→ scotch : 以用大數據補助判斷。接下來花時間收集目標資料和現10/06 14:01
→ scotch : 有資料比較,看是不是新種類而且不是自家的就行了。10/06 14:01
→ scotch : 問題在於這建立在目標存在,而且出現在你能觀察到的10/06 14:01
→ scotch : 範圍內10/06 14:01
推 Erichartman : 建模一回事。實際飛試(海試)測完整的數據再回過頭10/06 14:15
→ Erichartman : 來修模型跟驗證理論。一開始兩者差很多很常見。慢慢10/06 14:15
→ Erichartman : 會收斂的10/06 14:15
→ h80733 : 樓上,你的收斂也要建立在大量的潛艇資料,只有幾10/06 14:27
→ h80733 : 台潛艇,也是收斂不了的…10/06 14:27
→ Erichartman : 潛艇比較複雜啦 我們飛彈比較單純10/06 14:41
噓 Iamtitlehgm : 你該不會不知道空蝕和推進的轉速及扇葉設計有關吧10/06 16:59
→ Iamtitlehgm : ?空蝕的轉速和空蝕噪音的頻率都要研究了,你這連10/06 16:59
→ Iamtitlehgm : 後續的結果直接知道了?10/06 16:59
→ Iamtitlehgm : 追蹤空蝕聲音抓“有”潛艦活動都還在寫論文,到你10/06 17:03
→ Iamtitlehgm : 這就幻想模擬空蝕聲音就能知道是哪艘了?10/06 17:03
噓 miname : 你是要寫物理模擬器?波音模擬MCAS故障可以用手動配10/06 17:26
→ miname : 平救回來,衣航機師照做,結果就是全機升天10/06 17:26
噓 h80733 : 看完了,那篇論文主要是用在降噪設計用。 模擬的東10/06 19:50
→ h80733 : 西也不是所謂的聲紋。10/06 19:50
推 glad850 : 推樓上工程師專業打臉10/06 22:43
→ EvilSD : 我看完論文了 就只是是校正跟預測 與模擬還差距非常10/07 01:16
→ EvilSD : 遠 更別說建模了10/07 01:16
→ h80733 : 水槽模型推估出不同頻率下的噪音db值,且結果誤差10/07 11:14
→ h80733 : 有10db, 這數據只能用在船隻設計時評估產生噪音大10/07 11:14
→ h80733 : 小,避免對海洋生物危害而已…10/07 11:14
→ h80733 : 論文目旳可沒有寫是為了,或是可以模擬推估出建造10/07 11:16
→ h80733 : 後的聲紋特徵…..10/07 11:16
噓 h80733 : 你問題點在一直把noise prediction 跟 voiceprint10/07 11:19
→ h80733 : simulation 混在一起。10/07 11:19