Re: [分享] 機器人在軍勤運補上的討論

看板 Military
作者 NKN (99%是眼鏡與吐槽)
時間 2023-05-02 17:22:11
留言 54則留言 (20推 0噓 34→)

: 倉儲機器人 : 裝卸機器人 : 各種運量的輸送用機器人 : 輸送貨物無人機 : 機器人組成的輸送部隊 關於運輸機器人 缺駕駛司機的民間貨運業界研究更積極 目前在無人機輕型航運 環境可控的園區內自動輕型貨運車 甚至餐廳內自動配膳等方面 已經取得初步成果 無人機宅配 https://youtu.be/vhR2Y_kqyo4
工廠內無人搬運車 https://youtu.be/ftL_wHH3fm0
配膳機器人 https://youtu.be/iBV-sRvgTO0
但到了開放環境 主要的問題是 自駕車搞了約十年 以目前的技術 單靠AI自己搞不定開放環境諸多不可預測要素與事故 仍然需要某種程度的人手操作 自動駕駛不夯了? 今年CES自駕車技術靜悄悄 2023 年 1 月 9 日 https://cars.tvbs.com.tw/car-news/94672 所以公路長途自駕卡車搞不定 遑論軍隊很需要的越野卡車 目前開放環境的自駕車技術最多是做到輔助駕駛 減輕真人駕駛的負擔 另一方面是終端上下貨還是需要人力搞定 最後貨車來了還是要苦力們自己上下貨 總之目前自駕技術連幫你送個運費20元的外送餐都搞不定 別說送餐上樓 連送餐到大樓管理室的桌上都無法單靠機器人搞定的 騎摩托車的人力外送員的能力依然比自駕貨車神奇得多 挑戰1日Uber Eats外送員《蘋果》記者慘敗! https://youtu.be/g8BLnlOMdZs
我認為目前比較看好的無人長途貨運技術 還是無人機空投的發展 因為空運的機動過程相對單純 技術發展已經起來了 但空運雖然快速 運量卻很有限 軍隊後勤的主力還是卡車 而平時在鋪裝道路上的無人卡車搞不定 戰時越野的無人卡車更不可能搞定 這還有很長一段路要走 但是遙控卡車或輔助駕駛卡車就相對有前景一些 另外就是負責強化上下貨能力的輔助動力服之類也值得投資 https://youtu.be/tsQhvVCZ_9M
只是說穿了 台灣國軍或隔壁日本自衛隊這種水準(不如美軍但相對有錢) 終端貨運都還在靠人力車 陸上自衛隊 多目的人力輸送車 https://youtu.be/jVvpb55CK0k
要連終端貨運都導入動力車輛 需要美軍等級的預算 才能全面導入農用搬運車UTV 美軍的John Deere Gator搬運車(原型是農用搬運車) https://transportation.army.mil/museum/AOTM/images/M-Gator-02.jpg
說穿了 以目前的技術水準 比起機器人還是先給阿兵哥們內燃機吧 --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.217.124.40 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1683019335.A.C7F.html

Schottky : 那個貓貓機器人,現在台灣越來越多餐廳有買 05/02 17:25

totenkopf001: 新鮮的肝 05/02 17:27

nanozako : 要講無人直升機運補,怎麼可以忘記無人版K-MAX 05/02 17:30

nanozako : 人家可是在阿富汗戰場實際測試過的 05/02 17:30

hedgehogs : 我看有些部隊也有用鐵牛,不知道有沒有普及 05/02 17:33

RAA1144557 : 配膳機器人用在路線收盤子還可以,送餐客人要起身 05/02 17:34

RAA1144557 : 有點煩 05/02 17:34

Sianan : 除了空投 海運應該也不錯 美軍之前不就有與無人船 05/02 17:46

Sianan : 共同演習 05/02 17:46

dz01h : 另一個方向可以考慮吧,例如假設台灣被包圍的情況 05/02 17:51

dz01h : 透過無人船運的方式強制突穿運補呢? 05/02 17:52

geordie : 就敵我辨識系統吧? 05/02 18:00

henry0131 : 那個貓貓機器人會擋路 05/02 18:05

balius : 如果一樣都會擋路我寧願是隻真的喵喵XD 05/02 18:24

pyrolith : 送餐機器人也是要店員拿給顧客 05/02 18:25

Hazelburn : 話說那個機器人哪邊做的 總覺得很像代工廠公版 05/02 18:45

pain0 : 一千多年前就有木牛流馬了,這有什麼了不起 05/02 19:05

efkfkp : 簡單的說,目前碳基猴子還是比機器人智能且成本更低 05/02 19:07

tcancer : 開放/封閉環境的載具管理是兩個世界 05/02 19:10

fayise : 送餐機器人哪有店員拿給顧客?我去吃涮乃葉就機器 05/02 19:14

fayise : 人直接給顧客啊 05/02 19:14

Schottky : 意思是機器人不會把菜端到桌子上,不是店員端就是 05/02 19:19

Schottky : 客人自己要端,其實只是一台掃地機器人 05/02 19:19

johnny3 : 我覺得阿 不能在指揮室像遊戲那樣控兵移動嗎 05/02 19:21

johnny3 : 這樣一個人可以控好幾台運輸車 05/02 19:21

johnny3 : 配合空拍機照車隊移動 應該有機會 05/02 19:22

eemail : 一人控幾台車肯定出事 應該是AI在跑靈長類監看有必 05/02 19:25

eemail : 要時出手介入 05/02 19:26

johnny3 : 不是真的"控制" 比較像標終點給AI自己去移動 05/02 19:28

fayise : 保持距離 跟隨前車 這樣的ai難嗎? 05/02 19:29

fayise : 第一台車跟最後一台車是猴子開的 中間ai控 省人力 05/02 19:30

fayise : 如何? 05/02 19:30

johnny3 : 運輸業有提出過無人子車計畫的樣子 開高速方便 05/02 19:30

henry0131 : 以後大概就是AI做事猴子監督 再慢慢過度成AI豢養猴 05/02 19:30

henry0131 : 子 05/02 19:30

johnny3 : 就是第一台人開 後面跟車 05/02 19:31

Linlauvu : 公路版火車下交流道後才是問題 05/02 19:35

sdiaa : 最後一哩有大賣場推車就有很大的幫助了 05/02 19:55

birdy590 : 貨運業對節省司機有興趣... 但這對軍隊沒什麼用處 05/02 20:40

birdy590 : 戰時最不缺的就是司機 複雜的環境人來開還是有好處 05/02 20:42

hsnuest : 原來是多目的人力輸送車啊,我還以為是代馬輸卒呢XD 05/02 20:43

birdy590 : 一般會擔心的是缺車 不是缺司機 05/02 20:44

birdy590 : 沒看俄羅斯什麼破爛民車都徵用了 05/02 20:44

daniel1309 : 目前而言,工人智慧還是完勝人工智慧,花幾億年演化 05/02 21:25

daniel1309 : 的有機神經網路沒那麼容易被超越... 05/02 21:25

Pegasus170 : 所以就連後勤運補都有挑戰,更不用說戰鬥與偵查。 05/02 21:43

ganjuro : 端盤子到桌上其實是一個複雜的作業,要先視覺判斷 05/03 10:22

ganjuro : 目前路徑是不是有阻礙(人體),桌面是不是有足夠 05/03 10:22

ganjuro : 空間放置新的盤子,沒有的話是要收掉盤子還是移開? 05/03 10:22

ganjuro : 要移多少,能移多少,要移幾個?碳基猴子看起來簡 05/03 10:22

ganjuro : 單的動作套到機器人身上就是一堆需要及時判斷東西, 05/03 10:22

ganjuro : 而且中途可能穿插有猴子幫你菜渣集中把盤子拿起來 05/03 10:22

ganjuro : 或移動身體擋到原本規劃好的流程得重算的事件。 05/03 10:22

st89702 : 台灣能有伴隨的補給無人車就是爆炸式的突破了 05/03 13:53

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