[新聞] 共機大規模編隊擾台國軍飛官訓練出現「致

原文來源： https://reurl.cc/WEgNzD 原文摘要： 國軍短期內發生兩起F-5E戰機飛安事故，顯然裝備及訓練上都出了問題，空軍也即將採購 新型的勇鷹教練機，希望能增進飛航安全。但專家表示，撇除勇鷹研發量產的種種疑慮， 我國空軍戰機座艙比一向非常低，飛官不足，恐怕才是台灣空防最大隱憂。 共機連續5天大編隊侵擾我國西南空域，空軍主力戰機第一時間監控驅離，接連不斷的戰 備任務，也造成國軍飛官極大的負荷，注入新血分擔壓力成了空軍的當務之急，但我們的 飛官養成環節，卻出了問題。 F-5E是我國菜鳥飛官訓練機種，但卻在短短5個月內連續發生兩起意外，造成飛官2殉職1 失蹤，加速汰換F-5E的呼聲不絕於耳，但關鍵還是在國造的勇鷹教練機，能否順利服役。 前空軍副司令張延廷：「勇鷹號高教機，它是銜接了空軍官校的戰鬥飛行組，跟部訓的換 裝訓練飛行組，共同使用的機種，在空軍官校的戰鬥飛行組，要訓練基本科目，包括放單 飛包含基本編隊夜航，包含儀器穿降這些飛行，到部訓隊做的不一樣，是對空射擊還有對 地炸射，還有包括空中攔截，空戰運動包括基本攻擊，因為它只有66架次，有必要在人員 素質上提升。」 現代空戰環境複雜，戰鬥科目變多，往往得花更多時間訓練，F-5E卻是舊型的機械化操作 ，與三型主力電腦線傳飛控不同，會有銜接上的落差，勇鷹高教機則採取線控模式，理論 上更有助於飛官適應主力戰機操作。 軍事專家施孝瑋：「F-5E在降落，當我對準跑道的時候，它其實會因為受風的關係，要不 停地打飛機上一個小按鍵，駕駛桿頭上一個小按鍵叫配平，就是比如說飛一飛會歪一點， 就要打配平把它壓回來，但是像線傳飛控的飛機優點就是，你把它定到那個位置以後，它 的飛機的電腦，自動會去幫你把這種配平修正掉，所以相對來說如果未來操控勇鷹的話， 的確是可以降低跟減輕，他們在換裝上的困難度。」 撇除勇鷹研發量產的阻礙，空軍建構戰力最大的難關，其實是空勤人員嚴重不足，少子化 再加上年輕人從軍意願低落，再精良的飛機恐怕也沒人操作。 記者顧上鈞：「國軍飛官的座艙比傳出最低時只有1.33，也就是平均一架戰機，只有1.33 位飛行員操作，遠低於美軍1：2的最低標準，而在未來F-16V，以及勇鷹高教機陸續到位 之後，國軍戰機多飛官少的窘境，只會越來越嚴重。」 美國原裝進口的F-16V，將會讓國軍直接多出一個戰機聯隊，但飛官招募卻遠遠跟不上腳 步。 中華戰略前瞻協會研究員揭仲：「我們要新成立一個聯隊，那總共要增加107名飛行員， 在今年開始到5年之內增加107名飛行員，可是過去我們從民國100年到108年，近9年的時 間內，我們F-16飛行員才勉強增加了20幾個人，所以接下來我們在5年之內，要突然找到 107名飛行員，那個難度其實是非常大，事實上空軍可能被迫要降低某些標準，才有可能 找到這麼多人。」 勇鷹何時到位還不知道，F-5E機務問題卻越來越多，無形中也增加年輕飛官訓練風險，而 空軍飛官不足，卻要負擔龐大機隊維護成本，如果座艙比短時間內無法提升，專家建議可 以考慮汰除日漸老化的幻象戰機。 中華戰略前瞻協會研究員揭仲：「它的操作成本已經直逼F-35A了，可是問題是幻象機現 在只能做一些，零附件消失性商源的處置，沒辦法做性能提升，更重要的是它以後根本不 可能，透過性能提升的方式，讓它具備現代防空作戰，所需要的網狀化作戰能力，也就是 說接下來，我們為了維持幻象機隊的運作，我們的錢會越花越多，但是它的戰力相對而言 卻是逐漸地往下。」 從飛官人才短缺，到接裝新式戰機的空窗期，空軍的確面臨前所未見的轉型陣痛，如何在 過渡時期妥善配置戰力，是台海空防的燃眉之急。1 心得感想： 空官算是地位最重要 待遇也是最好的實戰單位之一 沒想到現在連空官都缺人 其他中高階武器實戰單位更不用說 有機無人 花大錢武器再好又有何用？ -- 如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣█確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET 駁斥──────◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文) 在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █ 辯論社) 應該出現 ────█列出相反的論點但不加以證實( █論壇) 的元素 攻擊態度─◢████████◣█質疑對方的態度和口氣 ( ██匿名版) 人身攻擊↘偏見↗ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄█攻擊身份和能耐█幹你娘(█ 小朋友) --
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→ kuma660224 : 其實美軍或西方戰機人機比沒這麼高 04/10 18:52

→ kuma660224 : 大概1.4-1.5 ：1 會有2：1數字 04/10 18:53

→ kuma660224 : 是美國有戰略空軍戰略運輸 拉高均值 04/10 18:53

→ kuma660224 : 越多重轟 雙座戰轟 運輸機預警機 04/10 18:54

→ kuma660224 : 人機比就低不下去 即使仍飛官不足 04/10 18:54

→ kuma660224 : 中國空軍飛行團24-28架是編27-36飛官 04/10 18:57

→ kuma660224 : 現代4-5代戰機後勤維護複雜化 04/10 18:58

→ kuma660224 : 很難像螺旋槳時代加油換人就一直飛 04/10 18:58

推 e9837704 : 台灣訓練飛行員跟訓練太空人沒兩樣，淘汰率太高了 04/10 19:11

推 a810086 : 至少養一批成規模的後備飛官吧！ 04/10 19:17

推 delta77412 : 航醫開放近視雷射手術就可以多很多人才了 可惜一直 04/10 19:38

→ delta77412 : 不願意 04/10 19:38

→ kuma660224 : 美軍部分戰鬥單位其實有掉到1.2：1 04/10 19:42

→ kuma660224 : 更正1.1：1 04/10 19:42

→ kuma660224 : 現在含戰略加油運輸後勤機才超過1.5 04/10 19:43

→ kuma660224 : 之前老美論壇有人討論過 04/10 19:44

→ kuma660224 : 長期反恐戰遠赴海外 老婆女友被NTR 04/10 19:45

→ kuma660224 : 導致有些單位留不住人 04/10 19:45

→ kuma660224 : 台灣媒體一直傳說的2：1神話 言過其實 04/10 19:46

→ kuma660224 : 我記得那接近冷戰的戰略空軍數字 04/10 19:46

→ kuma660224 : 當時24小時要有超大型機載核彈在天空飛 04/10 19:47

→ kuma660224 : 每架都要配不少人力輪替 04/10 19:47

推 efkfkp : 我記得近視手術好像通過術後隔一段時間通過檢驗就可 04/10 19:49

→ efkfkp : 以了吧？記得是去年翻招生簡章看到的，憑印象如果錯 04/10 19:49

→ efkfkp : 了不要噴我XD 04/10 19:49

→ efkfkp : 其實我覺得要應急方案有個辦法，這兩年不是因為疫情 04/10 19:49

→ efkfkp : 很多航空公司停飛嗎？搞不好有很多機師賦閒在家，看 04/10 19:49

→ efkfkp : 看能不能用專案方式讓國軍退伍轉民航的機師回部隊， 04/10 19:49

→ efkfkp : 經過再訓能比新人更快形成即戰力，真.後備戰士，當 04/10 19:49

→ efkfkp : 然薪水可能要開大方一點，看國家有沒有迫切需要摟XD 04/10 19:49

→ kuma660224 : 當時洲際重轟是飛官首選 駐地在本土 04/10 19:50

→ kuma660224 : 可常回家，飛行加給時數又爆噴 04/10 19:50

→ kuma660224 : 冷戰結束，重轟改成地面待命 ... 04/10 19:50

→ kuma660224 : 職業含金量就沒有這麼高了 04/10 19:51

噓 ricky8978 : 自從國防部2017後為了cost down規定飛官因技術原因 04/10 20:22

→ ricky8978 : 停訓要賠錢or簽下去當菜排後，新進飛官素質雪崩式下 04/10 20:22

→ ricky8978 : 滑，用飛官素質換基層軍官數量，這交易真棒呢國軍 04/10 20:22

→ ricky8978 : 以上是指大學畢業的飛官班，不是空官，他們本來就沒 04/10 20:23

→ ricky8978 : 得選 04/10 20:23

→ nanozako : 上面說的國防部罰錢然後飛官素質就降低有來源嗎？ 04/10 20:35

→ nanozako : 詳細希望，感謝 04/10 20:35

推 rommel1 : 鼓勵學生報考空官? 這樣就不會改分配了 04/10 20:50

噓 fantasyhorse: 心得真爛. 04/10 21:02

→ ja23072008 : 飛常班飛不出來，去空軍各單位基層當軍官不也跟空官 04/10 22:46

→ ja23072008 : 一樣? 04/10 22:46

→ kuma660224 : 那論述邏輯根本不通 04/10 22:50

→ nanozako : 畢竟飛官評選汰除機制不變 就算飛官怕被罰而服役 04/10 22:54

→ nanozako : 也會因為成績差被刷掉 所以才想問素質雪崩是哪來的 04/10 22:54

→ kuma660224 : 會走志願提前退伍賠償的，無論 04/10 23:08

→ kuma660224 : 是否要賠培訓費用都無關現役素質 04/10 23:08

→ kuma660224 : 航空公司培訓機師跳槽也是要賠償的 04/10 23:08

→ kuma660224 : 就算想走但怕賠錢留下 也得通過考核 04/10 23:18

→ kuma660224 : 都是9G合格飛官才能分發一線部隊 04/10 23:19

→ longyin : 台灣戰時飛不起來那麼多飛機，只提高座艙比沒用 04/11 06:40

推 forgiveus : 這樣說的話，遼寧號艦載機帶兩架就夠了 04/11 09:37

→ mmmimi11tw : 這麼說的話，兩棲艦造個一兩艘做做樣子就好了 04/11 09:39

→ mmmimi11tw : 反正戰時也開不過來 04/11 09:39

推 bartwang : 這趨勢難解，朝向無人機發展吧，未來只會更嚴重 04/11 10:38

推 wistful96 : 少子化各行業新人都會變少,只好無人機必須投入更多 04/11 10:58

推 Pyroxene : 已經開放雷射囉 04/11 12:17

→ huckerbying : 無人機還沒強到能替代有人機 04/11 15:14

→ fantasyhorse: 基本上台灣沒什麼未來了，少子化太嚴重 04/12 11:47