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推 PAULDAVID : 斯貝比這玩意中用得多 11/26 22:57
推 defenser : A-7的是無後燃器版，相較之下可靠許多 11/26 22:59
→ defenser : F-111災情不比F-14少，只是F-14艦載機可靠度要求更 11/26 23:00
→ defenser : 高，自然無法忍受高故障率 11/26 23:01
推 dopyu : TF30者也，大轉彎易進氣困難以致停車，機匣不穩噴葉 11/26 23:11
→ dopyu : 片情勢眾多，需電力切換引擎模式使低空可靠性不佳 11/26 23:12
→ dopyu : 惟雄貓出名，是故眾人以土豚與海盜之眾發事故未聞也 11/26 23:14
推 t72312 : 壓縮機失速區段的問題 11/27 00:35
推 g3sg1 : 好像是低空低速時候壓縮機容易失速 偏偏貓貓降落時 11/27 11:19
→ g3sg1 : 就是那個區間的樣子 於是就........ 11/27 11:19
推 SRNOB : 唉 如果貓貓裝上F119多美 11/27 12:35
推 gruenherz : XVF-0 TOMCAT OVERTECHNOLOGY 11/27 13:31
推 EddieWongF14: 直上 F120 吧 11/27 17:32
推 t72312 : 後面換了F110像吃了大補丸一樣 不用開後燃器就可以 11/27 17:55
→ t72312 : 彈射起飛 一堆數據跟原來比像開了外掛 11/27 17:57
推 skyhawkptt : 上面這些能讓 A-4 脫胎換骨嗎? 11/28 00:20
推 dasfriedrich: A-4：好......好大好粗，亞美蝶，人家會壞掉的..... 11/28 00:22
推 skyhawkptt : 樓上好糟糕!!暫時不要理你!!!! 11/28 01:11