[新聞] 中捷7線齊發 盧秀燕：卸任前完成可行性

中捷7線齊發 盧秀燕：卸任前完成可行性研究 2025-06-06 00:09 聯合報／ 記者 陳敬丰／台中報導 台中捷運綠線2021年通車，市府推動「七線齊發」，藍線下月動工，綠線延伸線進入綜合 規畫，其他5線在可行性研究階段。圖／台中市府提供 台中捷運僅有綠線通車，前晚因設備故障，延誤76分鐘，市長盧秀燕中捷「七線齊發」規 畫，昨天也在市議會被綠營民代吐槽，質疑盧是「紙上談兵」，目前中捷進度僅藍線與綠 線延伸線有進展，其餘都停留在可行性評估，盧則承諾，希望拚卸任前完成其他5線的可 行性研究。 台中市議員陳俞融等6名議員昨議會質疑，市長盧秀燕的中捷「七線齊發」，實為模仿台 北2年前喊出的「六線齊發2.0」，差別在於北捷六線齊發都已實際動工，台中的七線齊發 卻是紙上談兵，僅藍線、綠線延伸線有進展，其餘5線仍在可行性研究階段。 民代批評，中捷藍線從可行性研究至中央核定，花了近9年，光一條路線即費時，何況七 線，盧僅剩1年7個月的市長任期，按照目前各線進度，卸任前難有實質突破，七線齊發淪 為口號政治；市府應該正視捷運工程進度緩慢的現況。 市長盧秀燕回應，七線齊發指7條路線同時規畫，藍線、綠線延伸進度相當不錯，其他路 線穩步推動，捷運工程要按照國家規定的期程，通過可行性研究也需要努力，將力拚卸任 前完成所有線路的可行性研究，進入綜合規畫階段。 捷運工程局表示，「七線齊發」指的是各路線同步規畫、審議，不是同時動工或完工，避 免過去一線一線推進的低效率；捷運不僅是交通工具，是帶動都市轉型的關鍵引擎，「七 線齊發」也不是浮濫計畫，是台中交通轉型的基石，會在分階段建設、滾動調整、穩健財 務的原則下逐步推進。 中捷綠線2021年通車，藍線機電工程下月開工，預計2034年通車，綠線延伸大坑、彰化進 入綜合規畫，機場捷運橘線、藍線延伸太平、屯區環線3條路線可行性研究已送中央審查 ，崇德豐原紅線可行性研究4月決標，橘線延伸海線可行性研究預計近日決標。 台中捷運綠線前晚8時許，轉轍器電源訊號斷路器故障，造成雙向列車延誤，經過搶修，7 6分鐘後恢復營運。 中捷公司全面檢視轉轍器，接受旅客退票，受到影響旅客7天內都可退票，截稿前已有211 人退票。 https://udn.com/news/story/7325/8788277 --
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→ zivking: 當年胡志強最末任前的既視感 06/07 06:41

噓 zj765523: 算了吧，看看紅線都能規劃成那樣了... 06/07 07:18

→ zj765523: 紅線顯然不該斷在那邊，也有民代提過了 06/07 07:19

→ zj765523: 端點斷在那真的很莫名扯 06/07 07:20

→ zj765523: https://i.imgur.com/mTfCKnP.jpeg 06/07 07:22

→ zj765523: 而且根本沒有到7線 06/07 07:24

→ Howard61313: 事實上按顏色看是5線 06/07 07:34

→ Howard61313: 紅線的斷點就是市府目前規劃最矛盾的地方，又說藍線 06/07 07:36

→ Howard61313: 很重要，又不規劃紅線與藍線交會，這說不過去 06/07 07:36

推 coldspring: 世上只有媽媽好 盧媽的台中像根草 06/07 07:53

→ GrafRaphael: 不可能，了不起在卸任前過橘線跟可行性研究 06/07 09:02

→ druu: 七線齊發 耗時50年 06/07 09:03

推 YoCheng: 完成是指送出市政府而已吧 06/07 09:10

推 YoCheng: 喔不對欸 她說要進入綜合規劃 真是樂觀 06/07 09:12

推 Samon: 不要亂規劃，拜託 06/07 09:25

→ Samon: 我只求你藍線好好蓋，不要亂發包亂搞，台中最重要的線路 06/07 09:26

→ Howard61313: 藍線真的該好好規劃，尤其轉乘的部分，能讓旅客少換 06/07 09:33

→ Howard61313: 樓層就少換樓層 06/07 09:33

→ Howard61313: （這裡不是指市政府站） 06/07 09:47

推 aitt: 7線齊發要多少錢? 難不成又要大舉賣地炒地皮搞錢? 06/07 09:50

→ el1901: 橘線去年十月送到交通部審查超過八個月沒消息 06/07 09:57

推 xluds24805: 先隨便亂送一個版本，之後被退就能怪中央卡了 06/07 10:19

噓 kenliu100: 一起可行性也能叫齊發喔？ 06/07 11:09

推 drimp: 高雄規劃捷運：務實 暖 06/07 12:12

→ drimp: 台中規劃捷運：卸任前隨便做 規劃不可以講齊發啦我沒讀書國 06/07 12:12

→ drimp: 文不好我生氣 06/07 12:12

→ drimp: 怎麼吹 事實台中就是第二大城人口還一直增加 高雄就是人口 06/07 12:12

→ drimp: 持續減少 一堆高雄吹自己或自己小孩北漂中漂 真可憐 06/07 12:12

推 GrafRaphael: 我就說台中市政府的思維過於省錢，你這座都市就是有 06/07 12:16

→ GrafRaphael: 那個需求也不預留，都算得剛剛好，等到要用時才發覺 06/07 12:16

→ GrafRaphael: 不夠用 06/07 12:16

推 MonkeyCL: 台南的既視感 06/07 12:21

→ sweizhe: 柵欄又壞了 06/07 12:26

→ ethanNTP: 對阿明明在未來有需求 卻不說之後要怎麼弄 神秘兮兮的 06/07 12:35

→ ethanNTP: 台中很多開發不是還在規劃或是徵收中 而是實打實的已經 06/07 12:35

→ ethanNTP: 開始建設甚至快滿了 結果光是軌道路網圖偏偏把很多地方 06/07 12:35

→ ethanNTP: 都忽略掉了 到時候是不是又要穿著衣服改衣服 好可惜 06/07 12:35

推 Howard61313: 24樓，無論你說的對不對，即使對，這次台中的捷運規 06/07 12:36

→ Howard61313: 劃不夠周到也是事實 06/07 12:36

→ ethanNTP: 早點的五期七期 現在的太平新光 廍子 十三期 十四期 還 06/07 12:41

→ ethanNTP: 有中科精科 未來還有水湳大巨蛋 這些人口稠密區或是交 06/07 12:41

→ ethanNTP: 通節點未來軌道建設會是如何 都沒個邊 連讓大家提供建 06/07 12:41

→ ethanNTP: 議或是討論的方向都沒有 06/07 12:41

推 sang821004: 「不要看說了什麼，要看做了什麼」 06/07 13:15

推 ckTHU: 台中規劃，又是高雄的鍋了 06/07 13:47

推 Howard61313: 40樓，沒錯，像我有一個構想可以同時解決紅線轉乘藍 06/07 14:06

→ Howard61313: 線、紅線延伸五權西路後對五權南路及太平新光聯外需 06/07 14:06

→ Howard61313: 求進行兼顧、車站用地取得和交維問題的平行轉乘方案 06/07 14:06

→ Howard61313: ，但目前沒什麼管道可以提出，也都不確定能否獲得評 06/07 14:06

→ Howard61313: 估的機會 06/07 14:06

推 omoi1988: 胡志強2.0 06/07 14:33

推 asd860079: 延伸段也算一條線喔 要這樣膨風加水喔== 06/07 14:36

推 over999: 每日幹話 1/1 06/07 14:38

→ Howard61313: 延伸段不應該算一條線 06/07 14:46

噓 wangderful04: 可憐吶無知到不行 06/07 14:50

推 asd860079: 想提意見的話就還是找局處信箱和民代吧 06/07 15:09

推 backpacker18: https://i.imgur.com/du6RyQk.jpeg 06/07 15:41

→ backpacker18: 老胡規劃的路線好很多 06/07 15:41

→ backpacker18: 尤其是粉線 06/07 15:42

→ backpacker18: 市府應該多多舉債 把預算放在捷運上面 06/07 15:44

→ backpacker18: 這幾條都做下去才叫六線齊發 06/07 15:45

推 Howard61313: 老胡版粉紅線那張，黎明新村到市政路中間那個跟毛利 06/07 16:03

→ Howard61313: 蘭一樣銳利的角，不知道能不能透過穿越中華電信台中 06/07 16:03

→ Howard61313: 所來解決呢 06/07 16:03

噓 power7: 笑死人 06/07 16:10

→ zj765523: 24F柵欄壞了、這裡講台中跟高雄無關 06/07 16:42

推 YoCheng: 我也覺得舉債太保守了，只是現在地方政府的顯學好像是還 06/07 16:45

→ YoCheng: 債 06/07 16:45

→ zj765523: 粉線（逢甲線） 06/07 16:45

→ zj765523: 棕線崇德線沒有斷在新民高，新版紅線到底在想什麼 06/07 16:47

→ zj765523: 雖然北邊只到北屯 06/07 16:48

→ backpacker18: 粉線應該是這幾條中市府手上有最多地的 06/07 17:29

→ backpacker18: 自償率應該蠻高的 06/07 17:29

→ backpacker18: 以土開的角度應該先做這條 06/07 17:29

推 MCKJB4A: 回52樓：延伸線確實不能算一條線，但高雄前幾年也是打著 06/07 17:50

→ MCKJB4A: 四線齊發，結果四線是岡山路竹第一階段、第二階段、小港 06/07 17:50

→ MCKJB4A: 林園線、黃線，光是紅線的延伸線就算三條線，當時有沒看 06/07 17:50

→ MCKJB4A: 到有人說這樣是膨風啊！又要雙標了哦？ 06/07 17:50

→ MCKJB4A: https://i.imgur.com/RM7ywzF.jpeg 06/07 17:50

推 YoCheng: 畢竟主線沒蓋出來就把延伸線也算進去新的路線也是有些奇 06/07 18:09

→ YoCheng: 怪的吧 06/07 18:09

推 jasonlinvpp: https://www.google.com/maps/d/edit?mid=10px87kQAU 06/07 18:14

→ jasonlinvpp: ZMQhbkAlO183-F2XuTBXZM&ll=24.17105564474128%2C120 06/07 18:14

→ jasonlinvpp: .62811909999999&z=11 06/07 18:14

推 Howard61313: 75樓，所以不管哪個縣市，延伸線都不該算新路線啊， 06/07 18:14

→ Howard61313: 這樣的話板南線從歷史上來看超過五條線了，比五條悟 06/07 18:14

→ Howard61313: 還厲害欸 06/07 18:14

→ jasonlinvpp: https://reurl.cc/knK9D3 06/07 18:15

推 asd860079: 一樣膨風加水啊哪有雙標 還是要我有說出來才算？ 06/07 18:39

→ asd860079: 何況高雄捷運那個不知道在規劃什麼鬼一堆Y型路網 06/07 18:39

→ asd860079: 我個人是很討厭啦 根本就懶得關注了 06/07 18:39

推 ptk9811107: 好啦 版主出來捅一捅 夏天到了 06/07 18:41