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→ willy1215: 等等會計又跳出來翻船…… 06/17 19:30
推 Tahuiyuan: 會不會還是蓋南港路那個重複投資的搞笑路線? 06/17 23:06
推 y11971alex: 中央的政策哪裡需要有年限 中央的債要地方來扛? 06/18 00:11
→ youkisushe: 不要再重複挖南展到南港重複爛路線了 看一次罵一次 06/18 13:55
推 YellowWolf: 南展到南港一定會挖嗎? 06/18 14:35
→ Tahuiyuan: 在什麼樣的城市裡挖呀挖呀挖?蓋小小的輕軌讓老王賣瓜 06/18 16:18
→ ELYC1x: 去跟台北講啊,中央最開始也是只規劃到南展 06/18 18:50
→ Lsamia: 只到南展這計劃就失敗了吧 06/18 18:51
→ Lsamia: 應該說不合台北跟台鐵把南港當作東台北門戶的規劃 06/18 18:51
→ Lsamia: 不過就基隆端這八堵的轉乘能力也是有問號就是 06/18 18:53
→ Lsamia: 比照民汐的兩段一起規劃好但分段施工會比較好? 06/18 18:53
推 shter: 這計劃失敗很正常啊,在日本這種規劃通常是汐止基隆私鐵或 06/18 18:53
→ shter: 新北捷運直通台北捷運板南線的作法,不會搞重複一小段 06/18 18:54
推 shter: 不過文湖線同樣也終於南港展覽館,導致內湖人去南港不方便 06/18 19:03
→ shter: 是取是捨,應該參考文湖線不進南港和環狀線進板橋權衡利弊 06/18 19:04
→ shter: 後對這條要不要到南港站做出考量 06/18 19:05
→ shter: 其實更複雜的是現在基隆七堵汐止汐科本來就能搭台鐵到南港 06/18 19:05
→ shter: 而且早就很多旅客這樣每天通勤轉板南線或搭高鐵客運了 06/18 19:06
→ Lsamia: 這樣關鍵還是要繞回讓台鐵北宜有新路線,讓南港基隆減壓 06/18 19:11
→ ELYC1x: 中央之所以只劃到南港,就是叫河谷進城旅次都搭這條到南展 06/18 20:38
→ ELYC1x: 轉北捷,將臺鐵區間車的需求轉移走 06/18 20:38
→ ELYC1x: 更正,南展 06/18 20:39
→ ELYC1x: 後來輕軌路線改深入市區與台鐵錯開,加上沒進基隆港區、路 06/18 20:41
→ ELYC1x: 線條件缺乏競爭力因素,無法有效轉移台鐵客源,才變成如今 06/18 20:41
→ ELYC1x: 的狀況 06/18 20:41
→ ELYC1x: 說真的,若哪天上位者把南展南港這段砍掉,中央地方錢都能 06/18 20:44
→ ELYC1x: 省下來,應該沒有人會不爽啦,畢竟地下造價甚高,那兩站又 06/18 20:44
→ ELYC1x: 沒聯開可以充效益 06/18 20:44
推 neksa602: 去南港是前台北市長硬要的 06/21 12:19