[情報] 高雄捷運113年12月各站旅運量

113年12月高雄捷運各站旅運量日均 排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減 ----------------------------------------------------------------------------- - 1 R16 左營 42,041 40,812 38,184 3.01% 10.10% - 2 R11 高雄車站 31,580 28,306 28,029 11.57% 12.67% - 3 R14 巨蛋 30,780 28,176 28,547 9.24% 7.82% ↑3 ※4 R9 中央公園 28,519 16,079 23,758 77.38% 20.04% 5 R8 三多商圈 23,284 21,109 20,537 10.30% 13.38% 6 O5/R10 美麗島 21,359 18,966 18,993 12.62% 12.46% ※7 R13 凹子 19,682 17,398 15,081 13.13% 30.51% - ※8 R3 小港 16,462 14,993 15,282 9.79% 7.72% ↑1 9 R6 凱 14,988 10,185 14,555 47.16% 2.97% ↑1 10 R4A 草衙 12,125 10,126 11,177 19.74% 8.48% 11 R12 後驛 12,027 11,148 11,581 7.88% 3.85% ↑2 12 O1 哈瑪 10,947 8,835 9,560 23.90% 14.50% ※13 R19 楠梓科技園區 10,452 9,605 8,997 8.82% 16.17% ※14 R15 生態園區 9,940 8,974 8,556 10.76% 16.17% - 15 R5 前鎮高中 9,525 8,805 8,853 8.18% 7.58% ↑5 16 O2 鹽埕埔 9,084 7,215 7,769 25.90% 16.92% 17 R24 岡山高醫 8,553 8,029 11,091 6.53% ※18 R18 油廠國小 8,549 7,560 6,634 13.08% 28.86% - ※19 R21 都會公園 8,083 7,339 7,104 10.15% 13.78% - ※20 RK1 岡山車站 8,054 7,334 - 9.81% - 21 R7 獅甲 8,035 7,354 7,662 9.27% 4.87% ↑1 22 OT1 大寮 7,819 6,897 6,930 13.38% 12.84% 23 O4 前金 7,608 7,163 6,575 6.21% 15.71% - 24 R4 高雄國際機場 7,131 6,677 5,449 6.80% 30.88% - 25 O7 文化中心 6,861 6,515 6,827 5.32% 0.50% - ※26 O6 信義國小 6,447 6,195 5,860 4.06% 10.02% - 27 O10 衛武營 6,425 5,915 5,820 8.64% 10.40% - 28 O11 鳳山西(高雄市議會) 5,372 4,908 4,950 9.45% 8.52% - 29 R23 橋頭火車站 4,831 4,560 4,873 5.94% - ※30 O8 五塊厝 4,644 4,318 4,195 7.55% 10.71% ↑1 ※31 R20 後勁 4,371 4,075 3,815 7.27% 14.59% ↑1 32 O13 大東 4,269 3,990 4,017 6.97% 6.27% ↑1 ※33 O14 鳳山國中 4,057 3,890 3,674 4.28% 10.41% ↑2 ※34 R22 青埔 3,804 3,505 3,431 8.53% 10.87% ↑2 35 O12 鳳山 3,734 3,427 3,675 8.96% 1.60% 36 O9 苓雅運動園區 3,480 3,561 3,606 37 R17 世運 2,966 4,225 2,912 1.85% - 38 R22A 橋頭糖廠 2,119 2,020 1,960 4.92% 8.13% 中央公園站刷新 2013年2月的28,100人次紀錄 小港站刷新 2017年12月的16,223人次紀錄 凹子底站刷新 2024年2月的18,116人次紀錄 楠梓科技園區站刷新 2024年11月的9,605人次紀錄，首次突破萬人 生態園區站刷新 2019年12月的9,234人次紀錄 油廠國小站刷新 2024年11月的7,560人次紀錄 都會公園站刷新 2024年11月的7,339人次紀錄 岡山車站刷新 2024年11月的7,334人次紀錄 信義國小站刷新 2024年11月的6,195人次紀錄 五塊厝站刷新 2024年2月的4,526人次紀錄 後勁站刷新 2024年11月的4,075人次紀錄 鳳山國中站刷新 2024年11月的3,890人次紀錄 青埔站刷新 2024年11月的3,505人次紀錄 備註： 1、資料計算四捨五入至個位數。 2、各站日均計算方式如下： 該月日均量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) / 該月營運天數 3、資料僅供參考。 4、資料來源：高雄市政府統計資訊服務網-公務統計報表查詢。 （https://kcgdg.kcg.gov.tw/kcgstatwebnew/page/kcg08.aspx?deptno=3024） 5、打上※者為該站創新高紀錄，本月共有13站破紀錄 6、輕軌各站運量未公布 7、本文參考 Sunny821210、TaiwanXDman 板友的發文格式 -- 沒有，108年2月有15站破萬
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.99.155 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1737175196.A.F44.html

→ stu962046: 最近工作繁忙，無法即時更新請見諒01/18 12:41

推 mapabeyb: 感謝整理！13站破萬應該是新高01/18 12:45

→ l861128: 謝謝給推 01/18 12:55

推 wsc891211: 今年有吉伊卡哇 感覺過年運量可以再期待一下 01/18 12:56

→ l861128: 油廠國小不知道有沒有台積電效應？12月世運應該沒有演唱 01/18 12:56

→ l861128: 會。 01/18 12:56

推 TaiwanXDman: 新堀江大復活 01/18 12:58

→ l861128: 信義國小有什麼魔力？周邊有重大設施嗎？還是TPASS很對 01/18 12:59

→ l861128: 上班族？ 01/18 12:59

推 keita2277: 信義如果維、國兩棟招商全滿運量更可觀 01/18 13:14

推 Kagami3421: 推 01/18 13:48

推 fman: 感謝，只要有更新就好，很多資料都是日後回來看的，而中央公 01/18 14:29

→ fman: 園站的提升應與聖誕燈飾有關 01/18 14:30

推 henhe: 感謝整理！另外衛武營的運量 是不是僅次於台灣燈會時期 很 01/18 14:37

→ henhe: 少看到衛武營6字頭 希望橘線多加油 01/18 14:37

推 roveralex: 信義國小快跟文化中心黃金交叉了 01/18 14:53

→ l861128: 文化中心算是少數大幅度衰退的站吧？ 01/18 15:16

推 washwall: 我現在才知道紅線有往北延伸 01/18 15:17

推 eastwing: 鳳山總算不是橘線最後一名了 01/18 15:56

推 mtc5566: 喜聞樂見 01/18 16:20

推 nucleargod: 整排破紀錄！ 01/18 16:26

→ nucleargod: 話說以前技擊館站應該是客運轉乘運量高得多 01/18 16:28

→ nucleargod: 現在是客運搬走了還是真的死掉了........ 01/18 16:28

→ nucleargod: 翻了一下以前只是覺得它至少會比五塊厝多 01/18 16:35

推 timmyhsu2: 其實技擊館沒少多少，最嚴重的反而是鳳山西、文化中心 01/18 17:28

→ timmyhsu2: 這幾個站點 01/18 17:28

→ timmyhsu2: 然後五塊厝多少還是有吃到一點點輕軌轉乘效應的（雖然 01/18 17:28

→ timmyhsu2: 不多）但相對2019幾乎每個月都成長 01/18 17:28

推 lc85301: 西部的客運快被高鐵打死了 01/18 19:19

→ lc85301: 我覺得塞車還是最致命的，便宜但可能 4 小時變 8 小時誰 01/18 19:20

→ lc85301: 要搭 01/18 19:20

推 ultratimes: 以前以為技擊館身為國道客運下車點，應該運量會不錯 01/18 19:45

→ ultratimes: 而且以前搭國道客運，一堆都在技擊館下車，高捷通車前 01/18 19:46

→ ultratimes: 就已經是這樣了，反而後面搭到火車站的人比較少 01/18 19:46

推 iamshana: 中央公園怎麼有辦法11 12差這麼多@@ 01/18 20:13

推 mikamitomoya: 中央公園去年就兩萬多了 今年更猛而已 01/18 20:16

→ mikamitomoya: 12月就一堆活動跨年等 別說中央公園 01/18 20:17

→ mikamitomoya: 新崛江都快夢迴二十年前了 01/18 20:17

推 happylinadog: 好奇為什麼文化中心運量反而起不來？是因為會到文化 01/18 20:33

→ happylinadog: 中心的都是學生，數量比較固定嗎？ 01/18 20:33

推 mikamitomoya: 文化中心那邊 看看大統和平店..... 01/18 20:38

→ mikamitomoya: 文化中心 那邊應該看看大統能不能有什麼發揮吧 01/18 20:38

→ mikamitomoya: 不然就是看看黃線蓋了之後 有沒有轉機 01/18 20:40

推 yoshiringo: !!!! 01/18 20:42

推 ninebride: 現在運量都狂增了 黃線蓋下去 運量應該也會比預估的好 01/18 21:03

推 mikamitomoya: TPASS功不可沒吧 接下來就真的等黃線了 01/18 21:04

推 LINEROPE: 從捷運運量其實也可以看到人潮的流動，哪邊興盛哪邊落 01/18 21:08

→ LINEROPE: 寞了 01/18 21:08

推 weiyesyes: 楠梓、青埔也都起來了 01/18 21:15

推 iamshana: 世運是12月沒什麼活動嗎？？ 01/18 21:32

推 kingard9632: 中央公園就聖誕藝術節人潮爆衝上來 01/18 21:55

推 zhier: TPASS的幫助現階段應該很小 畢竟你能服務到的點一直都是 01/18 21:57

→ zhier: 那些 等黃藍幾乎覆蓋高雄市區 TPASS才會真的能夠拿來比 01/18 21:57

→ zhier: 較 01/18 21:57

→ zhier: 主要應該還是活動都在捷運站周邊 吸引大家搭大眾運輸 01/18 22:05

推 pololo61201: 推 01/18 22:12

推 joeystar: 紅線真的要考慮增掛車廂了，每次坐人都好多有時還擠不上 01/18 23:52

→ joeystar: 去，好奇問，高捷車廂一次一定要掛滿3節車廂嗎？不能只 01/18 23:52

→ joeystar: 掛1節車廂，先讓4個車廂上路嗎? 01/18 23:52

推 nucleargod: 現在還沒把班距縮到兩分鐘，加車比較實際 01/19 00:01

→ nucleargod: 加掛車廂應該是黃線蓋好才開始需要 01/19 00:02

推 ptk9811107: 客運轉運站？ 01/19 00:38

→ ptk9811107: 中正路上不是有客運的店嗎？ 01/19 00:38

→ jkamberson: 就算可以掛四節 因為現有列車都是三節一組 等於每出 01/19 01:24

→ jkamberson: 一台四節車 現有的車隊就會少兩節車廂可以運用 算下 01/19 01:24

→ jkamberson: 來不一定有賺(？ 01/19 01:24

推 TaiwanXDman: 掛車廂還要花千萬把所有沒用到的月台門都改建 01/19 06:10

推 keita2277: 曼谷： 01/19 08:51

推 siowan135: 感謝整理 01/19 09:28

推 IKEMENNN: 推 01/19 11:31

推 ninebride: 之後只會更擠了 可以看到好多中間選民崩潰 01/19 11:33

→ ninebride: 因為中間選民最愛提的 人口論 最近兩個月已經顯示 01/19 11:33

→ ninebride: 高雄遷入的比遷出多 但台南依樣沒甚麼影響 01/19 11:33

推 zhier: 他們哪會在乎 他會跟你說高雄人變少了 啊就死的多 希 01/19 13:26

→ zhier: 望遷入有天可以戰勝死亡人口 01/19 13:26

噓 nozomi9: 客運的店？ 這用詞？ 01/19 14:10

推 williamroot: 感謝整理 01/19 23:13

推 chicen: 油廠國小的確吃到台積電工作人員的運量，因為目前接駁車就 01/20 00:16

→ chicen: 是油廠國小到台積電辦公室，看搭的人還不少... 01/20 00:16

推 globeMIX: 感謝整理 01/22 13:10

→ globeMIX: 是說板上中捷的運量好像沒人更了 01/22 13:11