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推 gadacha: 淡海輕軌隨著新市鎮人口增長，應該還有成長的空間，只是 05/26 07:21
→ gadacha: 安坑輕軌要怎麼救啊 05/26 07:21
推 Howard61313: 樓上，最徹底（但不是最快）的救法大概是新和國小以 05/26 07:26
→ Howard61313: 北不走十四張，改走地下化去秀朗橋然後變成中和光復 05/26 07:26
→ Howard61313: 線吧，然後安心橋改行人橋或自行車橋之類的 05/26 07:26
→ Howard61313: 而比較快但比較不徹底的救法大概是這樣 05/26 07:39
→ Howard61313: https://i.imgur.com/EDWgM3T.png 05/26 07:39
→ Howard61313: 不過羅斯福路要怎麼處理隧道上方落墩的問題就比較需 05/26 07:39
→ Howard61313: 要考慮，改走景文街到景美站又怕太窄，至於中正路， 05/26 07:39
→ Howard61313: 大概得高架了 05/26 07:39
推 rmna: 也不用救了，怎樣環狀蓋好了都會有改善，安坑那現在人口老人 05/26 07:57
→ rmna: 比例越來越高，以後通勤需求也很難增加 05/26 07:57
→ rmna: 新北要搞那麼多重劃區，好好處理其他地方比較實在 05/26 08:03
推 hicker: 順其自然就好 05/26 08:05
推 lc85301: 安坑地區機車歸零汽車減半就有人搭了 05/26 08:48
推 aaronbest: 樓上真有趣 要不要連公車也歸0 安坑的對手是公車啦 不 05/26 08:55
→ aaronbest: 是當地人就安靜 05/26 08:55
推 Howard61313: 15樓請問為什麼不是汽車歸零機車減半 05/26 09:44
→ wdr550: 只能等環狀線成形和中和光復線南延十四張設站了 05/26 10:17
→ Howard61313: 沒錯，不過中和光復線南延十四張的話等於這個郊區地 05/26 10:25
→ Howard61313: 方地方同時有三條過河捷運，因此中和光復線跟安坑線 05/26 10:25
→ Howard61313: 是否有合而為一的可行性才大概會被一些人甚至一些交 05/26 10:25
→ Howard61313: 通網頁討論 05/26 10:25
→ Howard61313: 要不然中和光復線如果好不容易過了河結果只到十四張 05/26 10:25
→ Howard61313: 的話其實也很可惜，不如繼續往下延伸到央北重劃區跟 05/26 10:25
→ Howard61313: 小碧潭 05/26 10:25
推 davidwawa: 其實一直覺得新北捷公佈的數據沒什麼參考性 因為各站幾 05/26 11:01
→ davidwawa: 乎都比原先還在北捷時期公佈的數據 下降 05/26 11:01
→ davidwawa: https://i.imgur.com/jwYjPgv.jpeg 05/26 11:02
→ davidwawa: 上圖是112/4月 可看到當時由北捷公佈的環狀線各站進出 05/26 11:03
→ davidwawa: 站人數 都比後來交給新北捷公佈數據多了800-1200左右 05/26 11:03
→ davidwawa: 環狀線實際搭乘應該沒帳面那麼少 05/26 11:05
推 jin062900: 安坑花大錢蓋了一條蚊子線 05/26 12:41
推 h120968: 其實安坑輕軌是新北市府為了響應中央支持國產的政策花百 05/26 13:01
→ h120968: 億贊助而已 不是為了改善交通 05/26 13:01
推 ez910115: 把安坑線拉到三峽轉乘三鶯怎樣 05/26 14:06
推 h120968: 中間應該會虧到不省人事 05/26 14:21
推 robotcl: 只有拉到台北市才有用 05/26 16:02
推 a5mg4n: 最快的救法應該是改成僅上車收費，把刷卡機放在ikea門口， 05/26 17:13
→ a5mg4n: 然後辦抽獎活動且開發TPASS參加 05/26 17:13
推 mtc5566: 贊成安坑公車歸零 輕軌運亮肯定嚇嚇叫 05/26 18:10
→ mtc5566: 然後環狀線原來還有日均旅次不到4K的蚊子站哦 05/26 18:10
→ mtc5566: 慘輸大園站欸 05/26 18:11
推 kenliu100: 十四張往前拉去大坪林共線一小段，就有效果了 05/26 18:19
→ wdr550: 安坑線就是填上那個早期中和線和新店線延伸安坑因為效益不 05/26 18:27
→ wdr550: 足被否決之後留下的坑罷了 05/26 18:27
→ wdr550: 環狀線數字那麼少可能是因為只算從環狀線車站出站的人？我 05/26 18:29
→ wdr550: 記得另一篇探討過，不過我還是不知道像板橋和新埔民生這種 05/26 18:29
→ wdr550: 站外轉乘的到底算不算環狀線搭乘人數 05/26 18:29
推 mtc5566: 沒 你說轉乘站被少算也就算了 橋和這種又不是轉乘站 05/26 18:41
→ coon182: 板橋”和”新埔民生，什麼橋和… 05/26 18:42
推 mtc5566: 我是在說爐主 橋和就那可憐的3470 05/26 18:53
→ mtc5566: 中捷看了都搖頭 05/26 18:53
→ lc85301: 欸這不是很簡單嗎，消防貨車卡車，總是會有必要車輛要通 05/26 22:44
→ lc85301: 行的 05/26 22:44
→ starwillow: 啊就斷掉的時候市政府對待十四張搭車那副鳥樣，誰要 05/26 23:14
→ starwillow: 搭安坑輕軌？原本就夠爛了斷掉時候還直接放生 05/26 23:14
→ sweizhe: 安坑輕軌要等到南環段+東環段通車才會比較方便進台北市區 05/30 15:58
推 globeMIX: 嗯？安坑還有退的空間喔 05/31 00:43
→ globeMIX: k07 日均差應該是1 05/31 00:48