看板MRT
: 來源：中央社
: http://appweb.cna.com.tw/webm/menu/akey/201601195020.aspx
: （中央社記者顧荃台北19日電）台北市長柯文哲今天表示，未來內湖人口還會增加，但
道
: 路和捷運等硬體無法增加，只能改善管理，包括捷運文湖線班距將從82秒降到72秒，以
增
: 加班次，也研議取消椅子，塞比較多人。
: 柯文哲下午前往南港軟體工業園區與廠商座談，會中與會廠商對於市府研究以高承載管
制
: 改善內湖交通，都表示反對立場。
: 柯文哲回應，市府規劃今年3月起解編內湖的工業區，對內湖土地開發提出明確的SOP，
未
: 來內湖人口還會增加，但無法增加新的道路或新的捷運，交通在硬體上無法改善，只能
在
: 管理跟軟體改善。
: 柯文哲說，包括捷運文湖線班距會從82秒降到72秒，以增加班次，另外搞不好要取消椅
子
: ，或改成活動式，可以塞比較多的人，這部分還在研究，「因為有一個很有創意的市長
」
: 。全套的交通改善做法，再2個禮拜，最慢2月初會公布怎麼做。
: 對於高乘載管制，柯文哲說，的確是其中一個在考慮的方法，但還沒決定怎麼做，若要
實
: 施一定要有很多配套措施，如快速道路、接駁車等配套，這些都還在思考，比如說高承
載
: 是2個人、3個人或是4個人？替代方案是什麼？都要再規劃。
: 柯文哲說，如果內湖要實施高乘載管制，應該就是上午8時到9時，但「沒有統計就沒有
辦
: 法統治」，所以市府要先計算成功橋、成美橋和自強隧道的交通流量，並裝設攝影機看
看
: 每輛車坐幾個人。他說，「我是常常擾民，所以現在學乖了」，至少在數字上要能說服
人
: 民才會做，沒有就不會做。1050119
柯文哲前市長曾經說過文湖線的班距將從82秒降到72秒
但是目前班距看起來也沒有到72秒一班
尤其是尖峰時間有的時候甚至要等到2～3分鐘
班距根本不固定
現在搭文湖線的人越來越多
甚至連離峰時間都很多人
班距應該要固定72秒一班才對
然後最好可以把椅子全部拆掉
這樣子還可以載更多人
才不用都要等好幾班才能擠上車
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→ ciswww: 六節&72秒其實都是要買新車 05/09 23:29
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推 a47929: 自己每天搭文湖線上班，目前尖峰大概1分鐘多其實蠻快的， 05/10 22:50
→ a47929: 但可能站有差別 05/10 22:50
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→ Metro123Star: 反正文湖線的需求有很明顯的方向性 05/11 03:52
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