[新聞] 交通部推翻「中央負擔嘉義輕軌372億」

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作者 godofsex (性愛戰神)
時間 2025-05-08 01:07:17
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交通部推翻「中央負擔嘉義輕軌372億」 黃敏惠:台灣史上最大詐騙 「中央負擔嘉義輕軌372億」變誤解 張啓楷:卓榮泰變心渣男 2025/05/07 20:50 壹蘋新聞網 / 劉育良 綜合報導 行政院長卓榮泰在立法院答詢嘉義捷運系統經費時,表示高鐵嘉義站聯外輕軌總工程款為 374億,中央願意負擔372億元工程款,而嘉義市負責用地費用0.66億元、嘉義縣則負擔0. 94億元。豈料交通部今天致歉稱幕僚提供資訊過於簡化,使得卓榮泰的回覆造成誤界。嘉 義市長黃敏惠抨擊「這是台灣史上最大的詐騙案?」 嘉義市長黃敏惠。翻攝自黃敏惠臉書 黃敏惠今天下午才在臉書發文,分享卓榮泰於立院答詢說中央願意負擔372億元工程款, 開心表示這是「母親節最好的禮物」,嘉義輕軌迄今已延宕20餘年,希望中央說到做到, 早日興建嘉義輕軌建設,認為這不僅有助嘉義縣市發展,對雲嘉嘉南的整體區域發展、產 業更將帶來關鍵影響。 想不到隨後交通部就澄清,說是因為幕僚直接摘述嘉義市政府報告書內容「372億工程款 由中央全額負擔,嘉義市及嘉義縣政府負擔用地費」,其實這只是嘉義市府的要求與期待 ,但因為提供資訊過於簡化,使卓榮泰的回覆造成外界誤解,認為院長承諾「中央負擔37 2億工程款」,交通部對此表示歉意。 黃敏惠今晚在臉書發文抨擊,「短短一天內,讓大嘉義地區民眾期望再度落空,這是台灣 史上最大的詐騙案?」 民眾黨立委張啓楷今晚則在臉書發文,譏諷卓榮泰「就像變心的渣男一般」,騙了嘉義市 民的心,昨天才承諾要給372億元,今天就派交通部出來說是誤解,「很多人說這是『大 馬路打人,暗巷道歉』!嘉義人要請院長親自出來和嘉義人說說『為何說變就變?』、『 中央372億元去了哪裡?』」 據《中央社》報導,嘉義市政府今晚發布新聞稿指出,卓榮泰答詢內容是依據嘉義市政府 於民國113年11月所提可行性研究報告,由此可見,市府從頭到尾都願意負擔用地費用。 嘉義市政府上午召開記者會,也再度明確表示地方政府願意配合負擔用地費用。 嘉義市政府認為,卓榮泰昨天答詢後,行政院與交通部從未澄清答詢內容有誤,而是任由 短影音四處流竄,這是在抹黑嘉義市政府? 市府指出,卓榮泰在答詢影片同意中央負擔372億元工程款,事後交通部說是誤解,在短 短1天內,讓大嘉義地區民眾期望再度落空,這是台灣史上最大的詐騙案? https://tw.nextapple.com/politics/20250507/C829A8B110EF776661E0E5C86F84C64E --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.93.34 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1746637640.A.4FF.html

donkilu: 前一天做的承諾隔天直接作廢 還有這種事 05/08 02:34

starchiang: .........啥小 05/08 03:05

likebird: 平常答詢不做功課,隨便說謊敷衍習慣了,才會出現這種錯 05/08 03:12

likebird: 誤 05/08 03:12

QQbrownie: 本來就不應該答應 05/08 03:47

wdr550: 那有完整的質詢影片嗎?影片翻出來總知道誰有道理了吧 05/08 06:31

hicker: https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/160960 11:35之後 05/08 06:57

baddaddy: 不愧是詐騙集團 05/08 07:34

baddaddy: 反正質詢說謊沒有關係 05/08 07:35

meowchen: 反質詢法: 05/08 07:41

meowchen: 不過中央負擔的金額是確定了 還是還在研擬? 05/08 07:42

rmna: 看影片,卓就不要插嘴就好了 05/08 07:48

rmna: 搞不清楚還亂嗆.. 05/08 07:49

cometfr: 蓋這條真的不看好,你嘉義就算蓋了也要有那個錢應付虧損 05/08 07:51

cometfr: ,別到時候又要中央擦屁股 05/08 07:51

h120968: 丟給台鐵養啊 就這麼簡單 05/08 08:41

h120968: 或是找高捷去接 反正都能幫新北操作淡海輕軌了 05/08 08:41

h120968: 而且嘉義要的只是土開利益而已 應用不想管 05/08 08:42

h120968: 營運 05/08 08:42

AGODFATHER: 這才對吧 卓榮泰搞什麼鬼 05/08 09:21

eugene0315: 所以說 是交通部給了卓榮泰錯的資料讓他口誤 還是卓 05/08 10:23

eugene0315: 榮泰自己作死講這種話讓交通部出來滅火呢? 反正不管 05/08 10:23

eugene0315: 哪一個卓榮泰被噴成篩子都是活該而已 嘉義這個綠燈開 05/08 10:23

eugene0315: 下去我看六都新竹彰化每個都去跟中央拗全額就好了 還 05/08 10:23

eugene0315: 要大捷法跟鐵路法幹嘛 05/08 10:23

ELYC1x: 給台鐵營運又是想拗中央負擔、地方免責?好基隆,呵呵 05/08 10:36

ELYC1x: 天底下哪來這麼好的事?盈虧自負屬法規明訂的地方承諾事項 05/08 10:38

ELYC1x: ,新北請高捷代操作也是有付服務費,這樣寫能過才有鬼 05/08 10:38

komachi275: 笑死,上面不要一堆稻草人打法好嗎?先做一個嘉義市只 05/08 10:43

komachi275: 生不養的假議題再來轉移焦點啊?本來嘉義縣市就會成立 05/08 10:43

komachi275: 捷運公司營運喔 05/08 10:43

komachi275: 另外,中央應辦臺鐵高鐵軌道系統請趕快蓋...拿BRT唬弄 05/08 10:44

komachi275: 20年誇張了 05/08 10:44

timmyhsu2: 同意E大 05/08 10:46

timmyhsu2: 這件事確實是內閣質詢品質的瑕疵,後面引發的政治攻防 05/08 10:47

timmyhsu2: 是自找的 05/08 10:47

timmyhsu2: 但這不代表中央負擔就是合理 05/08 10:47

timmyhsu2: 不要因為今天是你討厭的人業力引爆,就顛倒是非,恨不 05/08 10:50

timmyhsu2: 得把專版一直都很一致不認同的中央十成那套變成現實 05/08 10:50

komachi275: 樓上搞錯焦點了,台高鐵間軌道運輸是中央應辦事項,並 05/08 10:57

komachi275: 不是地方自行規劃的系統,怎麼會一樣呢?同理,為什麼 05/08 10:57

komachi275: 其他站的共站/聯外軌道通通都是中央主政?是要承認BRT 05/08 10:57

komachi275: 是軌道啊? 05/08 10:57

kounosuke: 我就問田中支線短短3公里80億彰化付了多少 05/08 11:02

eugene0315: 所以請問嘉義輕軌把高鐵聯外跟都會區運輸綁在一起叫 05/08 11:06

eugene0315: 中央吞10成有合理? 上一個這樣綁的人叫台中捷運綠線 05/08 11:06

eugene0315: 啦 啊台中市有沒有出錢? 把高鐵聯外脫鉤變台鐵的新 05/08 11:06

eugene0315: 竹縣市跟台南市 中央有叫他們出錢? 想用歷史承諾逼 05/08 11:06

eugene0315: 中央吞下去的是你嘉義縣市 已有法規但不想乖乖照著法 05/08 11:06

eugene0315: 規走的也是你嘉義縣市 把兩者綁在一起不脫鉤的還是你 05/08 11:06

eugene0315: 嘉義縣市 卓榮泰自己犯蠢被噴活該自找的 但嘉義縣市 05/08 11:06

eugene0315: 蓋輕軌要出錢這點站在法律立場中央也站得住腳欸 05/08 11:06

ckTHU: 機捷中央十成 1138.5 億就很合理了對吧,要說早有機捷這 05/08 11:20

ckTHU: 案例各縣市早該要求同一標準,嘉義這次只是指出國王的新衣 05/08 11:21

kounosuke: 欸不是當初建議要用輕軌的是中央 再者這條路線輕軌不論 05/08 11:21

kounosuke: 轉乘效益或經費都比台鐵來得有優勢 為何要用台鐵? 05/08 11:21

kounosuke: 講難聽點 怎樣都會有意見啦 蓋輕軌會說都會區大眾運輸 05/08 11:23

kounosuke: 跟高鐵聯外綁在一起 不綁在一起又會說重複投資 沒有經 05/08 11:23

kounosuke: 濟效益 浪費錢之類的 05/08 11:23

JackChe: 中央什麼時候建議用輕軌了 一直都是地方想蓋輕軌中央因 05/08 11:25

JackChe: 為運量不足建議先用公車待運量培養起來再升級輕軌 05/08 11:25

ELYC1x: 聯外軌道是應辦事項?特定區聯外道路才是吧?如果軌道是應 05/08 11:32

ELYC1x: 辦事項,20年前早就在動了 05/08 11:32

ELYC1x: 再者,中央主辦不代表地方沒義務出資,高捷、中捷和未來南 05/08 11:34

ELYC1x: 捷,因兼具都會運輸的機能,連帶受益的地方政府都有分攤 05/08 11:34

komachi275: 20年前的高速鐵路工程局主辦嘉義輕軌可行性評估就有講 05/08 13:21

komachi275: 到了...考量嘉義站運量較低,且輕軌符合低成本,高彈 05/08 13:21

komachi275: 性,且扶植國內軌道產業發展,高鐵嘉義站聯外軌道以輕 05/08 13:21

komachi275: 軌規劃.... 05/08 13:21

komachi275: 交通部不蓋重軌,塞的輕軌計畫怎麼變成嘉義人自己討來 05/08 13:21

komachi275: 的東西... 05/08 13:21

komachi275: 比高鐵臺南站最準了...高鐵臺南站連建物都跟嘉義站一 05/08 13:23

komachi275: 模一樣...沙崙線當時地方政府出多少啊?現在的營運又 05/08 13:23

komachi275: 貼多少啊? 05/08 13:23

yesonline: 老人話當年.. 就是不提最後核定BRT還結案了. 05/08 13:26

ELYC1x: 所以嘉義輕軌是興建合約政府應辦事項備忘錄明確表列的項目 05/08 13:31

ELYC1x: 嗎?如果不是,那就是沒義務給啊,跟可行性評估報告怎麼寫 05/08 13:31

ELYC1x: 並沒關係 05/08 13:31

komachi275: 當年不結案是要把案子放到逾期嗎?XD 05/08 14:02

komachi275: 左閃右閃就是不提沙崙六家線的辦理方式,選有利的講耶 05/08 14:06

yesonline: 既然都結案還重提新計畫了 幹嘛一直跳針20年前的事? 05/08 14:06

komachi275: 不對呢...因為高鐵嘉義站自始至終都沒有完成聯外臺鐵 05/08 14:10

komachi275: 嘉義站的軌道系統...你該不會說前瞻那個時速15的尋蜜 05/08 14:10

komachi275: 號就是聯外軌道了吧?XD 05/08 14:10

komachi275: 還是你要認定嘉義BRT就是聯外軌道系統?那麼要先把BRT 05/08 14:11

komachi275: 納管大捷法囉 05/08 14:11

likeilike: 嘉義真的不需要輕軌 先把公車系統弄好吧 05/08 14:42

ELYC1x: 政府應辦事項備忘錄真沒承諾聯外軌道,只有聯外「交通」 05/08 15:26

ELYC1x: 政府應辦事項源自合約,有包含在合約內,沒做到不是時間久 05/08 15:29

ELYC1x: 遠結案不結案的問題,而是違約;但顯然沒有,當時把高鐵聯 05/08 15:29

ELYC1x: 外道路做起來就是已經有達到要求了 05/08 15:29

ELYC1x: 到底是誰挑對自己有利的講? 05/08 15:31

sweizhe: 當初連新竹跟台南的高鐵聯外軌道運輸都沒有蓋輕軌了(台鐵 05/08 16:16

sweizhe: 支線取代),嘉義的運量比新竹台南都還低,可行性都有問題 05/08 16:17

dantes1013: 當初也說基捷基隆不用出錢啊 05/08 16:40

kounosuke: 痾 輕軌比台鐵重軌便宜 運能也比台鐵低 什麼叫做連台南 05/08 17:41

kounosuke: 新竹都沒用輕軌了 05/08 17:41

h120968: 台鐵土開不給地方分錢啊 有問題嗎? 05/08 17:42

h120968: 用輕軌除了通勤以外就是在饞 05/08 17:44

h120968: 土開的收益 不然怎麼非輕軌不可 05/08 17:44

BrandonMai: 平常當讀稿機習慣了 所以對金額都沒有做功課阿 05/08 20:30

likebird: 當初就是不給台鐵重軌,用輕軌塞給嘉義,現在說台南新竹 05/08 21:53

likebird: 只給台鐵沒給輕軌,說的好像給台鐵比較委屈?不然也給嘉 05/08 21:53

likebird: 義台鐵支線啊 05/08 21:53

kounosuke: 對 然後目前輕軌的路線用地幾乎都是現成的不太有徵收問 05/08 22:32

kounosuke: 題 車站站體也可以不用像台鐵巨大 改台鐵支線的話用地 05/08 22:32

kounosuke: 問題土建問題導致預算爆增 又可以上來被罵一次 05/08 22:32

AGODFATHER: 連錢都都不出 我看是沒心養 賭客不拿自己的本投注 跟 05/08 23:06

AGODFATHER: 本不痛不癢 05/08 23:06

AGODFATHER: 雲林高鐵也要接斗六台鐵是吧 05/08 23:11

komachi275: 又多一個嘉義吵著要輕軌不要重軌的稻草人... 05/08 23:22

komachi275: 輕軌要自辦營運,重軌丟給臺鐵欸...中央十成當然秒選 05/08 23:23

komachi275: 後面 05/08 23:23

komachi275: 噢對了...在嘉義輕軌辦理可行性的時候根本就沒納管大 05/08 23:29

komachi275: 捷法,說討輕軌聯開吵地的時空錯亂囉... 05/08 23:29

h120968: 當年就沒輕軌這種東西 是要怎麼納管? 05/09 01:42

h120968: 當然如果當初直接給嘉義蓋的話可能就會直接納管了吧 05/09 01:42

eugene0315: 有人是故意看不懂還是裝瞎? 你都敢講出嘉義輕軌中央 05/09 07:25

eugene0315: 十成叫奇蒙子問題 那嘉義輕軌要嘉義縣市負擔部分經費 05/09 07:25

eugene0315: 就是對其他縣市的奇蒙子問題啦聽不懂嗎? 輕軌沒出現 05/09 07:25

eugene0315: 時沒納入大捷法 那現在高雄淡海安坑都已經納進去管了 05/09 07:25

eugene0315: 你嘉義到底憑哪一點要求體制外 就算台鐵更高經費要 05/09 07:25

eugene0315: 中央全吞多數人也沒意見 是因為新竹跟台南也這樣搞 05/09 07:25

eugene0315: 你講這種要中央十成沒人有話講 輕軌就是被法規放到不 05/09 07:25

eugene0315: 一樣的區塊 照2025年的法律要玩就照規則走 還是要繼 05/09 07:25

eugene0315: 續改拿彰化來繼續吵? 05/09 07:25

komachi275: 什麼軌都沒關係啊,反正就自始至終都未未完成的聯外軌 05/09 09:32

komachi275: 道趕快蓋,請不要拿蒜糖五分車還是公車捷運塘塞喔... 05/09 09:32

komachi275: 另外,嘉義輕軌是88年之前的舊計畫,不是去年申請的新 05/09 09:36

komachi275: 計畫,拿新行政規定來卡舊案,這個法學太強了 05/09 09:36

ckTHU: 淺談奇蒙子好了,要嘉義依法部分負擔經費沒問題,但高舉的 05/09 10:05

ckTHU: 法律一致性遇到桃機聯外就全部轉彎例外處理?2004 年核定 05/09 10:07

ckTHU: 1138.5 億購買力換算至今是 1500 億,這個規模在當時放到 05/09 10:08

ckTHU: 除了北高以外的任一縣市,都是可撐起新一輪初期路網的規模 05/09 10:13

ckTHU: 嘉義縣市在當年約桃園 4 成多的人口,跟許多人口更多的縣市 05/09 10:24

ckTHU: 一樣連分都沒分到,還不用說機捷中央主責興建+負擔 05/09 10:26

ckTHU: 奇蒙子在沒份的 1500 億面前,怎又突然一下好了? 05/09 10:28

eugene0315: 嘉義輕軌是民國88年的舊計劃 但產生的結果是94年就已 05/09 11:28

eugene0315: 經被用BRT擋掉+一句沒有法律效力的承諾 今年是114年 05/09 11:28

eugene0315: 你要就規章辦事到底多難懂 05/09 11:28

yesonline: 嘉義市2024年提報大眾捷運系統藍線建設計畫可行性評估 05/09 11:32

yesonline: 報告www 05/09 11:32

eugene0315: 還有要講法規 大捷法77年就已經出來了好嗎 05/09 11:33

ckTHU: 大捷法也沒看見遇到桃機聯外就轉彎的說法 05/09 14:10

komachi275: 什麼軌都沒關係呀,但現在現在什麼軌都不給高鐵嘉義站 05/09 15:06

komachi275: XD(請排除五分車) 05/09 15:06

AGODFATHER: 不給(x) 嘉義市不想出錢(o) 05/09 18:13

zhier: 是說之前在嘉義生活的經驗 藍線中間路段基本是田 還有田 05/09 18:49

zhier: 然後還有田 05/09 18:49

komachi275: 所以台糖太保農場那一段用平面啊 05/09 19:35

kounosuke: 現在BRT旅客大概有三種吧 1.嘉義市區內通勤通學 2.嘉義 05/09 21:15

kounosuke: 市區太保朴子通勤通學 3.高鐵台鐵接駁 不管是哪個族群 05/09 21:15

kounosuke: 幾乎都跟中間那片田無關 那一片就是等車子開過去而已 05/09 21:15

kounosuke: 所以BRT在這一段整整8公里都沒有設站 中間有一站後庄其 05/09 21:15

kounosuke: 實是4年前才增設的車站是中間那片田整整9公里沒設站 未 05/09 21:15

kounosuke: 來如果輕軌有幸動工 中間除了走平面外 其實也可以考慮 05/09 21:15

kounosuke: 先不設站保留未來設站空間就好 05/09 21:15

kounosuke: *後庄增設前整整9公里沒設站 05/09 21:16

ELYC1x: 輕軌假設有幸蓋,中間這些區塊就是聯開、重劃充效益的地方 05/10 00:33

ELYC1x: ,要初期不設站幾乎不可能,現行版本也沒這樣規劃 05/10 00:33

ELYC1x: 當然站在旅客角度會覺得莫名其妙,浪費時間 05/10 00:34

AGODFATHER: 如果是中央全出 那嘉義縣市會希望設好設滿啊 05/10 01:04

zhier: 設好設滿養蚊子 增加運營難度 也沒比較好 但不設站只有頭 05/10 03:07

zhier: 尾又好像沒必要蓋 中間路段的聯開應該也是很困難 05/10 03:07

wsadwsad: 嘉義這種鬼地方蓋個g8捷運 05/10 08:16

sweizhe: 南部地區的人口衰退會愈來愈明顯,所以很難像北部機捷這 05/10 09:33

sweizhe: 種沿線車站都搞區段徵收開發,即使中間設了車站想開發也 05/10 09:33

sweizhe: 大多數只能土地閒置 05/10 09:34

sweizhe: 以高鐵特定區舉例,桃園新竹都開發的很積極,嘉義特定區 05/10 09:37

sweizhe: 130公頃(約桃園特定區1/4)卻還是發展的零零星星 05/10 09:38

ckTHU: 南部是缺乏產經,這類重大政策的佈局是中央政府的責任 05/10 22:01

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