[新聞] 安坑輕軌通車倒數 提升運量成關鍵

安坑輕軌通車倒數 提升運量成關鍵 04:102023/01/29 中國時報 呂健豪 、新北 https://i.imgur.com/sXJKJAU.jpg 安坑輕軌通車進入倒數階段，地方民眾認為如何吸引外來人口搭乘，才是提升運量的關鍵 。（新北市政府捷運局提供／呂健豪新北傳真） 安坑輕軌攸關新北市新店安坑發展，於今年元月中完成履勘作業，對於履勘委員提出的「 營運前須改善事項」，新北捷運局表示已經完成，將於年後提送交通部確認並取得營運許 可函後，即可擇期通車；不過在地人認為，安坑輕軌雖有助地方發展，但能否提升運量， 關鍵在於地方上是否有大型商場、夜市等觀光景點。新北市議員陳儀君也允諾，將邀集相 關單位討論可行的配套措施。 安坑輕軌是新北市長侯友宜任內第3條即將通車營運的捷運路線，捷運局表示，安坑輕軌 與新北環狀線可在十四張站轉乘銜接，未來通車後，安坑地區民眾往來新北市區約可節省 15至20分鐘的時間，大幅提升通勤的便利性，同時有助於提升安坑發展。 不過縱觀安坑輕軌的路線規畫，部分站點距離人口稠密區有段距離，如何提升運量便成為 營運後的重點。 新店柴埕里長洪士宏表示，對於安坑輕軌即將通車，里民多抱持正面態度，認為這條輕軌 確實有助地方發展，不過里民也認為，重點是吸引外地民眾進入安坑，而非只是當地居民 的通勤之用。 洪士宏坦言，在蒐集地方意見時，里民們確實反映過相關看法，柴埕里算是臨近安坑輕軌 站點的里，不過周邊的安和路、安康路都有多線公車，里民要前往台北市通勤，搭公車即 可直達，相較於搭乘輕軌還要轉車，在便利性上而言，公車反而勝過輕軌，甚至自行開車 ，附近也有安坑交流道，往來台北市區也很方便。 地方也反映，安坑輕軌要提升運量的關鍵，在於能否引進大型的購物商場或夜市等觀光景 點，吸引外來遊客進入安坑。 國民黨新北市議員陳儀君說，長期而言，新店東西兩岸的發展確實有失平衡，現在有一條 安坑輕軌即將通車，將是一個很好的契機，後續會邀集市府相關單位如經發局等，共同研 議配套措施，如使用公有地或區段徵收的方式，引進大型的商辦進駐，除了吸引外來人口 到安坑消費外，也能提升當地的就業機會。 https://reurl.cc/DXRM75 --
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→ YellowWolf: 第四段最後一句，哈哈哈哈哈哈 01/30 20:45

→ YellowWolf: 當初選線怎麼會選安一路？ 01/30 20:47

→ YellowWolf: 不能安康路—安一路嗎 01/30 20:48

推 l861128: 安康路很窄我記得 01/30 20:50

→ l861128: 其實不用太擔心運量啦，沿路的土地開發應該很快就會跟上 01/30 20:51

→ l861128: 的 01/30 20:51

推 hicker: 安一路很難做土地開發吧....要也是在安和路這邊 01/30 21:04

推 YellowWolf: 如果是為了土地沿線開發選擇新路我無話說，但安康站 01/30 21:24

→ YellowWolf: —耕莘安康院區站這一段為什麼不走人多的安康路而是 01/30 21:24

→ YellowWolf: 安一路？至於後面山區大型社區本來就無法深入，走安 01/30 21:24

→ YellowWolf: 一路沒問題，但為了安康地區的通勤需求，當初就應該 01/30 21:24

→ YellowWolf: 深入社區才對 01/30 21:24

噓 timchenpqrs: 只能拿來通勤但方便性慘輸公車，這條線到底憑什麼XD 01/30 21:32

推 Kazamatsuri: 安康路平面很難走輕軌吧？就算高架也有點困難了 01/30 23:35

→ Kazamatsuri: 而且還要考慮設站位置、站體大小跟出入口用地問題... 01/30 23:36

推 playchicken: 重點是這裡是店客的地盤 公車界的王者吔 準備被壓在 01/30 23:41

→ playchicken: 地上碾吧 01/30 23:41

推 coffeemilk: 安坑線不走安康路二段這件事不是早就討論好幾次了嗎？ 01/30 23:46

→ coffeemilk: 你有辦法保證二段所有居民都不反對高架進去且路幅縮減 01/30 23:46

→ coffeemilk: 就好，但安康路二段又不寬敞，地圖畫跟安和路一段一樣 01/30 23:46

→ coffeemilk: 寬不代表是一樣寬度的道路，請實際去走走或是開衛星地 01/30 23:46

→ coffeemilk: 圖或是街景看，雖然我覺得比起很多歐陸輕軌經過的馬路 01/30 23:46

→ coffeemilk: 寬很多，但台灣民眾對於道路縮小給什麼公車專用道或是 01/30 23:46

→ coffeemilk: 高架捷運通過非常敏感 01/30 23:46

推 hinajian: 安一路中間就預留了輕軌空間誰還在那邊為什麼不走安康路 01/31 01:21

推 poemlover: 新店客運還是穩穩的啦，搭輕軌轉綠線，還不如搭公車來 01/31 08:01

→ poemlover: 得快 01/31 08:01

→ poemlover: 然後台北的公車王者應該是大都會或北客吧 01/31 08:02

→ poemlover: 我安坑人，新店客運方便我們進出北市，但論服務範圍， 01/31 08:04

→ poemlover: 還是北客和大都會比較厲害 01/31 08:04

推 joseph4229: 根本應該寧缺勿濫、可割可棄 01/31 08:32

推 taxlaw1991: 這篇才是事實 01/31 09:30

→ taxlaw1991: 但有人還是會跳針到底啦 01/31 09:31

→ YellowWolf: 所以安坑輕軌當初定位跟淡海輕軌一樣是觀光為主嗎？ 01/31 09:52

→ princesummer: 痾運量不足那當初計畫怎麼過的呵呵 01/31 09:57

推 YellowWolf: 同意樓上 01/31 10:00

→ suitup: 地方民眾認為如何吸引外來人口搭乘才是關鍵 01/31 10:12

→ suitup: 翻譯：這破玩意兒連地方民眾都不想搭。 01/31 10:13

→ hicker: 木都已成舟且都要下水再論此值不值 好像已經有點晚 01/31 10:15

推 gilbertchen8: 淡海輕軌也搭過1人包車廂，安坑輕軌也不會讓我失望 01/31 12:13

→ suitup: 沒關係 炮火繼續集中攻擊高雄環狀輕軌就好 01/31 16:30

推 gilbertchen8: 某人明明就砲火集中在安坑輕軌，還扯別的呀？ 01/31 19:21

推 tonyian: 外地民眾去安坑幹嘛？看猴子？ 01/31 20:17

推 starwillow: 接到環狀線不是綠線就是最大的錯誤 02/01 00:52

推 jason222333: 看房地產 02/01 08:03

→ jason222333: 第一地產線跟第二地產線 02/01 08:03

推 picasa: 不過還是覺得只能接到十四張很可惜... 02/01 09:02

推 globeMIX: 目前就看成是環狀線的延伸服務區域就好 02/01 09:43

推 klementhsu: 駐版黨工很急 02/01 15:43