看板MRT
高捷黃線Y16站寶業里滯洪池開挖站體前置作業 設站同步增滯洪量
2025/04/23 23:42
〔記者陳文嬋／高雄報導〕高雄捷運黃線Y16站寶業里滯洪池進行開挖站體前置作業，暫
以鋼板樁替代澄清路側1公尺高堤岸，維持原來高度及滯洪量，未來完工後不只設站，還
增加滯洪池滯洪量，有助於地方觀光發展。
捷運黃線僅車站周邊明挖施工，其餘路段採取潛盾工法，首段進行鳳山區澄清路長3公里
，施作正修科技大學Y5站到三多路Y18站，工程採取半半施工方式。
其中，Y16車站已出動大型怪手進行開挖站體前置作業，將寶業里滯洪池近澄清路側1公尺
高堤岸，改以鋼板樁維持原有高度，達到擋土擋水功能，工程不影響滯洪池，維持原滯洪
量及功能。
市府說，少數車站周邊工程牴觸排水溝，會施作臨時排水路，維持原有排水功能與效能；
未來Y16車站完工後，寶業里滯洪池將從原本斜坡式堤岸，變成垂直式堤岸，增加滯洪池
滯洪量。
工程完成鋼板樁保護後，目前進行整地作業，後續將施作預壘樁，比地質改良更高級，增
加地質穩定度，預計9月進行連續壁施作，東西側挪移半半施工，明年中開挖Y16車站。
市府也於澄清路沿線布設紐澤西護欄，除了部分路段進行樹木移植工程，僅剩光復路至中
山西路段持續移植樹木，車站周邊澄清路也將打掉分隔島，規劃道路供車輛通行。
此外，現有人行道寬度2.5公尺，進行分區分段削減，將保留1.5公尺讓行人通行，1公尺
作為道路供車輛通行，同樣採取半半施工、分段施作，保留民眾出入空間，不會影響民眾
生活，預計今年10月底完成。
捷運黃線總經費1千多億元，全長近23公里，將設置1座高架車站、22座地下車站，預計20
34年完工通車。
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/breakingnews/5021666
--
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.102.199 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1745553213.A.FF6.html
推 ptk9811107: 希望澄清路左轉道做一做 04/25 12:42
→ yoshiringo: 2034年...... 04/25 20:36
推 PTTAN1: 到底要做多久啦 一開始說2027全線通車 啊現在？ 04/27 09:55
推 timmyhsu2: 已經延期一段時間了喔，只有可能會慢 04/27 15:42
推 tp610108: 看到增加滯洪量一開始想到的是黃線被淹進去…… 04/27 16:39
→ tp610108: 捷運黃線講過的通車時間是2024（可研那時候）、2028（ 04/27 16:40
→ tp610108: 綜規），沒聽說過2027 04/27 16:40