[新聞] 「輕軌成圓」串起市區 高雄輕軌營運揭密

看板 MRT
作者 godofsex (性愛戰神)
時間 2025-02-01 05:33:33
留言 35則留言 (11推 0噓 24→)

「輕軌成圓」串起市區 高雄輕軌營運揭密! 民視新聞網 2025年1月29日 週三 下午1:40 南部中心/蘇晟維、林樹銘 高雄報導 過年期間,吉伊卡哇在愛河灣登場,不少遊客選擇搭輕軌到現場,不但方便也不用煩惱停 車位,而輕軌除了駕駛之外,在過年期間,機廠的工程師、還有行控中心,也都還有一群 人,24小時輪班,每天照表操課,維持正常檢修作業,要確保輕軌系統安全、順利運作。 https://i.imgur.com/MtB3uS1.jpeg
高雄輕軌機廠過年不打烊,工作人員24小時輪班守護營運安全。(圖/民視新聞) 輕軌列車緩緩開進維修機廠,就定位後,檢修人員立刻上前開始進行預防性檢修,打開側 邊車殼,仔細檢查輪胎狀況,齒輪油是否足夠,發現有小狀況,趕緊叫同事來協助排除, 車頂的空調濾網,每隔一段時間就要換掉。 高雄輕軌維修廠車輛課長曾韋達指出,「我們車下的設備包含我們的輪子,或是我們的一 些剎車的部分,我們都會進一個細部的檢查,那車頂的作業的話,我們會檢查空調的一些 設備,還有一些像我們的集電弓的充電的設備。」 https://i.imgur.com/GbAbZ4B.jpeg
維修人員定期更換列車空調濾網。(圖/民視新聞) 像這樣的場面,在高雄輕軌機廠,每天都在進行,每次檢修就要6小時的時間,為了確保2 4輛列車安全,一天三班不間斷輪班進行,就算過年期間,同樣不休息,高雄輕軌維修廠 車輛課長曾韋達說: 「列車進來我們會總共有,三個人力、六個小時的時間,會應對我們的過年的人潮會比較 眾多,所以我們會去調配,我們的預防檢修的時間,例如我們的時間會把它提前往前,或 者是整個營運結束之後,我們再來做預防檢修。」 https://i.imgur.com/CNdVHlF.jpeg
高雄輕軌機廠過年不打烊,工作人員24小時輪班守護營運安全。(圖/民視新聞) 不只車輛維修不打烊,在行控中心,牆面螢幕,全都是各個車站的監控畫面,列車要走要 停,都得透過無線電與行控內的工程師做確認,就算晚上收班,也得繼續運作,高雄輕軌 營運中心行控課長鄭鈺勳指出 「我們夜間在列車收車返廠之後,那我們正線會有一些維修作業,需要在收車之後以及斷 電之後進行,那我們行控中心這邊,會做工班進場的管制。」 https://i.imgur.com/BX3X3fQ.jpeg
高雄輕軌機廠過年不打烊,工作人員24小時輪班守護營運安全。(圖/民視新聞) 高雄輕軌在去年通車成圓,創下平均每天近3.5萬人次搭乘,總運量1250萬人次,較2023 年成長超過6成,而在這麼多旅客搭乘背後,還有一群全年無休的無名英雄。 https://ynews.page.link/j9pzT --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.176.236 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1738359217.A.5FA.html

ptk9811107: 趕快買車增班 02/01 08:32

ptk9811107: 號誌用好吧 02/01 08:32

ptk9811107: 那天在凱旋公園不知道為什麼要等兩次紅燈 02/01 08:32

ptk9811107: 然後說行車調度問題 也不知道啥意思 02/01 08:32

nicesky115: 應該是跟前車太近,要維持班距所以刻意多等吧?之前在 02/01 12:37

nicesky115: 學生要下課的時候有遇過 02/01 12:37

yoshiringo: 同1F 02/01 12:46

ptk9811107: 感謝二樓解答 02/01 13:09

ilovejesus: 希望趕快買新車 加密班距 02/01 13:28

Apple0230: 跟前車太近 就是吃到太多紅綠燈啊.. 02/01 18:17

Wadient: 就往年的經驗 過年就是一堆不給先下後上、不會按門、故意 02/02 10:07

Wadient: 卡門、硬要擠上車各種奇葩狀況,真的 這種特殊節日拜託 02/02 10:07

Wadient: 不要坐這個毀自己的興致... 02/02 10:07

ptk9811107: 先下後上不是基本的嗎? 02/02 13:25

ptk9811107: 卡門的門神北捷高捷都一堆 02/02 13:25

globeMIX: 覺得倒不如月台有人潮大站就統一開門就好了 02/02 13:45

globeMIX: 未來新車希望無障礙車廂能換成四門設計的 椅子可以折疊 02/02 13:50

globeMIX: 收起的 02/02 13:50

K01PTT: 在高雄走跳怎麼可以不吃梅花燈 02/02 14:02

CORSA: 為啥輕軌列車會吃到紅燈 就是政府不敢將輕軌路權比照糖鐵 02/03 10:57

CORSA: 若輕軌路權比照糖鐵甚至是台鐵那種絕對路權還會吃到紅燈嗎? 02/03 10:58

zhier: 雖然市府那邊有在推號誌連動 但不知道是不是沿路+周遭的 02/03 14:42

zhier: 號誌並沒有全部更新成智慧號誌 每個輕軌要過路口都要等 02/03 14:42

zhier: 甚至有些時候明明都是綠燈但輕軌的號誌不能走 要等到兩 02/03 14:42

zhier: 邊都是紅燈才放行 02/03 14:42

zhier: 現在是幾乎放棄號誌等等的加速了 等買車改善班距 不過真 02/03 14:44

zhier: 的要透過號誌加速也要等藍黃紫出來降低車潮比較有可能吧 02/03 14:44

moonrain: 要提速就全面禁止左轉 可惜當初沒有挺住壓力開放一堆路 02/03 15:40

moonrain: 口 02/03 15:40

ptk9811107: 為啥綠燈卻不能走 02/03 16:32

ptk9811107: 我是覺得開放部分路段沒什麼不好 02/03 16:32

ptk9811107: 不然一堆地方不能轉 違規的誘因或許更高 02/03 16:32

ptk9811107: 重點是不要違規左轉 現在全路段已經裝科技執法了 02/03 16:32

zhier: 也不知道綠燈為啥不能走 像高雄展覽館逆行彎進成功路那 02/03 18:07

zhier: 裡常常在等綠燈 02/03 18:07

您可能感興趣