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→ yesonline: 鉛心橡膠支承墊、止震塊、防震拉條.. 還有其他的嗎? 04/27 10:27
推 rmna: 追求防震就更貴阿，貴到一個程度更蓋不了 04/27 10:40
推 gigihh: 一般來說同一個縣市地震震度等級不會差太多，所以這次要檢 04/27 12:30
→ gigihh: 討的應該事，為什麼更早興建的淡水線和文湖線就沒有這個問 04/27 12:30
→ gigihh: 題，到底環狀是不是有偷工減料還是怎麼樣 04/27 12:30
→ ciswww: 淡水線和文湖線的橋沒有那麼高 04/27 12:32
推 baddaddy: 環狀這裡是五強 04/27 12:41
推 fs1314520: 機場捷運夠高了吧？ 04/27 12:46
→ baddaddy: 除了高還要看那裡的震度阿 04/27 12:55
推 Metro123Star: 震度是看地面 感覺上面的換算震度有可能更強 04/27 12:56
→ baddaddy: 我覺得環狀這次會這麼嚴重除了高度震度外因素外，可以看 04/27 12:58
→ baddaddy: 到損害嚴重的都是雙層結構這段，這是以往捷運沒有的設計 04/27 12:58
推 ben108472: 而且中永和板橋這塊往往都是震度最大的地方 04/27 13:00
推 rmna: 伸手好奇問一下當年這段營造是誰接的呀？動不動就被懷疑有偷 04/27 13:25
→ rmna: 工減料 04/27 13:25
→ el1901: 未來萬二樹林段也有用雙層結構,那就要再檢核結構型式設計 04/27 13:26
推 baddaddy: 景安到中和站軌道開始分上下層，一直到板新站前才恢復成 04/27 13:29
→ baddaddy: 單層 04/27 13:29
推 syba: 大概也不是偷工減料吧，除了疊式高架較高，大規模使用鋼構柱 04/27 13:33
→ syba: 子的設計在台灣應該是首見 04/27 13:33
推 Bustycat: 新北雙層很多，但環狀線的雙層是最窄的 04/27 13:39
→ baddaddy: 鋼構強度高但好像比較容易晃？ 04/27 13:44
→ yesonline: https://i.imgur.com/4M547JM.jpeg 04/27 13:59
推 bahia: 環狀線還要跟台64擠在ㄧ起，就沒辦法寬 04/27 14:02
→ ez910115: 要去查清楚，到底能耐幾級震度，怎樣的受損是正常 04/27 16:14
→ ez910115: 範圍。這個官方一直沒給說法，沒辦法，民間只能瞎 04/27 16:14
→ ez910115: 猜 04/27 16:14
→ ez910115: 我想拖到修好，應該也追究不出來 04/27 16:15
推 ben108472: 調查哪有這麼快，急什麼，有問題檢調比各位動作還快 04/27 16:36
→ xluds24805: 可修，但要修一年哦 04/27 17:26
→ msun: 當年還在蓋鋼骨的時候說看起來好像很危險 還有個id亂嗆 04/27 21:56
→ MacD89: 這次掛點的位置長這樣 https://i.imgur.com/Xc93Ioa.jpeg 04/27 22:56
→ MacD89: 文湖線長這樣 https://i.imgur.com/79eQIHo.jpeg 04/27 22:58
→ MacD89: 跟文湖線機捷長得很像的環狀線板橋到思源路那段也沒有事呀 04/27 23:03
推 hayden218: 沒有新北公務員證和土木技師身分的 請勿再專版妄議新北 04/28 19:08
→ hayden218: 捷 那都是不專業的討論 請靜待新北捷公布訊息 04/28 19:09
→ hayden218: 以免造成新北捷的壓力 新北護航者也要胡扯會很累 04/28 19:10
推 highca0709: 五強就斷的話，豈不是未來這種地震來一次斷一次？ 當 04/29 06:38
→ highca0709: 初為什麼訂這種規範不用追究嗎？ 04/29 06:38
推 bttdnr: 不覺得有衝突 要是現在跟民眾講修好可以 但是以後地震一樣 05/02 08:21
→ bttdnr: 會壞的照壞 會停的照停 大概會造反吧 05/02 08:21