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2024.10.08 17:50 臺北時間
北車大改造「11月起封板南線大廳穿堂施工」 北捷會員用悠遊付最高18%回饋
時事
台北捷運公司將改造淡水信義線台北車站B3層大廳，自11月起將封閉往板南線B3層穿堂部
分區域及該處閘門。（北捷提供）
文 黃雅琪
繼捷運中山站後，台北捷運公司將改造淡水信義線台北車站B3層大廳，自11月起將封閉往
板南線B3層穿堂部分區域及該處閘門。此外，北捷聯手悠遊卡公司，凡北捷App會員在捷
運系統內指定商店使用悠遊付消費，每筆最高享18%回饋金，另加碼抽「捷運點」1,000點
。
北車大改造
台北捷運公司今（8日）指出，北捷與台灣設計研究院延續「台北捷運再設計」計畫，改
造淡水信義線台北車站B3層大廳，自11月1日起開始進行第一階段改造工程，將封閉台北
車站淡水信義線往板南線B3層穿堂部分區域及該處閘門，保留另一側通道通行，旅客可從
台鐵、高鐵交界處閘門，或旅客詢問處旁閘門進出車站。
台北捷運公司將改造淡水信義線台北車站B3層大廳，自11月起將封閉往板南線B3層穿堂部
分區域及該處閘門。（北捷提供）
北捷表示，B3層往板南線的一側穿堂（近藝文展示區側）自11月1日起封閉，預計2025年1
月底前重新開放後，再進行另一側工程。自1997年通車營運以來，捷運台北車站現有空間
，隨著不同交通系統與新型服務進駐，已逐漸不敷使用，指標系統也隨之增加，整體空間
結構因與不同軌道系統交會，動線亦較為複雜。
北捷與台灣設計研究院延續中山站環境優化經驗，選定淡水信義線臺北車站B3層大廳進行
改造，從旅客使用角度為出發點，建立具有直觀性、整體性的指標系統，提供旅客更易懂
清晰的指標資訊；同時參考中山站服務盒概念，將各項服務設施、商業空間「收納」至通
道兩側空間，創造更加順暢便利的通行通線。
為提升服務品質，原本只有7平方公尺的車站詢問處，經過擴建及位置調整後，將呈現通
透明亮的開放感，使旅客更容易辨識；簡潔俐落的售票區域，也更能滿足旅客需求，提升
服務效率。北捷表示，全案預計2025年底前完工，施工期間現場加強公告，北捷邀請乘客
共同期待，令人耳目一新的台北車站全新面貌。
悠遊付回饋
北捷會員看過來！台北捷運公司與悠遊卡公司聯手，獨家寵愛「台北捷運Go」App及悠遊
付會員。即日起至2025年1月15日止，北捷App會員在捷運系統內指定商店使用悠遊付消費
，每筆最高享18%回饋金，另加碼再抽獎「捷運點」1,000點及「北北基桃1200都會通定期
票」通勤金1,200元。
北市府說明，此次活動為北捷會員獨享，請立即下載「台北捷運Go」App，快加入北捷會
員，如已下載者更新即可。北捷會員至張貼活動宣傳指定店家，使用悠遊付消費，不限金
額，可享最高18%回饋金，單筆上限50元，每月每帳戶回饋上限100元，送完為止。
台北捷運公司與悠遊卡公司聯手，獨家寵愛「台北捷運Go」App及悠遊付會員。（北市府
提供）
於活動指定店家使用悠遊付消費，達每月回饋金額滿額者，即享當月抽獎機會，10月至12
月各抽出10名，共計30個名額。幸運中獎者每名均可獲得「台北捷運Go」App會員點數
1,000點，1點可抵1元至捷運合作店家消費；「北北基桃1200都會通定期票」通勤金，則
由系統發送至中獎者的悠遊付會員帳戶。
更新時間｜2024.10.08 17:50 臺北時間
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台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.27.35 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1728386701.A.1B0.html
→ hicker: 是要封閉東半側喔....那其實還好 10/08 19:35
→ hicker: 至少最主要-西側往台鐵高鐵與北側往B1閘門-沒封閉就好 10/08 19:36
→ hicker: 但半半施工的後半工程 封到這區域就是大問題了 10/08 19:40
→ hicker: 而且是要施工到...."明年年底"!!?? 10/08 19:41
推 timmyhsu2: 不錯喔 期待改造成果 10/08 19:49
→ hicker: 原來連車站改造也要經過交通黑暗期.... 10/08 19:54
→ moriyaorange: 北捷官網有示意圖，看起來還不錯 10/08 20:36
→ shinchan626: 指標改成中山站那樣感覺是劣化… 原本其他站的指標辨 10/08 21:19
→ shinchan626: 識度比較好 字體也比較好看 10/08 21:19
推 Hellokichu01: 期待改造後的新樣貌 10/08 21:20
→ a19851106: 中山站那種壓迫感很重 10/08 22:13
推 keita2277: 壓迫感夠重才日本啊（？！ 10/08 22:54
→ your0207: 台鐵要不利用這個機會順便把轉乘藍線的乘客往B1去 10/09 00:31
→ ciswww: 看來「台灣設計研究院」不覺得大方向有問題 10/09 01:57
推 choper: 中山站不錯啊 有種銀座站的感覺 10/09 05:39
→ choper: 西門站人流大空間小又陳舊 比較需要改造吧 10/09 05:40
→ kenro: 中山站不錯啊，只是天花板當初做太低了也沒法 10/09 08:46
推 hoyunxian: 新聞標題會讓人誤以為是5號線大廳的說 10/09 09:41
推 Landius: 台鐵應該不會管離站人流 _A_ 10/09 09:53
→ rs7135: 改造後哪裡像日本啊… 方向性變超弱 10/09 14:13
推 xluds24805: 改造淡水信義線大廳，然後標題寫說板南線？？ 10/10 19:44
→ shinchan626: 中山站用電子螢幕顯示路線圖還有松山線跟信義線的指 10/10 20:13
→ shinchan626: 標這種固定不會變的東西超浪費電，加上那螢幕拿來顯 10/10 20:13
→ shinchan626: 示路線圖字根本超不清楚 10/10 20:13
推 shun01: 藝文展示區那邊的螢幕也常壞掉,處理掉也好... 10/12 04:50
推 shun01: choper 西門站其實還不錯吧!就是廁所不敷使用,倒是中山站 10/12 04:53
→ shun01: 原本的色調要暗不暗得很尷尬,改成這樣暗得徹底反而比較好 10/12 04:54
推 shun01: 不過中山站的新式列車到站時間螢幕樣式,用在LCD螢幕剛好, 10/12 04:57
→ shun01: 但像北車那樣硬套到LED螢幕就很不適合,解析度跟亮度都... 10/12 04:58