[新聞] 陳世凱首度備詢 承諾中捷到南投、集集支

看板 MRT
作者 cjol (勤樸)
時間 2024-10-01 19:01:36
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作者: tgordoncheng (新竹走路王) 看板: Railway 標題: [新聞] 陳世凱首度備詢 承諾中捷到南投、集集支 時間: Sat Sep 28 09:11:34 2024 原始標題 陳世凱首度備詢 承諾中捷到南投、集集支線明年底通車 新聞網址 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240926003870-260405?chdtv 發表日期 17:04 2024/09/26 全文完整內容 中時 楊靜茹 、 姚志平 https://i.imgur.com/mTh1QIE.jpg
台鐵集集支線從名間鄉濁水站至水里鄉車埕站5月起停駛,嚴重衝擊沿線觀光,車埕仰賴 遊覽車疏運旅客。(楊靜茹攝) 立委游顥26日質詢交通部長陳世凱是否支持台中捷運到南投?陳世凱允諾,全力支持,交 通部已對中捷橘線進行可行性評估,將協調台中市政府將橘線「霧峰預留尾軌」列入可行 性評估,並研究中捷延伸霧峰、南投的可能性;台鐵公司董事長杜微承諾,集集支線將在 明年底恢復通車。 交通部長陳世凱26日在立法院交通委員會答詢。(姚志平攝) 游顥26日質詢陳世凱是否支持台中捷運到南投?陳世凱認為,南投縣草屯鎮的人口愈來愈 多,草屯與大台中是共同生活圈,而且台中市的委員也爭取中捷橘線到霧峰,霧峰、草屯 只隔一條溪,因此他持台中捷運到南投,將協調台中市政府將中捷橘線「霧峰預留尾軌」 列入可行性評估,並研究中捷延伸霧峰、南投的可能性,畢竟都會區交通便捷相當重要。 台鐵公司董事長杜微向立委游顥承諾,集集支線明年年底應該可以恢復通車。(翻攝國會 頻道/楊靜茹南投傳真) 立委游顥關心南投交通基礎建設,交通部長陳世凱強調,支持台中捷運到南投。(游顥提 供/楊靜茹南投傳真) 游顥說,台鐵集集支線進行軌道基礎建設工程,強化沿線邊坡、調整軌道結構、隧道擴孔 、車站旅運設施改善及站容美化等作業,5月起只行駛到名間鄉濁水站,嚴重衝擊集集鎮 、水里鄉車埕沿線觀光,集集支線是否能提早完工? 台鐵公司董事長杜微允諾,集集支線基礎建設工程目前都在進程上,持續努力進行,明年 年底應該可以恢復通車。 游顥表示,軌道對地方發展很重要,依照期程,集集支線基礎建設工程是2026年底完工, 希望能強化、加快,明年底完成,盼部長帶給地方一份大禮。 原始標題 台鐵集集支線 明年底通車有望 新聞網址 https://udn.com/news/story/7325/8254270 發表日期 2024-09-27 03:51 全文完整內容 聯合報/ 記者黑中亮、江良誠/南投報導 https://i.imgur.com/vPfCbTV.jpg
台鐵集集支線停駛已影響鐵道小鎮集集的地方觀光產業,台鐵再次承諾預計2025年12月底 先恢復二水至集集站通車。記者黑中亮/攝影 南投集集鐵路支線停駛至今3年,衝擊地方觀光產業,在立委游顥要求下,台鐵董事長杜 微昨承諾明年底完成集集線改善工程,恢復二水到集集通車;另中捷橘線進行可行性評估 ,交通部表示將建議中市府納入延伸霧峰、南投。 台鐵集集線水里段3年前崩塌,集集到水里間列車無法通行,今年5月集集線配合連接高鐵 彰化站,進行軌道升級、隧道擴孔工程,列車只行駛到名間鄉濁水站,但嚴重衝擊集集觀 光,昔日鐵道小鎮商機銳減。 集集在地居民表示,以前到集集就是要體驗火車之旅,飽覽沿線風光,但現在火車只到名 間濁水站,要到集集只能開車或搭公車,觀光客少了七、八成,讓在地餐飲、旅宿業者叫 苦不迭。 立委游顥認為,集集支線3年前發生邊坡坍方中斷,自濁水站到車埕站等鐵路的停駛,鐵 道小鎮集集觀光商機停擺,目前集集支線透過前瞻基礎建設計畫執行改善工程,支線1號 隧道今年5月起擴孔挖修,列車自彰化二水站發車後,只能駛到南投濁水站,台鐵雖啟動 公路接駁由濁水站至車埕站,但火車停在濁水站後無法進入集集地區,削弱觀光的意願。 游顥不只要求台鐵、觀光署盡速研議地方振興方案,更要求台鐵董事長杜微承諾縮短隧道 整體施工期程,集集支線明年底先恢復彰化二水站到集集站通車;濁水站至車埕站改善工 程今年5月施工,預計明年底完工通車。 另外,交通部長陳世凱答詢時表示,中捷橘線正在進行可行性評估,交通部會協調台中市 政府納入霧峰及延伸南投的研究,預留尾軌作為延伸線的準備。 心得感想 中時標題這樣寫 一看還以為明年中捷要到南投了 嚇 #PTTRailway --

※ 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1727780497.A.962.html

dkl1027: 中捷接花蓮不是更好 10/01 19:50

l861128: 打算直通嗎?有考慮其他系統連結嗎? 10/01 20:13

hicker: https://www.youtube.com/watch?v=HBSD4S0sJIk 10/01 20:36

hicker: 一問三不知的部長 也是第一次見到 10/01 20:37

l861128: 還是將討論集中在捷運方面吧? 10/01 20:52

JackChe: 這我懂 像阿北也不知道都審會的容積率決議 10/01 21:11

Howard61313: 6樓理一下5樓嘛 10/01 21:20

smart80615: 這政府的承諾聽聽就好 10/01 22:11

parkerwester: 也要台中建設經費多補助點,藍線先行比較重要 10/01 22:27

l861128: 希望7樓也能罵罵4樓,他才是在破壞專版專業討論的源頭, 10/01 22:43

l861128: 不去罵起頭的,怎麼解決問題呢? 10/01 22:43

geesegeese: 南投的人口密度直接烏日拉台鐵過霧峰草屯到南投比較 10/01 22:51

geesegeese: 實際 10/01 22:51

w320313: 應該是合鐵去延伸到南投吧 我們又不是像中國地鐵都是大 10/01 22:58

w320313: 區間的 這種蓋法會賠爛吧 10/01 22:58

coffeemilk: 其實我希望台中橘線應該要評估拉支線去巨蛋,類似國外 10/01 22:58

coffeemilk: 有些城市會拉支線去服務體育園區體育公園那樣,雖然台 10/01 22:58

coffeemilk: 中的巨蛋不是像台北大巨蛋那種4、5萬人場地,但如果有 10/01 22:58

coffeemilk: 鐵路捷運服務,對於舉辦活動也是不錯 10/01 22:58

coffeemilk: 然後營運方式可以討論,看是要活動時才有列車服務,這 10/01 22:59

coffeemilk: 樣也能避免沒活動時支線沒人用 10/01 22:59

YoCheng: 我以為會有人貼另外一篇 10/01 23:00

YoCheng: https://i.imgur.com/s2IFivt.jpeg 10/01 23:01

willko: 先趕快交報告過可行性吧 慢死了 10/01 23:02

Howard61313: 10樓,這件事分3點說明 10/01 23:05

Howard61313: 1、4樓你已經批評了,而我沒有反對你對他的批評啊, 10/01 23:05

Howard61313: 你為什麼不把這視為對你的默認呢? 10/01 23:05

Howard61313: 2、我請6樓聽一下你7樓的建議,這已經很給你面子了, 10/01 23:05

Howard61313: 我不奢求你感謝,你反而還指責我喔 10/01 23:05

Howard61313: 3、你打錯字,不是「才」,是「也」 10/01 23:05

Howard61313: 當然啦我也打錯,不是7樓,是5樓 10/01 23:06

Howard61313: 再補一點,你希望我批評4樓,那按照相同標準我也可以 10/01 23:08

Howard61313: 希望你批評6樓囉? 10/01 23:08

Howard61313: 當然啦如果你不想重複批評,那你也可以默認唷,感謝 10/01 23:11

Howard61313: 只是有件事啦,你剛提議把話題轉回捷運比較好,6樓馬 10/01 23:18

Howard61313: 上不給你面子,結果你質問的不是6樓而是我,嗯~這也 10/01 23:18

Howard61313: 是很有趣啦 10/01 23:18

Samon: 先蓋先發包再說吧,一直畫大餅,中秋節都過了 10/01 23:18

YellowWolf: 拉回正題,我還在等南投縣政府的「南投縣軌道系統整 10/01 23:50

YellowWolf: 體網路評估計畫」期初報告,目前已經發包規劃中,看 10/01 23:50

YellowWolf: 看今年底前能不能釋出規劃報告 10/01 23:50

ckTHU: 討論任何事情都可以從源頭來解決當然好,希望落實在每一處 10/02 00:27

star951357: 南投先蓋台鐵串連到集集吧 10/02 00:28

YellowWolf: 樓上是指集集-南投市區的台鐵系統嗎 10/02 00:47

YellowWolf: 為什麼草屯不會想規劃去員林呀?用地圖規畫法,兩地 10/02 01:01

YellowWolf: 看起來不遠(中間了八卦台地) 10/02 01:01

el1901: 民間鄉先用公車培養出運量來吧,被車龍埔斷層禁限建還能 10/02 01:02

el1901: 發展什麼?倒是水里日月潭纜車能先推動才能帶動觀光交通 10/02 01:05

Apple0230: 南投財政養的起來嗎 10/02 01:08

Howard61313: 也要橘線中清、市區和霧峰段先生出來才能照顧南投段 10/02 01:08

Howard61313: 啊… 10/02 01:08

kcl0801: 某人的質詢方式讓不管被質詢的對象是誰都可以造成被質詢 10/02 02:01

kcl0801: 的對象一問三不知感覺吧 呵呵 10/02 02:01

hicker: 但官員不能一問三不知呀 10/02 04:45

hicker: 最好回答到讓立委滿意 但這種專業官員就也不是某黃會想問 10/02 04:48

hicker: 的了 某黃問來最起勁的就是菜到出水的官員 10/02 04:50

enkidu0830: 那個立委跟很多立委差不多,只是愛作秀 10/02 06:27

QuentinHu: 承諾有用嗎?不要說最近的基隆捷運了,國民黨時代也有 10/02 13:11

QuentinHu: 很多選舉型交通建設 10/02 13:11

hicker: 建設都要到第一鏟挖下去才算數 10/02 13:13

carolgilbert: 中捷到梨山不好嗎 10/02 15:11

keita2277: 有某捷先例,真拉到梨山完全不意外 10/02 17:44

jack0216: 在機場上來以前拉到海線吧 不然就是條市區自爽到捷運 10/02 21:57

Howard61313: 機場上來是什麼意思啊 10/02 22:16

KH8019: 部長不專業還是差很多吧 10/02 23:06

w320313: 那個..部長身為國家某領域的領導者 不是應該是最專業的 10/03 04:17

w320313: 嗎? 10/03 04:17

shun01: 然後復駛後,會不會接駁車多停的軍史公園/生物多樣性研究所 10/03 07:28

shun01: 那邊開始靠北沒增設通勤站? 10/03 07:28

shun01: geesegeese w320313 問題是台鐵的路廊會跟橘線衝突,也不可 10/03 07:31

shun01: 能弄成橘線跟台鐵直通運轉,如果不要橘線延伸的話,還不如期 10/03 07:33

shun01: 待高鐵開南投支線?(反正可以從烏日基地那個分岔延伸出去.. 10/03 07:34

shun01: .) 10/03 07:34

shun01: coffeemilk 巨蛋那邊不如期待傳說中的新環線吧! 10/03 07:36

shun01: dkl1027 花蓮又不算台中都會區... 10/03 07:38

shun01: YoCheng 那個聽起來像是302的走法,或是當年雙港輕軌時代的 10/03 07:40

shun01: 規劃,問題是都要推橘線了... 10/03 07:41

shun01: star951357 關鍵是,連到集集線能幹嘛?除非你要講很將來的 10/03 07:55

shun01: 直通田中支線到高鐵彰化站? 10/03 07:56

shun01: YellowWolf 關鍵是員林有甚麼?雖然人口不算少,但連個百貨 10/03 07:59

shun01: 公司或購物中心都沒有,我實在是想不到南投或草屯人平常會 10/03 07:59

shun01: 有啥事情要跑員林? 10/03 08:01

w320313: 高鐵延伸去南投 會跟延去屏東宜蘭的運量一樣感人吧 10/03 14:08

Howard61313: 樓上這我可不能確定,但我倒是確定高鐵如果延伸南投 10/03 14:09

Howard61313: ,高鐵彰化站的運量會比現在更感人 10/03 14:09

w320313: https://youtu.be/SGuTb2dxIIY 所以橘線原則上是跟這條 10/03 14:11

w320313: 規劃重疊的? 10/03 14:11

w320313: 彰化搶台中站 如果南投再出來就再被搶 天道循環(? 10/03 14:13

shun01: w320313 宜蘭的運量倒是不會太低就是了,然後大概跟屏東差 10/04 02:55

shun01: 不多,因為南投人口較少,但沒有其他鐵道運輸競爭... 10/04 02:56

shun01: Howard61313 其實我本來的想法是烏日-草屯-埔里,如果技術 10/04 03:00

shun01: 允許,再弄成中橫高鐵,跟高鐵彰化站的服務範圍倒是不太衝突 10/04 03:02

shun01: ... 10/04 03:02

shun01: w320313 如果還是糖鐵中南線的走法,雖然比較不會跟橘線路 10/04 03:06

shun01: 廊衝突(但會卡到藍線的太平延伸...),卻要繞到太平,也有點 10/04 03:07

shun01: 沒意義了... 10/04 03:07

druu: 中捷一條一條慢慢蓋 到南投我看還要30年吧 10/04 08:48

Howard61313: 你說高鐵從烏日延伸草屯的構想嗎,那走法是從烏日基 10/04 10:54

Howard61313: 地的側線擴建出去,讓南投來的列車能進高鐵台中站囉 10/04 10:54

Howard61313: (?) 10/04 10:54

Howard61313: 如果是順向接入高鐵台中站月台的話,不知道對主線班 10/04 10:54

Howard61313: 距的影響能不能比逆向接入(例如倒退嚕)小就是了 10/04 10:54

Howard61313: 其實我本來是希望從高鐵台中站下面的台鐵新烏日站南 10/04 11:01

Howard61313: 側新增一個支線專用島式月台,支線由此朝東轉南進入 10/04 11:01

Howard61313: 草屯跟南投,這樣在南投縣能服務的站點就比高鐵多, 10/04 11:01

Howard61313: 只不過這樣的規劃會不會需要動到烏日市區鐵軌旁的土 10/04 11:01

Howard61313: 地擴建就不清楚了… 10/04 11:01

Howard61313: 如果不想用台鐵跟高鐵延伸南投,那大概真的就剩捷運 10/04 11:02

Howard61313: 橘線,只不過這樣去南投的行車時間會拉很長XD 10/04 11:02

YoCheng: 來個台版的迷你新幹線 10/04 14:12

shun01: Howard61313 應該還好,畢竟本來的運量就是台中以北較以南 10/10 07:48

shun01: 多,用南投支線把一部份的區間車(雖然目前只有尖峰有)拉過 10/10 07:49

shun01: 去應該沒啥問題... 10/10 07:49

shun01: 台鐵的話要搞類似路線,就不如橘線往南只到台中車站,大里霧 10/10 07:53

shun01: 峰改成台鐵南投支線服務,然後一次蓋到林內了... 10/10 07:54

shun01: (雖然這樣台中高農那邊更不可能有捷運了...) 10/10 07:54

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