[新聞] 台中捷運藍線2025將動工! 沙鹿三大商圈

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作者 coldspring (笑笑)
時間 2024-09-23 18:19:26
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https://money.udn.com/money/story/5621/8245268?from=edn_newest_index 2024/09/23 13:27:34 經濟日報 記者宋健生/台中即時報導 台中捷運藍線終於迎來大進展,台中市長盧秀燕白宣布將在明年動工,並力拚10年後完工 通車,此消息一出,沿線房市也再次成為討論焦點。其中,海線第一大城沙鹿區,商圈、 學區等機能完善,又有捷運藍線6個站體匯聚,房市交易火熱,區內三大商圈如家樂福商 圈、北勢商圈、沙鹿火車站商圈,更成為品牌建商推案戰場。 捷運藍線為台中第二條捷運,規劃西起台中港,東至新建國市場,沿途行經梧棲區、沙鹿 區、龍井區、西屯區、西區、中區和東區等多個行政區,全長約24.8公里,預計興建高架 車站8座、地下車站12座,共設有20座車站以及1座機廠。 而為降低台灣大道施工期造成的衝擊,台中市交通局長葉昭甫指出,明年預計先徵收龍井 區機廠用地準備開工整地,未來會分區塊、高架段及地下化部分等分別發包及開工,待機 廠部分完成後,再拼兩年內主線動工。 ——— 後面就是房地產資訊 就不po了 看來是先蓋機廠 在蓋高架 最後蓋地下段 --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.42.58.195 (臺灣)
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Howard61313: 我也記得是先蓋機廠 09/23 18:24

a20731: 有確定招標出去再來說會動工 09/23 18:25

a20731: 以免有心人士做文章 09/23 18:25

a20731: 近幾年很多路線都流標好幾次 09/23 18:25

a20731: 藍線何德何能逃得過 09/23 18:25

whatthe8078: Marketing in operation 09/23 18:25

mtc5566: 這倒是真的 麻煩招標完再來說「動工」 09/23 19:52

pptsuck: 動工啊 夢裡 09/23 20:01

Luao47: 高架段不敢那麼早動 應該也是在等台鐵海線 09/23 20:02

Luao47: 看了報告書 沙鹿陸橋會先砍掉中間 做平交道 09/23 20:03

YellowWolf: 好期待!!! 09/23 20:05

parkerwester: 接海線高架段先蓋,路夠寬,縮減1車道還是算好通行 09/23 20:16

parkerwester: ,也是較容易更快動工的方式 09/23 20:16

lc85301: 快蓋,早日機車歸零汽車減半 09/23 20:30

willko: 山海環線都還沒過 09/23 20:32

mtc5566: 機車歸零汽車減半 等你下輩子吧 09/23 20:33

mtc5566: 強如日本都做不到機車歸零汽車減半 09/23 20:33

fman: 仔細看新聞,連機廠用地都還沒徵收完成...那只能祝福了 09/23 21:01

ganninian: 地下段至少得等市政路延伸通車才會動工 09/23 21:12

gm79227922: 龍寶五字頭了 09/23 21:15

tyytt: 沒做的先出公關新聞 死人的壓新聞 09/23 22:27

ELYC1x: 藍線在最頂的第三層,目前規劃就是要和台鐵脫鉤,盡量不互 09/23 22:41

ELYC1x: 相影響:若台鐵維持平面,就是只改建沙鹿陸橋、鐵路維持現 09/23 22:41

ELYC1x: 況;若臺鐵立體化,則是拆除陸橋改臨時平交道後再施作高架 09/23 22:41

ELYC1x: 橋於藍線下方 09/23 22:41

ELYC1x: 藍線先動工的影響只是改建/改善後(交維中)的沙鹿陸橋可能 09/23 22:42

ELYC1x: 因中間某年立體化通過、施工而被拆除 09/23 22:42

ELYC1x: 不過臺鐵無論高不高架化,都有得等,不會比藍線早多久,細 09/23 22:43

ELYC1x: 節有機會在隔壁板分享 09/23 22:43

ELYC1x: 招標的部份,1600億經費是這一兩年幣值,明後年市場行情又 09/23 22:45

ELYC1x: 不一樣,值得肯定的是當局早有「心理準備」,考量到發生分 09/23 22:45

ELYC1x: 段(施工)通車的情形 09/23 22:45

keita2277: 奔跑吧,板南淡信外臺灣最有價值的路線 09/23 22:46

sweizhe: 缺工缺料追加預算,到完工結算大概2000億+ 09/23 22:51

el1901: 追加破千億是有可能,但超過2000億就太誇張 09/23 22:55

Howard61313: 我不太能理解33樓的說法欸,松山新店線也很有價值啊 09/23 22:58

kenro: 大概要15年起跳吧 09/23 23:14

YellowWolf: 台中市最有價值的路線、桃園的話就是綠線、雙北….板 09/23 23:21

YellowWolf: 南線吧 09/23 23:21

YellowWolf: 高雄的話….. 黃線吧(還是紅線,絕不可能是橘線) 09/23 23:21

ethanNTP: 感覺紅線動脈特性比較強吧 高鐵火車機場 未來還有台積 09/23 23:32

ethanNTP: 電 09/23 23:32

Howard61313: 我比較同意黃狼大的說法,所謂一條捷運的價值應該是 09/24 00:06

Howard61313: 指對各自城市而言的價值 09/24 00:06

Howard61313: 但33樓想要的是全台大比拼,那這個就比單一城市自己 09/24 00:07

Howard61313: 比更容易有爭議,因為每個人對價值的定義差別,又比 09/24 00:07

Howard61313: 一個城市自己比價值時要來的更大了 09/24 00:07

ckTHU: 15 年起跳這說法是不是有啥誤會?藍線是 30 年前就該動工的 09/24 00:12

l861128: 高雄精華就紅線沒錯喔 09/24 00:14

Howard61313: 本來就沒錯,紅線真的好用 09/24 00:21

YellowWolf: 嗯 高捷是紅線 (蓋章 09/24 00:23

sweizhe: 我說的是總經費2000億+。不是增加預算超過2000億 ... 09/24 00:48

sweizhe: 桃園可惜了,如果棕線可以延伸往中壢平鎮就不比綠線差 09/24 00:51

sweizhe: 早期桃園規劃南北桃各一條主線,北桃綠線(坑口~八德) 09/24 00:54

sweizhe: 南桃藍線(桃園機場~中壢-八德)。 09/24 00:54

ethanNTP: 說到高捷 我對黃線橘線未來哪條會成為高捷次要路線比較 09/24 01:07

ethanNTP: 感興趣 09/24 01:07

sweizhe: 黃線,車站數比較多,路線分布也比較好。橘線車站數少, 09/24 01:23

sweizhe: 路線80%又都跟台鐵平行 09/24 01:24

mtc5566: 我並沒有覺得這條線有價值到哪 比起桃園綠線 09/24 01:25

sweizhe: 桃棕要能延伸到中壢平鎮(甚至龍潭)才有價值。 09/24 01:29

sweizhe: 桃綠的價值是後來又把中壢~八德這段的藍線給吃掉再加上成 09/24 01:30

sweizhe: 環計畫,不過桃綠也還是有缺點,蘆竹沒有走南崁市區,桃 09/24 01:31

sweizhe: 園區的中正路路窄車塞,二旁又多老舊低矮房(慈文路以南) 09/24 01:32

sweizhe: 看大樓人口數的話,原綠線走春日路-經國路-南崁市區還比 09/24 01:33

sweizhe: 較多。 09/24 01:33

LewisRong: 一定是黃線 經過一堆學校跟兩間醫學中心 都在舊市區的 09/24 02:02

LewisRong: 人口稠密區 黃線重要性遠遠大於橘線 09/24 02:02

LewisRong: 黃線還經過現在市府發展重點衛武營跟亞灣 更不用講假 09/24 02:04

LewisRong: 日休閒娛樂的棒球場 超重要的一條線 09/24 02:04

lc85301: 能讓汽機車減少都是有價值的 09/24 05:43

fman: 講價值很抽象沒有客觀比較依據,講運量比較具體直接,那高捷 09/24 06:25

fman: 黃線比橘線高,不說別的,光是長度與站數黃線就是橘線快兩倍 09/24 06:25

fman: 也是因為黃線當初就是兩線合併的關係,但只能要服務到多數人 09/24 06:26

fman: 都很有價值,至於中捷藍線與桃園綠線相比,我會覺得中捷藍線 09/24 06:26

fman: 比較重要,看現在台灣大道每日車流量就知道,不過也不和認為 09/24 06:26

fman: 年增率沒有參考價值的人講啦,他覺得怎樣就怎樣 09/24 06:27

sweizhe: 要說車流量。台一甲(新莊線)、台一(機捷)也很多車流,但 09/24 06:54

sweizhe: 新莊線(台北橋~迴龍)跟機捷(A2~A6)的運量只能說普通吧... 09/24 06:56

gn01982027: 確定要蓋的部分分三段通車嗎 09/24 07:21

Howard61313: 60樓這種沒根據的想法難道就很有價值嗎?台中藍線跟 09/24 07:30

Howard61313: 桃園綠線都很有價值啦,為什麼要二選一,蠻好笑的 09/24 07:30

keita2277: 我們高雄「在地」當然是紅線無誤 09/24 07:35

geesegeese: 高架段是最不趕的,海線不如搭台鐵 09/24 09:41

xulglma: 台鐵海線的車次比公車還少,公車塞爆了 09/24 10:19

Auslayer: 紅橘線是一體沒辦法分開看的 五級廠在大寮 09/24 11:11

Howard61313: 維修上不能分開看,但營運跟使用狀況上可以 09/24 11:51

MCKJB4A: 60樓的suitup就是個中捷酸、北捷酸,他覺得沒價值到哪又 09/24 14:46

MCKJB4A: 如何?他的感覺一點都不重要啊,不過就是個路人甲酸民罷 09/24 14:46

MCKJB4A: 了,誰會在乎一個路人的感覺呢?很重要嗎?笑死 09/24 14:46

ckTHU: 無論哪種酸民起碼不昧於良知說謊,比造謠好上不知多少,何 09/24 17:28

ckTHU: 況是那些不說明不道歉的? 09/24 17:28

ELYC1x: 主事者和審查者的想法比較要緊 09/24 17:32

Howard61313: 我無意評斷兩位的爭吵誰對誰錯,但單純好奇「無論哪 09/24 18:05

Howard61313: 種酸民起碼不昧於良知說謊」這句話確定適用於所有酸 09/24 18:05

Howard61313: 民嗎 09/24 18:05

ckTHU: 若昧於良知說謊的酸民,那不就屬於造謠類別嗎? 09/24 18:16

willko: 還在台鐵是不是要高架 前面藍線通過但書就是台鐵高架 09/25 00:58

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