※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1717230862.A.29E.html
推 coon182: 你的新聞連結呢06/01 17:03
→ youkisushe: https://i.imgur.com/hDEYPB0.jpeg 06/01 23:36
→ youkisushe: 新聞裡面的圖 06/01 23:36
→ youkisushe: 平面段跨國道1號跟嘉南大圳 06/01 23:36
→ youkisushe: 這圖B01離火車站還有一小段距離耶 是想要保留直接到 06/01 23:38
→ youkisushe: 市區延伸嗎 06/01 23:38
→ youkisushe: B01的北興陸橋之後會拆掉 還是有可能轉到林森西>中山 06/01 23:43
→ youkisushe: >新民>垂楊? 06/01 23:43
推 gm79227922: 看了一下路段都是綠園道跟大馬路至少算好蓋吧 效益先 06/01 23:53
→ gm79227922: 不談的話 06/01 23:53
→ gm79227922: 然後到故宮跟縣政府還有糖鐵搞不好能直接轉型 06/01 23:54
推 vespar: 希望B08~B12營運速度可以拉到100 06/02 00:10
推 YellowWolf: 只有我覺得奇怪嗎：嘉義輕軌藍線是嘉義市政府負責可 06/02 01:30
→ YellowWolf: 行性研究、舉辦說明會傾聽民意，但是經費部分多數路 06/02 01:30
→ YellowWolf: 段所在的嘉義縣政府依比例分攤最多，但是嘉義縣政府 06/02 01:30
→ YellowWolf: 卻沒辦法在規劃階段有主導權 06/02 01:30
推 YellowWolf: 依照輕軌藍線的走向，糖鐵故宮線無法與藍線連在一起 06/02 01:37
→ YellowWolf: 營運（如果糖鐵後續升級輕軌同系統），可預見未來高 06/02 01:37
→ YellowWolf: 鐵嘉義站-蒜頭糖廠-故宮南院這條要不是以糖鐵五分車 06/02 01:37
→ YellowWolf: 繼續經營，或是升級輕軌但以支線或獨立路線營運 06/02 01:37
→ likebird: 記得前面說之後綜規會交給中央，所以被嘉義市主導的問題 06/02 08:08
→ likebird: 應該還好，之後還會調整 06/02 08:08
推 YellowWolf: 了解 謝謝l大 06/02 11:40
推 Howard61313: B01跟嘉義車站的轉乘距離滿可惜的，考量到輕軌所需轉 06/02 12:21
→ Howard61313: 彎半徑較小，應該還可以朝嘉義車站拉近一點 06/02 12:21
→ sweizhe: 8~12要速度快?那就拉台鐵支線吧，民雄水上...還能規劃直 06/02 12:24
→ sweizhe: 接去高鐵站不用轉乘 06/02 12:24
→ youkisushe: 在嘉義縣的路段都是省道 可能真的跟縣府沒關係吧 06/02 15:46
→ youkisushe: B01如果照我說的走法 會有一站更貼近前站門口 但是不 06/02 15:48
→ youkisushe: 知道那個陸橋拆了走法 06/02 15:48
→ youkisushe: B01到車站門口目測是500公尺 06/02 15:49
推 q75315: B01後是規劃往走林森路到北門站，中間文化路口也設站喔 06/02 16:24
→ youkisushe: 放棄垂楊路喔 滿可惜的 06/02 17:37
→ youkisushe: 人口精華地在垂楊路以南跟興業東西路那附近 那邊大型 06/02 17:39
→ youkisushe: 社區比較多 06/02 17:39
推 YellowWolf: B01的設站位置不妥吧 嘉義鐵路高架化還要很多年才完 06/02 19:13
→ YellowWolf: 工，輕軌藍線興建只要兩三年，B01站必須要可以與台鐵 06/02 19:13
→ YellowWolf: 嘉義站（舊站與高架新站）妥善轉乘，不然就沒有意義 06/02 19:13
→ YellowWolf: 了啊 06/02 19:13
推 kounosuke: 沒吧 鐵路高架化都已經蓋一半 再久也是三五年內通車 輕 06/02 23:18
→ kounosuke: 軌才剛做完可行性研究兩三年能不能開始蓋都不知道 06/02 23:18