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推 y11971alex: ㄇ型柱，樹就保留啦 05/02 18:19
推 leon1757tw: 忠誠路蠻寬的 感覺蠻適合搞平面的？ 05/02 18:20
推 CavendishJr: 是不是真的蓋不了啊 05/02 18:45
推 over999: 天母別蓋了 化外之地 05/02 18:57
→ ethanNTP: 理由伯 就是不想要輕軌進天母嘛 05/02 19:08
→ el1901: 那就是暗示只能地下經過了 05/02 19:16
推 h120968: 這說法很瞎 高雄輕軌平面都可以了 05/02 19:22
→ h120968: 你台北市區一堆禁左路段 大家早就都習慣了好嗎？ 05/02 19:22
推 samkiller200: 天母人毛最多了 05/02 19:22
推 Apple0230: 來到毛最多的地區了 05/02 19:24
推 h120968: 直接獨立天母市 設天母市政府多好 不要吃台北市的資源 05/02 19:25
→ h120968: 要資源自己想辦法嘛(反串) 05/02 19:25
→ Slzreo1726: 「你不要給我動那排樹」 好像樹是他家的一樣 05/02 20:25
→ ethanNTP: 台灣人買一樓門前馬路都會變自己的停車場了 再住幾年行 05/02 20:28
→ ethanNTP: 道樹私人化也是正常的啦(誤 05/02 20:28
→ Stan6003: 忠誠路蓋平面設站處再用分隔島做島式月台影響應該最小 05/02 20:32
→ Stan6003: 天母段應該能提供很穩定的客源 05/02 20:34
→ Stan6003: 這條蓋好天母球場的便利性大提升 05/02 20:34
推 kougousei: 這麼愛樹那就平面好了 高雄都行了天母一定行 05/02 20:36
推 tp610108: 以站就樹（O） 05/02 20:40
→ tp610108: 忠誠路看起來滿寬的，比高雄還適合做以站就樹，而且月 05/02 20:42
→ tp610108: 台也不用跟高雄一樣只做2.5，2.5實在是太窄了 05/02 20:42
→ ethanNTP: 平面構想已經在天母社團被罵爆了 不外乎是佔用道路 不 05/02 21:32
→ ethanNTP: 能左轉之類的 05/02 21:32
推 yufion: 高雄輕軌都可以留下一大堆雨豆樹了，台北辦不到嗎 05/02 21:47
推 taxlaw1991: 天母人只要汽車 幹嘛繞進去 05/02 22:04
→ taxlaw1991: 而且天母人恨不得棒球場滾出去 叫假油隊搬走 05/02 22:05
→ taxlaw1991: 真的叫假油主場搬去大巨蛋 天母球場公園化 這條也不 05/02 22:07
→ taxlaw1991: 用蓋到天母 皆大歡喜 05/02 22:07
噓 chenda: 張斯綱是在地議員？記者是在說哪一國的社子？ 05/02 22:09
推 Yenfu35: 記得當初天母居民反捷運的理由之一就跟欒樹有直接關係？ 05/02 22:11
推 wcc960: 身為住過16年的半個(?)天母人 我也覺得若棒球場擁塞 05/02 22:23
→ wcc960: 天母人要的不會是拉輕軌進來改善 而是把棒球場遷出去 05/02 22:24
推 eddisontw: 天母不需要太多外地人 不需要捷運 也不需要輕軌 謝謝 05/02 22:44
推 syba: 忠誠路就做平面吧，皆大歡喜 05/02 23:25
推 Stan6003: 天母其實大眾運輸使用率很高還是三條幹線公車的端點 05/02 23:58
→ Stan6003: 可以看平常芝山2出口跟石牌轉紅19的人數有多少 05/02 23:58
→ Stan6003: 以去年TS天母滿場的疏散也還好,就是接駁車太少 05/03 00:00
推 h120968: 中山北路居民表示:挖鼻 05/03 00:04
→ h120968: 啊就只是方便忠誠路居民而已 我覺得不用蓋啊 05/03 00:04
推 auction88: 有公車專用道就偷笑了 不需要輕軌炒地皮 05/03 00:13
→ auction88: 做公車專用道放電動車跑來跑去跟輕軌到底有啥差？ 05/03 00:13
→ Stan6003: 老實說忠誠路也沒塞到要用專用道？ 05/03 00:15
→ Stan6003: 現在重慶幹已經一堆電車在跑了 05/03 00:15
→ auction88: 不是塞車才該做公車專用道吧，別誤解了 05/03 00:17
→ auction88: 公車專用道舒適度還是有差的。進站離站不用閃來閃去就 05/03 00:18
→ auction88: 差很多了。 05/03 00:18
噓 kenliu100: 不用蓋去天母浪費錢啦 05/03 01:18
推 Kazamatsuri: 假日來忠誠路等公車看看 連號稱幹線的都可以等10幾20 05/03 01:35
→ Kazamatsuri: 分鐘才來一班的 科科 05/03 01:35
推 YellowWolf: 社子輕軌的基本路線圖怎麼市府都沒有釋出？ 05/03 01:50
→ valkyrie3812: 我懶的等公車，直接UBIKE 05/03 05:16
→ valkyrie3812: 忠誠路下面是古早溝渠，地下化 05/03 05:16
→ valkyrie3812: 是不可能，只能平面。 05/03 05:16
推 syba: 當初天母段預計在道路中間架設高五層樓的高架橋，絕對被擋。 05/03 07:30
→ syba: 忠誠路-福國路在路幅上比高雄大順路更寬，不妨試試看優先號 05/03 07:30
→ syba: 誌與搭載電池的混合 05/03 07:30
推 joseph4229: 這篇等於打臉北市府說社輕進度快、已經來不及評估跟五 05/03 07:31
→ joseph4229: 泰接不接的說法，根本基本選線問題都還一堆未解，就是 05/03 07:31
→ joseph4229: 自我本位+懶而已 05/03 07:32
推 ethanNTP: 南北線要不要延伸北車 在重慶北路是否延續過去的設站模 05/03 07:58
→ ethanNTP: 式 社子島怎麼走 天母段要不要 一堆問題還沒解決@@ 05/03 07:58
推 laurakao: 公車專用道還比輕軌實用 05/03 08:13
→ taxlaw1991: 幹線端點有兩條是因為調度站在天母周邊...... 和乘客 05/03 08:25
→ taxlaw1991: 多寡沒有直接關係 05/03 08:25
→ taxlaw1991: 然後調度站不在那邊的那條班次大概剩升幹線前的一半 05/03 08:26
→ taxlaw1991: 左右 05/03 08:26
→ taxlaw1991: 拿這個來說大眾運輸使用率不準 05/03 08:27
→ taxlaw1991: 最後重慶幹線只有一堆屆齡老大宇 哪裡來的電車 05/03 08:29
→ Stan6003: 抱歉打錯了 敦化跟中山幹才是一堆電車 05/03 08:33
推 tt50214tt: 真的有在推嗎 05/03 08:35
推 whitefox: 樹本出沒中 05/03 11:25
噓 hansopp: 天母人這麼高級 不需要輕軌啦 05/03 11:26
→ hicker: 大不了社子輕軌東西線就先蓋到芝山為止 芝山以東就再議 05/03 12:08
推 coffeemilk: 忠誠路搭配平面輕軌，架空線這樣跑，看起來才會有完整 05/03 12:09
→ coffeemilk: 的居民追求的異國風，就平面開過去吧！ 05/03 12:09
推 smena: 天母人的公車都直達市區的，沒有人會去給你搭輕軌繞遠路， 05/03 12:44
→ smena: 最好的方法就是不要蓋 05/03 12:44
→ ciswww: 如果車速比公車慢、班距比公車長，那居民還是繼續搭公車啊 05/03 12:45
推 lc85301: 看看現在環狀線就知道，鐵路跟公車仍然不是同一個等級的 05/03 13:05
推 o48613: 就大順路解法啊 用無架空線 與樹共存 05/03 13:51
→ syba: 其實從YouBike數據，芝山站往大天母（天母蘭雅芝山岩）地區 05/03 15:09
→ syba: 確實還是有需求的，只是輕軌跟地景怎麼共存的問題 05/03 15:09
推 AGODFATHER: 早該在柯市府時就該展開磨合了 05/03 16:21
推 a11211120: 電動公車+ 公車專用道，就解決的事情了。 就是吃606的 05/03 17:01
→ a11211120: 往市區轉芝山站乘客而已，浪費錢 05/03 17:01
→ a11211120: 忠誠路一堆人依然是285 685直達市區啦 05/03 17:03
→ auction88: 鐵路跟公車不是同一個等級是什麼意思 05/03 18:00
→ auction88: 我怎麼覺得公館公車很熱鬧 四通八達 05/03 18:01
→ auction88: 然後鐵路只能傻傻的直走台9線. 而且站距2公里 站距中 05/03 18:02
→ auction88: 間的地點一樣是公車方便 05/03 18:02
→ auction88: 公館早期沒專用道也是一團亂. 有專用道後看隔壁塞車實 05/03 18:07
→ auction88: 在很舒暢. 05/03 18:07
→ popher: 講的好像買一戶房整條路都他家的一樣 還棒球場搬走勒 05/03 19:26
推 Kazamatsuri: 敦化跟685很多人是去劍潭轉捷運 畢竟下車就是入口了 05/03 20:52
推 smena: 看環狀線就會知道把工業區塞在路那麼小的地方有多災難 05/04 01:49
→ smena: 但是天母是純住宅區，恰恰證明公車已經可以充分滿足需求 05/04 01:49
→ smena: 還有更重要的是天母人比較不用趕上班，本身人口結構就不同 05/04 01:50
推 Kazamatsuri: …你知道中山北路四五六段上下班時會塞車嗎？ XD 05/04 02:46
→ taxlaw1991: 不過輕軌對改善中山北交通應該是沒有任何幫助 XD 05/04 12:55
→ yah13305: 講得一副樹你家種的一樣 05/04 13:22
推 Kazamatsuri: 天母出入城大部分還是得靠中山北路啊… 05/04 13:30
→ popher: 天母現在有多少人，一堆老破小頂多幾千萬而已 不用上班？ 05/04 16:42
推 h120968: 我倒覺得至少應該要蓋到天母東西路跟中山北路口 05/04 17:04
→ h120968: 這樣才能分攤中山北路尖峰的道路壓力 05/04 17:04
→ h120968: 但是往中山北路蓋輕軌支線似乎更好用一點 05/04 17:06
推 upeo: 你要天母感恩社子連成一線根本是要了天母人一命 05/04 22:24
→ hicker: 天母跟社子根本南轅北轍呀....所以才先蓋到芝山就好 05/05 08:21
→ taxlaw1991: 輕軌的速度蓋了天母人還是會選擇去劍潭轉 這筆錢真的 05/05 09:25
→ taxlaw1991: 可以省 花了只有交通粉和油龍球迷感恩戴德 到芝山讓 05/05 09:25
→ taxlaw1991: 社子可轉乘就夠了 05/05 09:25
推 ninov111e: 老實講忠誠路這種路幅滿適合蓋輕軌的 其他地方像蓋捷運 05/06 00:54
→ ninov111e: 輕軌可能都沒有這麼寬敞的道路 05/06 00:54
→ ninov111e: *想 05/06 00:54
推 ninov111e: 我覺得另一個需要蓋輕軌的地方是文山區興隆路 因為這 05/06 00:55
→ ninov111e: 邊不可能會再有捷運線蓋進來了 羅斯福路幹線也是運量 05/06 00:55
→ ninov111e: 滿高的 05/06 00:55
→ hicker: 在台灣 蓋捷運不是想蓋就能蓋 周邊民意是主要關鍵 05/06 06:55
推 taxlaw1991: 興隆路的路幅太小了 05/06 07:39
→ taxlaw1991: 把羅斯福幹線換成雙節車比較實在 但前朝的雙節巴恐懼 05/06 07:41
→ taxlaw1991: 症現在的市府不知道治好了沒 05/06 07:41
推 choper: 忠誠路真的很適合平面輕軌 請蓋 支持 05/07 15:08