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推 ptk9811107: 我是覺得真的可以考慮買車02/14 13:14
→ ptk9811107: 不過市府可能會拖到收費後再看狀況決定 02/14 13:14
推 yitetsai: 高雄黃色小鴨真的辦的非常成功，昨晚去台南安平看台灣燈 02/14 13:24
→ yitetsai: 會，只能說台南辦的真是有夠廢，不說還不知道這是台灣燈02/14 13:24
→ yitetsai: 會，還以為是地方政府自己辦的燈會，不用黃色小鴨啦，去02/14 13:24
→ yitetsai: 年高雄蓮池潭辦的燈會都屌打台南的燈會。02/14 13:24
推 ptk9811107: 成功是成功 但我在地人覺得配套沒做好02/14 13:26
推 gamova520: 人流就是那麼多，今天無論哪個縣市辦都會塞成這樣 02/14 13:29
推 l861128: 我覺得這只是單純的免費效應跟觀光人潮，收費之後應該就02/14 13:29
→ l861128: 會恢復正常。但是號誌問題以及班距不穩極需要解決。02/14 13:29
→ l861128: 另外我覺得接駁車與公車還可以再明確一點，很多人其實應02/14 13:30
→ l861128: 該沒有注意到有公車接駁這件事 02/14 13:30
推 Wadient: 司機已經不夠了，有經驗的一直走，新人一直補，很多事不02/14 13:30
→ Wadient: 是有人就好的QQ02/14 13:30
推 yitetsai: 我還跟朋友開玩笑的說，如果高雄拿中央的錢辦這種等級02/14 13:31
→ yitetsai: 的台灣燈會絕對被砲轟到死，還好是在民主聖地台南舉辦，02/14 13:31
→ yitetsai: 大家都可以原諒。02/14 13:31
推 Wadient: 該調整的是如何把老鳥留下來才是02/14 13:33
推 bus668: 1樓提到買車~我覺得先不用~因為這是免費和觀光人潮才擠02/14 13:38
→ bus668: 收費和沒有黃色小鴨~平日運量學生+老人+部份通勤族才02/14 13:39
→ bus668: 2萬-3萬人~平日最多3萬人02/14 13:40
→ bus668: 那除非收費後的假日固定有6萬以上搭~就要考慮買車疏解假日02/14 13:41
→ bus668: 搭輕軌的人朝02/14 13:42
→ CCRun: 為什麼高雄很喜歡在有重大活動，最多人搭輕軌的時候辦輕軌 02/14 13:47
→ CCRun: 免費啊？這樣怎麼賺錢？ 02/14 13:47
→ CCRun: 還不如在通勤期間辦，培養通勤客群02/14 13:47
推 bus668: 所以黃色小鴨第一天開幕~我去看過後就不想去看~真的太擠02/14 13:49
推 ptk9811107: 號誌沒辦法控制成到站才紅燈02/14 13:55
→ ptk9811107: 然後中間一路綠燈嗎？02/14 13:55
→ ptk9811107: 像剛才經過大順路 02/14 13:55
→ ptk9811107: 就看到輕軌在還沒到站前紅燈02/14 13:55
→ ptk9811107: 覺得這樣真的很沒必要02/14 13:55
推 chillybreeze: 反正現在買也無法24小時到貨啊！當然是等到收費後看02/14 14:01
→ chillybreeze: 運量評估 02/14 14:01
推 AGODFATHER: 燈會還沒開始吧02/14 14:11
推 Wadient: 大順路其實問題最少，我自己覺得開起來很舒服就是了02/14 14:11
噓 dbdudsorj: 噓3樓 你知道中央主導的台灣燈會燈區還沒開始嗎？02/14 14:12
→ dbdudsorj: 觀光署的同仁們嘔心瀝血 結果莫名其妙要幫你扛這些02/14 14:12
推 moonmu: 其實公車也應該整合加入運輸02/14 14:18
推 wdnm3444: 是說熱門活動或假日有考慮區間運轉？02/14 14:29
→ wdnm3444: 還是一樣會有車和司機不夠的問題嗎QQ02/14 14:29
→ stu962046: 其實我同意買車要看三月收費後的運量再評估，畢竟這兩02/14 14:30
→ stu962046: 個月嚐鮮人多，運量沒太大參考性，而且輕軌免費只到1/202/14 14:30
→ stu962046: 6就好，比較有疏運品質02/14 14:30
→ stu962046: 而且就算列車再多，聯合醫院到龍華國小卡了一段單線雙02/14 14:32
→ stu962046: 向，也是班距瓶頸 02/14 14:32
推 lionking56: 還要評估什麼？有這幾次經驗，亞灣未來的活動只會多不 02/14 14:52
→ lionking56: 會少，趕緊購車提升載運容量比較實在。02/14 14:52
→ SDFSDF: 印象中上次衛武營辦燈會也是一樣狀況02/14 16:21
→ SDFSDF: 地方跟中央一起辦 然後地方先跑 中央燈會的主燈區被噴02/14 16:21
→ SDFSDF: 還好最後有挽回面子02/14 16:22
推 siowan135: 沒啥好評估吧，又不是第一次免費。說難聽一點，平日提 02/14 16:32
→ siowan135: 供尖10離15的服務吸引力也不夠。02/14 16:32
推 Janel: 我聖誕節坐新店線也擠如沙丁魚，重工要不要也寫一篇02/14 16:33
推 Q00863: 仔細看一看02/14 16:37
→ Q00863: 輕軌左下駁二側幾乎每站都有賣點 02/14 16:37
→ Q00863: 右上角也是學區重要通勤站02/14 16:37
→ Q00863: 這個我覺得長期人流不會太少的02/14 16:37
→ Q00863: 超越橘線是可能的02/14 16:37
推 wl1451226: 建工路應該要搭黃1切西瓜過來旅運中心吧02/14 17:34
推 newasus: 超越橘線很輕鬆吧 橘線那麼廢02/14 18:05
推 cs0001cs: 七賢路沒有足夠的公車，82除了不爭氣外線型也不好02/14 18:19
→ cs0001cs: 如果很多都是外地來駁二的，應該要讓南台灣多開紅52，02/14 18:19
→ cs0001cs: 接駁高鐵旅客跟避開地雷路段，紅52以單純從左營到駁二02/14 18:19
→ cs0001cs: 的路線其實不差02/14 18:19
推 SmileLee20: 如果利用UBIKE、接駁公車等機制分散人潮呢???02/14 18:48
→ SmileLee20: 一窩蜂的現象 讓人傷腦筋!!!02/14 18:49
推 LewisRong: 免費過後再看運量比較準 而且未來黃線第二階段也有通 02/14 19:43
→ LewisRong: 到旅運中心 也有很大分流效果 02/14 19:43
→ globeMIX: 捷運站只廣播到哪站下車 用徒步前往或搭接駁車 不對路02/14 20:44
→ globeMIX: 線公車做指引哪些可以疏散利用02/14 20:44
→ globeMIX: 不過也可能是考量轉乘公車要另外付費民眾利用意願就是02/14 20:47
推 w320313: 台南燈會看到很多人在抱怨 應該是真的慘..02/14 21:27
推 kingard9632: 台南燈會 主燈還沒開始 現階段是 安平副燈區 02/14 21:40
推 a5mg4n: 不用買車吧?香港電車都能自己造車了,自己造還可以省採購02/15 00:20
→ a5mg4n: 時間02/15 00:20
→ kannl: 辦大型活動用輕軌當主力疏運？？？02/15 00:21
推 moonrain: 市府有宣導用捷運和接駁車 但輕軌最方便所以人潮選輕軌 02/15 00:30
推 a5mg4n: 如果輕軌真的如宣傳那麼能利用車道,那就該用輕軌主力疏運02/15 00:42
→ a5mg4n: 而不是公車...只是實際測試下來輕軌好像還不如機車道有效?02/15 00:43
推 moonrain: 輕軌這幾天日均量9萬左右 你放9萬輛機車沿路跑試試看...02/15 01:01
→ a5mg4n: Errr...光是去回運量就是2人次了,機車又不用去時騎一台02/15 01:11
→ a5mg4n: 回程騎一台02/15 01:11
推 cs0001cs: 其實這次有很多人也會走去駁二搭60，或是成功路搭100、02/15 07:08
→ cs0001cs: 168，或是中華路搭205。搭50的人也有，但車子用小電龍02/15 07:08
→ cs0001cs: 太小。其實可以請高客多開60區02/15 07:08
推 cs0001cs: 而且尖峰的時候就算騎共享電動車也不見得騎得進去跟有02/15 07:13
→ cs0001cs: 位置還車02/15 07:13
推 lc85301: 45000 輛機車的廢氣、停車位、塞車跟輕軌比…02/15 10:10
推 nyybos8812: ㄓㄓheng ou 崩潰 02/15 11:18
推 accy: 可以檢討，但高雄、安坑和淡海輕軌的檢討標準還差真多 02/15 11:38
推 a5mg4n: 目前淡海和安坑在精華區採立體化，只有高雄在精華區轉用原02/15 12:26
→ a5mg4n: 有公路，標準自然不同吧02/15 12:26
推 mtc5566: 然後淡海安坑輕軌的運量連人家零頭都不到02/15 12:30
推 moonrain: 國外一堆輕軌在市區平面化....多看看外面世界吧02/15 12:38
推 a5mg4n: 國外也有一堆輕軌在市區立體化，要達到蘇聯/CIS定義的快速 02/15 12:46
→ a5mg4n: 電車標準(旅行速度24kph以上)就需要在市區廣泛立體化02/15 12:46
推 moonrain: 我比較喜歡看法國的標準......02/15 12:49
推 ckTHU: 精華區沒有立體化現在又變成是高雄樂意的？這....02/15 13:47
推 MoiAntoine: 平面道路要還給行人，這是輕軌讓年長者及輪椅推車族愛 02/15 20:54
→ MoiAntoine: 用的原因02/15 20:54
→ h120968: 說到底當時不高架化才會這樣 02/16 18:19
→ ckTHU: 當時說立體化中運量浪費錢的，是不是該道歉下？ 02/16 19:07
→ ckTHU: 等到夏天，高雄沒有遮蔭，轉乘體驗會很驚人 02/16 19:08
推 rmna: 輕軌都不見得能有預估運量，搞立體化還真的會又晚享用還浪費 02/16 21:30
→ rmna: 錢 02/16 21:30
推 ckTHU: 沒有可行性評估預估運量，還能做軌道喔？ 02/16 21:51
推 rmna: 不見得能達到預估運量 02/16 22:07
推 shinchan626: 真的希望輕軌能多添購列車，也希望能再多幾條線，發 02/16 23:47
→ shinchan626: 展得跟墨爾本一樣成為路面電車都市 02/16 23:47
→ rubbut000: 免費結束沒有小鴨再來觀察啦 02/19 17:36