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→ crazytalk: 如果可以銜接通勤族就不用在北車跟觀光客拖行李箱打架 08/12 04:01
→ crazytalk: 了 08/12 04:01
→ crazytalk: 連北京機場線都有設三元橋東直門北新橋銜接3個地鐵站 08/12 04:07
→ crazytalk: 分流 08/12 04:07
→ JingmeiSta: 哪來的閒置軌道？ 08/12 05:06
推 lc85301: 淡水新店分家是在中正紀念堂，跟機捷沒關係呀 08/12 06:33
→ hicker: 哪來的閒置軌道?? +1 或者原po的問題可以說得再具體點 08/12 07:04
→ Stan6003: 現在月台都用到炸了哪來的閒置軌道？ 08/12 07:24
推 DJYOSHITAKA: 蛤 08/12 07:45
噓 Metro123Star: 以為是紐約地鐵？ 08/12 08:13
推 siowan135: 要不要說清楚你說的閒置軌道在哪 08/12 09:12
→ tajvano: 哪邊閒置？？？ 08/12 09:17
推 YellowWolf: 為什麼這篇文章很多詞很熟悉但是放在一起我看不懂XD 08/12 10:16
→ YellowWolf: DDDD 08/12 10:16
→ nepho: 這樣寫還以為是YouTube影片說有閒置軌道... 08/12 11:03
→ Kazamatsuri: 分家前才有閒置軌道吧？分家後所有軌道才全用不是？ 08/12 11:37
推 joseph4229: 閒置軌道是指什麼 08/12 13:09
→ joseph4229: 看得好累 08/12 13:09
推 zxc24952361: 以在中正區新挖隧道的經費、空間還有效益來說在北車 08/12 13:20
→ zxc24952361: 跟北門轉乘通道多加電動步道可能實際一點... 08/12 13:20
推 coffeemilk: 以前應該也沒有閒置軌道吧？台北車站的閒置軌道是指以 08/12 13:48
→ coffeemilk: 前古早年代有六個台鐵月台時期嗎？台北捷運目前也沒有 08/12 13:48
→ coffeemilk: 閒置軌道呀，以前頂多只有閒置月台（例如古亭、還有小 08/12 13:48
→ coffeemilk: 南門段通車前的西門） 08/12 13:48
→ edison: 從 9 3/4 月台進去, 就是閒置軌道 08/12 13:51
推 cgy: 那個頻道認真就輸了 08/12 13:53
推 nucleargod: 我只聽說台鐵有廢棄的捷運化車站月台，沒聽過閒置軌道 08/12 14:06
→ dosoleil: 的確還有很多地下空間閒置啦 要挖而已 08/12 14:12
→ moriyaorange: 閒置軌道是什麼，說得這麼不具體... 08/12 14:21
推 Johnnyyang: 那個頻道的很多東西別人都講過了啊…懶得看高中生一 08/12 17:28
→ Johnnyyang: 直再那邊感覺很行一樣 08/12 17:28
推 over999: 機捷台北市沒共站真的是笑話 08/12 17:34
推 hicker: 是共站(與他線以連通道連結)但非共構(在同一結構體下) 08/12 17:56
推 ultratimes: 北捷以前的閒置軌道就是四個月輪一次的小南門吧 08/12 18:01
→ ultratimes: 小南門線有一個方向的軌道 會閒置四個月 08/12 18:02
→ ultratimes: 但是說淡水新店分家 因此閒置的軌道其實是有的 08/12 18:04
→ ultratimes: 就是中正紀念堂月台南端 紅線和綠線中間的橫渡線 08/12 18:04
推 ainosei: 突然想起鐵道事務所，所長去UCLA留學後就很少更新了 08/12 18:45
→ ainosei: 鐵道事務所之後很多交通頻道自媒體，感覺少了一味 08/12 18:45
推 choper: 想念鐵道事務所所長 大概現在課業太累 08/12 18:59
→ choper: 是講機捷在市區只設一站有點可惜 無法有效分流 08/12 19:00
→ hicker: 那這樣一堆橫渡線與袋狀軌就都閒置了.... 08/12 19:09
推 kevin850717: 我比較好奇北車站前廣場那塊有沒有辦法塞一個站 08/12 19:20
推 coffeemilk: 所長是版內鄉民，所以在一些議題上比較不會太幻想太不 08/12 19:57
→ coffeemilk: 切實際這是優點，現在檯面上的台灣鐵道運輸類YouTuber 08/12 19:57
→ coffeemilk: s 最近要嘛一直沉溺執著各線開快速列車要嘛幻想太多變 08/12 19:57
→ coffeemilk: 的有點像模擬遊戲 08/12 19:58
→ coffeemilk: 我想不可能有100％找不到缺點的運輸路線或系統，有的 08/12 19:59
→ coffeemilk: 話一定路網很小或是極權國家可以比較硬的方式蓋 08/12 19:59
→ coffeemilk: 不是不能挑毛病或改善，但有時候身為新世代媒體也是得 08/12 20:01
→ coffeemilk: 補充一知識和社會現實層面的考量 08/12 20:01
推 TaiwanXDman: 所長考證資料的東西感覺沒黑皮深 08/12 20:01
→ TaiwanXDman: 之前看所長介紹各種路線規劃內容 幾乎都是維基百科 08/12 20:01
→ TaiwanXDman: 裡面就找得到的 但黑皮之前介紹高雄跨港纜車 08/12 20:02
→ TaiwanXDman: 內容比維基百科的豐富太多了 08/12 20:02
推 coffeemilk: 黑皮前面有一段時間影片內容還不錯，但前陣子那個完全 08/12 20:05
→ coffeemilk: 不管工程可行不可行的斜幹畫線真的嚇到我了，然後還一 08/12 20:05
→ coffeemilk: 堆網民也跟著支持，我想他們都擁有訂閱者和死忠粉絲， 08/12 20:06
→ coffeemilk: 在講到實際面時還是得專業點會比較好 08/12 20:06
推 josesun: 可能真的被那個汐止捷運氣到了XD 08/12 20:31
→ hicker: 再加上黑皮自己也是汐止人吧 期(失)望就會更加倍 08/12 20:53
→ dosoleil: 北車周圍地下滿滿停車場啊 要改要挖都不是不可能 要不要 08/12 21:27
→ dosoleil: 花錢而已 08/12 21:27
噓 sinclaireche: 除了橫渡線以外哪來的閒置軌道 08/12 22:04
推 JCC: 機捷在台北有延伸可能嗎 08/12 22:07
推 wangdon: 走那一點點路就唉唉叫，難怪胖子那麼多 科科 08/12 23:01
推 chuegou: 那邊有閒置軌道？ 願聞其詳 08/12 23:27
推 atheistleo: 看過機捷站體的結構圖，印象中若要向東延伸，連續壁 08/13 02:52
→ atheistleo: 要敲除以外，會撞到雙子星裙樓的結構柱 08/13 02:52
→ crazytalk: 如果向北銜接中山站呢？中山蚊子地下街活化銜接雙星區 08/13 04:08
→ Stan6003: 蛤？ 08/13 06:46
→ hicker: 問題是比薩屋跟市民大道間的地下已經沒空間給機捷走了吧 08/13 07:59
推 h120968: 走承德路啊 軌道方向還是可以的 08/13 08:37
→ h120968: 把大稻埕端砍掉還能接民汐 08/13 08:38
→ Stan6003: 市民大道下面的Y區： 08/13 08:52
→ ciswww: 尾軌應該是一路到C1基地邊緣吧，會有雙子星裙樓的結構柱？ 08/13 10:39
→ ciswww: 轉承德路需要穿越Y區，A1月台層深埋地下，應有機會 08/13 11:18
→ atheistleo: 感謝c大提醒，確實尾軌是到C1邊緣，有一股會撞到連 08/13 12:51
→ atheistleo: 續壁中柱，不是裙樓結構柱，容我更正。 08/13 12:51
→ julianscorpi: 建議延伸到龜山島，已經沒有留空間的整天那邊喊延伸 08/13 12:56
→ atheistleo: 再更正，應該是2股會撞到（直達車一股，區間車一股 08/13 13:00
→ atheistleo: ）另外就軌道層高程來說，機捷大約在地下21米。 08/13 13:00
推 ttjbus010061: 請問查爾斯算有料還是沒料 08/13 13:15