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推 y11971alex: 若是既有廊道（如高雄台鐵、北淡線）那就沒商量餘地 07/05 11:55
→ jte0502: 現在都是政治考量啦 07/05 12:07
推 chuegou: 公車路線的路幅不一定能建軌道阿... 07/05 12:14
推 ninebride: 中間選民會跟你說 高雄捷運就是要來吵地 07/05 12:42
推 H2: 大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點 07/05 12:58
推 keita2277: 248是橘線先導公車，其實高雄橫向應該要舊棕線才對 07/05 13:27
噓 neon7134: 別的縣市不知道 但高雄捷運路線規劃跟原有公車路線是絕 07/05 13:40
→ neon7134: 對沒半毛關係的 因為高雄公車是完全被放生狀態 07/05 13:40
推 Apple0230: 沒有依據 謝謝 07/05 14:01
推 R101: 九如路主要還是靠60，但相對鐵路以南有88、50、70，鐵道以 07/05 14:19
→ R101: 北好像就比較缺東西向的班次，可能就紅33而已 07/05 14:19
推 cgy: 認真回答：顧問公司的可行性評估報告；真實回答：怎麼走政治 07/05 17:51
→ cgy: 影響力比較大，可行性通常會有3條以上方案，但是只能說捷運 07/05 17:51
→ cgy: 路線怎麼走，看起來對運輸很好最好的未必最佳，還有考量沿線 07/05 17:51
→ cgy: 土地開發能否挹注興建成本，畢竟以後要靠土地開發來還錢 07/05 17:51
→ globeMIX: 印象中古早的301就紅線的前身 路線從小港到加昌站 貫穿 07/05 17:52
→ globeMIX: 南北高雄市 捷運開通後才只開到高雄火車站 07/05 17:53
→ globeMIX: 記得沒錯最早好像有三段收費 07/05 17:53
→ globeMIX: https://reurl.cc/RzkKZe 301有趣相關的文章創作 可以 07/05 17:58
→ globeMIX: 略知一二 07/05 17:58
→ globeMIX: 248古早也是橘色車身 作為橘線的辨識色 07/05 18:08
→ globeMIX: 至於班次我想以前可能蠻多的吧 現在就功成身退了 07/05 18:09
推 garyihu: 1.政治影響（ex.有高官說基隆河谷區域要蓋捷運 07/05 18:13
→ garyihu: 2.運輸規劃四步驟：旅次產生->旅次分佈->運具選擇 07/05 18:13
→ garyihu: ->交通量指派 07/05 18:13
→ garyihu: 3.依據選線建議評估效益（工程與財務可行等） 07/05 18:13
推 newasus: 現在很多是供給導向而不是需求導向的路線 先在荒郊野外蓋 07/05 18:35
→ newasus: 捷運 然後再想辦法這人來搭 像是高捷北延 07/05 18:35
→ newasus: 找人 07/05 18:35
→ moonmu: 那條捷運不是炒地的？？ 07/05 19:25
→ jasonsu0517: 公車路線的路福不一定能建輕軌，但至少可以作為參考 07/06 00:50
→ jasonsu0517: 依據吧，計算出附近搭乘大眾運輸的人口作為參考依據 07/06 00:50
→ jasonsu0517: ，並尋找替代方案 07/06 00:50
→ jasonsu0517: 不知道黃線建好之後，現在的前導路線是否會刪掉，去 07/06 00:52
→ jasonsu0517: 補足其他的路線 07/06 00:52
→ jasonsu0517: 7樓好氣XD 07/06 00:53
推 usercode: 高雄還有個奇怪的點是168跟輕軌路線明明大幅重疊卻沒改 07/06 04:15
→ usercode: 變路線，同時公車不一定每站都會停車所以很常能看到公 07/06 04:15
→ usercode: 車超越輕軌的詭異畫面 07/06 04:15
推 TaiwanXDman: 紅線之前是公車1路 (還是201 我忘了) 07/06 05:07
→ TaiwanXDman: 然後為了當捷運先導公車 加長路線 變三段收費301 07/06 05:08
→ TaiwanXDman: 後來捷運通了 又把高火以南的路線砍了 07/06 05:08
→ TaiwanXDman: 捷運開通前 有四色公車 紅301 橘248 綠機幹 藍100 07/06 05:09
→ TaiwanXDman: 但是沒多久機幹跟248就委外給東南客運 07/06 05:09
→ TaiwanXDman: 所以綠車就改給12路15路這類的用了 07/06 05:10
→ TaiwanXDman: 橘車則是70比較常看到在用 07/06 05:10
推 globeMIX: 168還是有小改，原本的0號環狀消失併入168，改叫168區 07/06 09:06
→ globeMIX: 間，路線部分跑原來的0號路線跟，而原本的168聽說有小 07/06 09:06
→ globeMIX: 減班次。 07/06 09:06
推 keita2277: 中華路橋以南的5、18密集到爆，也沒看捷運有中華線 07/06 10:11
→ keita2277: 不過紅線走博愛是走對了，只可惜中華路的205真的跟以前 07/06 10:12
→ keita2277: 差太多 07/06 10:12
推 ninebride: 高雄 台南的就是炒地皮 '現在'的桃園 和台北 新北 07/06 11:29
→ ninebride: 還有'現在'的台中 就是有需求 07/06 11:29
推 eugene0315: 中華路南段就跟捷運紅線服務範圍大多重疊了 要畫平行 07/06 11:32
→ eugene0315: 捷運線不如五福路那轉成功路 07/06 11:32
推 Tahuiyuan: 16樓講紅線跟301，害我以為講桃園… 07/06 12:41
→ Tahuiyuan: 桃捷紅線，莫再提 QQ 07/06 12:41
推 keita2277: 硬要說咱高雄公車與捷運的關係，高車小港間的運量不錯 07/06 16:17
→ keita2277: 另外高捷紅線左凹段跟板南信義計畫一樣，特別說炒地皮 07/06 16:18
→ keita2277: 太過了 07/06 16:18
推 keita2277: 另外舊棕線應該也是有參考公車運量而訂定 07/06 16:22
推 keita2277: 舊藍線不用說，左北每5分鐘一班車，左南加入18路，舊四 07/06 16:24
→ keita2277: 線的規劃都應該有照公車運量走 07/06 16:24
→ keita2277: 更何況舊藍線也是照中油支線鐵路走 07/06 16:25
推 whatthe8078: 台中公車現在也是被放生吧 連市區都是一個半小時才 07/06 17:39
→ whatthe8078: 一班 07/06 17:39
→ hinajian: 推文的反串要確定大家看懂喔 07/06 18:14
→ hinajian: 不然就像是打扮成你自己最討厭的人 07/06 18:15