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→ hicker: 話說....當初規畫北北基桃TPASS的時候 怎沒把宜蘭納入?? 06/18 11:14
→ YellowWolf: H大會這樣問 不妨先問平常喊「北北基桃」為什麼不是 06/18 11:47
→ YellowWolf: 「宜北北基桃」？ 06/18 11:47
→ hicker: 北北基宜桃 北北宜基桃 北北桃基宜?? 06/18 12:20
推 SmileLee20: 宜花間的往來比較多? 還是北宜之間的往來比較多? 06/18 12:22
推 SHR4587: 價格是其實算下來不貴，但單價太高真正用的上的有多少人 06/18 12:34
→ SHR4587: ？ 06/18 12:34
推 doraemon129K: 當然是北宜遠大於宜花 06/18 13:11
→ doraemon129K: 一個曾經北宜通車快兩年的人告訴你，早上四家客運 06/18 13:12
→ doraemon129K: 都是10-15分鐘一班，班班客滿 06/18 13:12
→ doraemon129K: 首都、葛瑪蘭班次都沒在客氣的，國光、大都會也不 06/18 13:13
→ doraemon129K: 少 06/18 13:13
噓 babosa633: 下次就喊：高鐵粗到飽 06/18 13:22
→ youkisushe: 絕對是北宜通勤 曾經每天在市府搭客運到宜蘭工作的人 06/18 13:47
→ youkisushe: 10-15太客氣了 首都客運那密度真刺激 06/18 13:47
→ youkisushe: 平日下午3點開始宜蘭往台北的路會開始塞車 06/18 13:48
→ youkisushe: 宜蘭很多台北的教師來支援 06/18 13:49
→ jtozukken: 要喊北北基宜桃，那就會有人抗議而改成北北基宜桃竹、 06/18 15:34
→ jtozukken: 北北基宜桃竹苗、…… 06/18 15:34
→ hicker: 然後最終解就是全國通勤票囉 06/18 15:35
→ Sky77777777: 北北基桃宜竹苗中彰投雲嘉南高屏花東 06/18 15:58
推 siowan135: 不知道北宜跟北竹、北中、北高哪個高 06/18 16:05
→ sydwuz: 算了一下，目前能全台買的話大約落在7000左右 06/18 16:08
→ sydwuz: 不過宜蘭的方案不含台鐵，無法環島就是 06/18 16:11
→ youkisushe: 其實不應該以地域來分 全國統一價格用距離分比較對 06/18 17:58
→ youkisushe: 新營到嘉義比較近還是府城 06/18 17:58
→ youkisushe: 新莊到桃園比較近還是北市 06/18 17:58
推 shter: 宜蘭不含台鐵，但宜蘭羅東間台鐵通勤還不少 06/18 18:51
推 jmt1259: 其實大台北也可以推出分zone的票 06/19 05:21
推 iwinlottery: 包括基桃嗎 06/19 10:55
推 sxcv: 花蓮也可以參一腳ㄇ 06/19 14:26
推 jamesporter: 推全台縣市pass 每月選三區綁約一年 06/19 15:45
推 smena: 大台北分Zone不可能，客運業者也不是笨蛋，通勤車高機率穿 06/20 10:39
→ smena: 越兩個郊區一個工作區，光車機就不知道怎麼分了 06/20 10:39
→ smena: 就算綁了區長途客運照樣不會給你搭，區間車換到死的玩法只 06/20 10:41
→ smena: 有閒學生玩得下去 06/20 10:41
→ smena: 道理就跟TRpass學生版一樣，當年也只可能前三天出去玩後兩 06/20 10:43
→ smena: 天用來返鄉這種策略性使用，不可能常態 06/20 10:43
推 polypress: 不知道幹嘛北北基桃，是有多少人跨基桃兩區 06/22 01:40
推 op01: 北北基宜花 06/22 08:58