[新聞] 捷運三鶯線延伸八德段 環評初審通過

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作者 godofsex (性愛戰神)
時間 2023-05-09 18:09:56
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捷運三鶯線延伸八德段 環評初審通過 https://i.imgur.com/l8y4sDe.jpg
捷運三鶯線延伸至八德段工程計畫,自捷運三峽鶯歌線LB12尾軌起,與桃園捷運綠線G04 站銜接,路線全長約4.03公里,共設2座高架車站、1座地下車站。(取自環評書件) 2023/05/09 16:44 〔記者陳嘉怡/台北報導〕 為提升大台北及桃園都會區的大眾運輸路網,新北市捷運工程局提出「捷運三鶯線延伸至 八德段工程」環評案,環保署今(9)日進行環評專案小組初審第二次會議。環委要求, 鋅含量過高的土壤不得外運並補充相關資料後,全案可送環評大會審查。 開發單位新北市捷運工程局說,為串聯捷運三峽鶯歌線及桃園捷運綠線 ,強化大台北及 桃園都會區的大眾運輸系統,提出「捷運三鶯線延伸至八德段工程」。 計畫位於桃園市八德區,自捷運三峽鶯歌線LB12尾軌起,與桃園捷運綠線G04站銜接,提 供站內轉乘功能。路線全長約4.03公里,共設2座高架車站、1座地下車站。 前次初審會議時,有環委對捷運地下段工程提出質疑,要求具體說明地下段施工方式、開 挖深度。開發單位今天說明,地下段主要採地下潛盾方式施作,覆土深度約20到30公尺, 銜接引道段及桃園捷運綠線部分則採明挖方式施作;而高架段高度除跨越大湳交流道路段 最高約30公尺,其餘路段多為10到15公尺。 環委指出,大湳交流道附近土壤鋅含量超過食用作物管制標準,要求開挖土方必須充分混 拌,且不得外運;並要求開發單位具體呈現土方運輸路線,補充土方運輸對沿線敏感受體 影響評估,並提出影響減輕措施及環境監測計畫;減碳方面,應補充太陽光電發電設施的 設施面積、位置等具體規劃。 會議上,開發單位承諾會移植沿線胸高直徑大於30公分的先驅物種;並承諾植栽疑補植樹 種,考慮優先種植樟樹等常綠闊葉樹原生種。環委建議,全案可通過環評初審會議,後續 將送至環評大會討論。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4295910 --

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ethanNTP: 推啦 05/09 18:33

YellowWolf: 推推 05/09 18:58

garyihu: 推 05/09 19:18

ELYC1x: 增設LB12A一站 05/09 19:32

ethanNTP: 想問4樓 所謂的增設是指之前在可行性研究評估並沒有包 05/09 19:51

ethanNTP: 含的意思嗎 謝謝 05/09 19:51

darvish831: 快動工 05/09 20:38

coffeemilk: 回四樓,版內之前有聊過,搜尋新聞如下 05/09 20:54

coffeemilk: 就是綜合規劃時送件後市府綜合民間意見增設 05/09 20:55

coffeemilk: https://reurl.cc/WD690L 05/09 20:55

coffeemilk: 應該是回五樓 05/09 20:55

ethanNTP: 感謝樓上的資訊 : D 05/09 21:10

tyytt: 推推 05/09 21:10

YellowWolf: 所以綠線G04通車後 月台下面還有一個隱藏版月台囉? 05/09 21:39

mov048: 對 05/09 23:08

mov048: http://i.imgur.com/YMX8Bb1.jpg 05/09 23:12

YellowWolf: 不知道隱藏版月台會不會跟著綠線一起先裝潢好?這可 05/09 23:32

YellowWolf: 以當成一個景點 05/09 23:32

hicker: 想太多 當初台北車站比薩屋落成時 也沒有把當時還封存在 05/09 23:39

hicker: 月台之下的B3與B4給開放 05/09 23:39

coffeemilk: 不會,這就跟當初的忠孝新生站一樣,其實根本你也看不 05/09 23:40

coffeemilk: 到下一層的車站,等到中和新蘆線開通時才會看到 05/09 23:40

hicker: 忠孝新生站當時也只做好與藍線月台交叉的那一小塊而已 05/09 23:40

hicker: 其餘都是之後蓋橘線時新增的 05/09 23:41

coffeemilk: 除非是西門古亭那種雙島式月台,然後路線營運線型運用 05/09 23:42

coffeemilk: 是側式月台,那種的才能先看到月台寫暫不開放 05/09 23:42

el1901: 那徐匯中學站的中間層何時要封起來做環狀線月台? 05/09 23:58

coffeemilk: 看捷運工程局網頁,徐匯中學站是DF116標,正在細部設 05/10 00:07

coffeemilk: 計,但我不知道設計完後實際封起來徐匯中學站的那一層 05/10 00:07

coffeemilk: 要什麼時候就是 05/10 00:07

coffeemilk: CF680B 區段標是由皇昌營造得標,也許要問問工頭之類 05/10 00:12

coffeemilk: 的XD 05/10 00:12

YellowWolf: 我還記得忠孝新生站、中山站當時在施作橘線與綠線月 05/10 00:18

YellowWolf: 台時,快到工程後期的樂趣就是偷窺工程擋板後面有什 05/10 00:18

YellowWolf: 麼新東西 05/10 00:18

YellowWolf: 未來徐匯中學站、士林站、劍南路站甚至大湳站的變化 05/10 00:19

YellowWolf: 值得關注 05/10 00:19

hicker: 士林站應該看不出大變化 因動不太到現有捷運站體 05/10 00:50

hicker: 劍南路站連通口也就在現有大片玻璃窗這邊 05/10 00:51

geesegeese: 兩邊都是繁榮的都市群是有啥問題?通過不意外 05/10 07:02

geesegeese: 要不是新北與桃園行政區劃,沒道理叫延伸線 05/10 07:04

snow08969: 希望這條趕快動工 05/10 11:28

chichi850828: 可惜綠線無法直接下樓轉乘 不同公司 05/10 12:43

WandererKent: 會直接高架越過整座國二交流道嗎? 05/10 13:21

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