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噓 lulu1305174: 當初也是基隆市政府吵著要蓋捷運的，現在又不想要出 03/27 09:56
→ lulu1305174: 錢，天底下那有這麼好的事情? 03/27 09:57
噓 jamesweb3: 要不要叫隔壁的好朋友新北市多出一點？ 03/27 09:59
→ jamesweb3: 反正基隆捷運根本上幾乎都在汐止境內～ 03/27 09:59
推 lulu1305174: 沒有全部在汐止境內阿，基隆有七堵區和暖暖區未來會 03/27 10:23
→ lulu1305174: 延伸到仁愛區 03/27 10:23
推 domoto0101: 顏色不一樣 03/27 10:42
→ Slzreo1726: 舉債上限又不是全國一致 拿直轄市的標準來看省轄市 03/27 11:10
推 jtozukken: 前市長吵著要蓋的，叫他來喬啊 03/27 12:25
→ ELYC1x: 就捷運(輕軌)建設經費分攤而言，法規就是這麼訂，縱使今 03/27 12:36
→ ELYC1x: 天基隆市去自行推動市區輕軌或延伸安樂區、東岸的路線也會 03/27 12:36
→ ELYC1x: 面臨類似問題 03/27 12:36
→ ELYC1x: 所以確實對非直轄市推動捷運而言，會比較辛苦，如果認為54 03/27 12:39
→ ELYC1x: 億分9年攤還是很貴的話 03/27 12:39
推 siowan135: 錢拿去蓋基隆市內的輕軌比較實際 03/27 13:10
推 w320313: 補助規定這樣？ 怎麼算一算%數增加？ 而且不是還有他縣 03/27 13:17
→ w320313: 市其他案例補助更多甚至全部？ 補助規定到底是什麼？ 03/27 13:17
推 ghghfftjack: 爛戲一部 笑死 城際運輸用捷運處理本來就悲劇 之前八 03/27 14:10
→ ghghfftjack: 年生不出來 之後也生不出來的啦 03/27 14:10
噓 ELYC1x: 規定是什麼？都有公開資訊一查就能知道 03/27 14:22
→ ELYC1x: 大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點- 03/27 14:23
→ ELYC1x: 附表 各級政府自償率與非自償經費中央補助比例表 03/27 14:23
→ ELYC1x: 就假設市區內輕軌不含用地費150E好了，自償率算最高25%， 03/27 14:26
→ ELYC1x: 非自償75%為112.5E，中央補助84%(以現況第三級論)，地方也 03/27 14:26
→ ELYC1x: 要分擔16%=18E，再加自償37.5=55.5E，尚未包含未知的用地 03/27 14:26
→ ELYC1x: 費 03/27 14:26
→ ELYC1x: 所以說，姑且不論現在這條有沒有必要，你喊54E出不起，等 03/27 14:28
→ ELYC1x: 於以後也不用去談市內輕軌或延伸安樂大武崙東岸等別的路線 03/27 14:28
→ ELYC1x: 了，市府自辦只會更貴 03/27 14:28
推 ghghfftjack: 其實很簡單啊 北北基合併就出得起了 03/27 15:02
→ ghghfftjack: 中央不是很想合併 加油 go 03/27 15:02
推 PS00010: 種瓜得瓜種豆得豆蓄蓄基隆市自己選的 03/27 15:03
推 ghghfftjack: 跟選誰哪有關係 中央要蓋 選誰都一樣要出不是嗎 03/27 15:10
推 bigmorr: 認真說 蓋基隆市區的捷運 比蓋北基捷運好至少十倍 03/27 15:19
推 eugene0315: 基隆市內捷運最好就有比較容易蓋 現在這條台北新北坦 03/27 16:07
→ eugene0315: 那麼多基隆還能出不起 市內捷運基隆自己要全額支付自 03/27 16:07
→ eugene0315: 負額 做夢還真的比較快 03/27 16:07
→ tswen: 沒錢不要蓋 03/27 17:54
推 youkisushe: 我也只推基內輕軌 03/27 18:15
→ youkisushe: 然後台鐵一樣截斷 只開區間車往返基隆到汐止 方便轉 03/27 18:16
→ youkisushe: 乘捷運 市內輕軌效益更大 03/27 18:16
→ youkisushe: 區間車可以開基隆直達汐止或 半停還有全停 03/27 18:16
→ youkisushe: 板南到汐止+基內輕軌+基隆台鐵基隆汐止區間 有搞頭？ 03/27 18:19
→ frankie30432: 基隆沒錢蓋的 早1X年花費還沒那麼大 03/27 19:14
→ frankie30432: 以後只會越來越貴 算了吧 03/27 19:15
→ auction88: 屎尿那麼多的話我覺得汐止旁邊延一站 叫中櫃出錢 然後 03/27 19:48
→ auction88: 土地使用給他變住商 爽翻天 03/27 19:48
→ auction88: 捷運出口地目總不可能一樣倉儲業 真的這麼做又要炒圖 03/27 19:51
→ auction88: 利建商 笑到並軌 03/27 19:51
推 linchihsiang: 叫天下第一部長負責 他喊不用出錢 03/27 20:01
→ linchihsiang: 七堵站沒連結火車站 還是西部發車站 03/27 20:06
→ linchihsiang: 只想炒地皮 不蓋也罷 03/27 20:06
→ bramn: 基隆長期不被重視現在整個要基隆把這惡果吞下去 03/27 20:59
→ bramn: 每次都要拿淡水作對比.淡水是單軌單向升級成重運量捷運 03/27 21:02
→ bramn: 現在這態度很明顯了.市區跟火車站未來都沒有了 03/27 21:15
→ auction88: 市區就沒升級啊 連個家樂福都沒有 03/27 22:50
→ youkisushe: 基隆什麼都沒有 麥當勞隔壁汐止比他多 也沒costco 健 03/27 23:03
→ youkisushe: 身工廠也是這兩個月才開 03/27 23:03
推 jmt1259: 前市長的計畫可以中止啊，反正大家有Gogoro誰還需要捷運 03/28 07:18
→ YellowWolf: 而且GOGORO沒有車門，門都迷有！ 03/28 07:55
推 y11971alex: 跟法規無涉 法規沒有不可以改的 問題是條件相同而原 03/28 07:58
→ y11971alex: 本預計17億現在變成50幾億 這個變化要解釋 03/28 07:58
→ YellowWolf: 條件相同確定嗎？原物料、設計、國內營造大廠量能幾 03/28 09:57
→ YellowWolf: 乎全開了確定這個價格就能順利標出去不流標、不提高 03/28 09:57
→ YellowWolf: 價格嗎？ 03/28 09:57
推 orangel: 越晚執行只會讓成本越高 03/28 10:10
→ orangel: 市府出來攬大頭 找在地企業一起搞基隆捷運公司去做啊 03/28 10:11
→ hurompton: 幾個月內工程經費就多出300多億，明顯就是低報，等真的 03/28 10:14
→ hurompton: 蓋下去，完工前肯定還要再追加，基隆市政府當然要再三 03/28 10:15
→ hurompton: 考慮能不能負擔啊~ 且為了長期財政健康要有不蓋的打算 03/28 10:16
→ ELYC1x: 以為法規增修這麼簡單？ 03/28 11:39
→ ELYC1x: 出不起、不想出我認同，但麻煩有魄力一點直接拒絕，且往 03/28 11:41
→ ELYC1x: 後任內也別提其他捷運、輕軌政策，畢竟50億出不起嗎～地 03/28 11:41
→ ELYC1x: 方沒個50億哪推得起路線？上面那個150的例子條件已經給很 03/28 11:41
→ ELYC1x: 鬆了 03/28 11:41
推 PS00010: 這位這樣做註定基隆還要繼續空轉下去 gogoro政策就知沒 03/28 11:45
→ PS00010: 望了 03/28 11:45
→ hurompton: 真的讓基捷經費佔滿基隆市的舉債空間，未來市內建設才 03/28 12:05
→ hurompton: 真的會空轉好幾年，因為中央現在這種態度也別想其他計 03/28 12:06
→ hurompton: 畫會有什麼補助了。不如先緩緩，等看2024的選舉結果。 03/28 12:07
→ hurompton: 再者，中央也不一次確認八堵到基隆這段要怎麼辦，能不 03/28 12:08
→ hurompton: 能繞道長庚進市區，興建費用怎麼處理，台鐵能不能保留 03/28 12:08
→ hurompton: 通通都是問號的情況下，基捷第一階段蓋下去，汐止人開 03/28 12:09
→ hurompton: 心，投資客解套而已，基隆通勤族卻沒怎麼受惠 03/28 12:10
推 w320313: 上面說有規定 但看了半天還是無法解釋為什麼%數變多的問 03/28 12:16
→ w320313: 題呀 也沒解釋出經費暴增的合理理由 03/28 12:16
推 YellowWolf: 基隆、新北、臺北各自負擔的%數有變多變少？有嗎？ 03/28 12:36
→ YellowWolf: 經費增加的理由都講過，不講理由不ok，講理由又說理 03/28 12:37
→ YellowWolf: 由不合理、蓋牌、黑箱，真的是吼 各種夭飽吵，還是停 03/28 12:37
→ YellowWolf: 建最實在 03/28 12:37
→ YellowWolf: 「中央逼迫基隆市府停建捷運，中央負責喇叭叭叭」 03/28 12:38
→ ELYC1x: 各縣市在法規附表的補助比例不是看總經費占比，而是扣除 03/28 12:53
→ ELYC1x: 用地費的部份，425漲到697有低估用地費那當然總占比會變 03/28 12:53
→ ELYC1x: 54億裡面35億多用地費是100%地方負擔 03/28 12:54
→ auction88: 弱弱的問 繞去長庚去市區是啥鬼 03/28 13:46
→ auction88: 長庚也就只有一個橘郡跟城上城 其他社區都要自己去長 03/28 13:47
→ auction88: 庚站牌欸 03/28 13:47
→ auction88: 橘郡跟城上城有家樂福有電影院有活動中心嗎？ 03/28 13:49
→ auction88: 假設繞去長庚到市區 基隆人就能接受 那現在擋汐止到七 03/28 13:51
→ auction88: 堵是要幹嘛？ 直接汐止蓋任意門穿越到基隆長庚的意思 03/28 13:51
→ auction88: 嗎？ 03/28 13:51
→ auction88: 而且很好笑 花錢買地倉儲區變建地根本超賺 03/28 13:52
→ auction88: 都沒人吐槽市長反而跟著說不要蓋七堵，市區比較重要。 03/28 13:54
推 YellowWolf: 國家新城可以算在長庚的範圍嗎？非在地人問問 03/28 15:24
推 coffeemilk: 國家新城和長庚算同一個通勤廊帶 03/28 16:11
→ YellowWolf: 國家新城我去過一次，讓人印象深刻的山上大型社區， 03/28 19:31
→ YellowWolf: 捷運拉到長庚更吃下國家新城的通勤人口，為什麼不能 03/28 19:31
→ YellowWolf: 拉到長庚在往基隆車站。繞一下如果可以串連基隆幾個 03/28 19:31
→ YellowWolf: 大型聚落 何樂不為 03/28 19:31
→ bramn: 經過長庚可以吃不少非尖峰時間的人潮.但安樂路一段要拆民宅 03/28 20:14
→ bramn: 地形坡度.施工的維運都有經費問題. 03/28 20:16
→ bramn: 不過坦白說如果走南榮路可以到田寮河市區會是更好的選擇. 03/28 20:18
→ auction88: 國家新城走路到長庚的距離跟長庚到八堵車站是差不多一 03/28 20:20
→ auction88: 樣的距離 回程是要爬山的. 03/28 20:20
→ auction88: 拉到長庚國家新城會下來搭 就跟現在請長庚去八堵坐車 03/28 20:22
→ auction88: 有一樣的抗拒力 03/28 20:22
→ bramn: 不過討論這個沒意義.現在情況就是進市區非常困難了.. 03/28 20:24
推 YellowWolf: 再困難也沒有到板南線延伸那樣死路壹條 03/29 00:48
推 polypress: 還在板南線延伸死路壹條… 03/30 11:39
→ hurompton: 會有拆第三軌的可能性是因為蓋基捷有可能拆八堵到基隆 03/30 12:10
→ hurompton: 的鐵路這個誘因，單純為了板南線延伸汐止，又要蓋汐東 03/30 12:12
→ hurompton: 線，這就有夢最美了，只延伸到汐科這汐止的三不管地帶 03/30 12:13
→ hurompton: 無論是住社后或者汐止火車站附近的人會贊成嗎? 03/30 12:13
推 austin0353: 繞到長庚的問題能解決？至於第三線，基捷往南港必用到 03/31 13:33