※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1679714259.A.BFF.html
→ hicker: ....所以呢?? 03/25 11:25
噓 Stan6003: 洗的太誇張了吧 03/25 11:45
→ el1901: 同學可以去挖看看同樣是Alstom做的南北東環電聯車造型會是 03/25 11:54
→ el1901: 長啥樣？上次有看到好像是簽約典禮上的照片 03/25 11:54
→ ELYC1x: 這都多久以前的資料了？？？前年外觀選拔出爐不是大家都 03/25 12:16
→ ELYC1x: 知道樣式了嗎 03/25 12:16
推 tyytt: 比環狀線醜多了 03/25 12:45
推 oralboralb: 台灣不敢用大色塊塗裝是能好看到哪 安坑輕軌已經是 03/25 13:03
→ oralboralb: 最大膽的配色喏 03/25 13:03
噓 usercode: 你要不要把全台灣的捷運電聯車都拿出來一篇一篇評論 03/25 13:31
推 ThomasWei919: 配色不錯看，但車頭頭型是悲劇XD 03/25 13:35
噓 rexrick: 這資訊不是好久之前的? 03/25 13:38
噓 moriyaorange: 鴿子還沒飛到嗎 03/25 13:57
→ xylophone135: 還在用撥接網路嗎？ 03/25 14:19
→ xylophone135: 而且阿爾斯通的車基本上都長這樣 03/25 14:19
噓 YellowWolf: 抱歉這個圖檔我們已經幾年前就看過了 03/25 15:01
噓 coffeemilk: 下一篇是不是要po三鶯線列車？再下下一篇po 桃園綠線. 03/25 15:06
→ coffeemilk: ..你可以先翻前面的文章好嗎？要不就是有新發現再來說 03/25 15:06
推 YellowWolf: 大家看，這是我在烏來買到的馬告香腸豪豪吃 03/25 15:17
→ YellowWolf: https://i.imgur.com/fGiOrOr.jpg 03/25 15:17
→ Kazamatsuri: 有些時候不用為了發文而發文 科科 03/25 15:37
噓 imyoming: 居然 03/25 15:58
推 sj4: 感覺有點台鐵流 上個世紀的產品的感覺 03/25 16:19
推 YellowWolf: 萬大線電聯車後來有細部設計出來嗎？初步設計 03/25 16:31
→ YellowWolf: 車身上方竟然沒有資訊顯示器，希望萬大線列車 03/25 16:31
→ YellowWolf: 可以成為全國第一款使用全彩螢幕報站的捷運列 03/25 16:31
→ YellowWolf: 車 03/25 16:31
→ YellowWolf: 台灣在這部分根本看不到日本韓國等國的車尾燈 03/25 16:32
→ hicker: 那要看有沒有廠商願意贊助 不然基本款就是這樣 03/25 17:32
推 YellowWolf: （看向提供板南線新式螢幕的台廠） 03/25 17:50
噓 steven60116: 繼續洗 03/25 18:29
推 kashima228: 環狀線更醜好嗎 03/25 18:32
推 snow08969: 票選等過多久了？ 03/25 20:24
噓 SaiKunKH: ID 03/25 20:56
推 devin0329: i dont car 。廈安站正名南機場！ 03/25 21:44
噓 b223456x: 這就是來洗文的，圖檔幾年前就已經公開了 03/25 22:05
→ b223456x: 你說是今天才從Google搜到的資料， 03/25 22:06
→ b223456x: 那也只是你個人在今天才知道的資料， 03/25 22:07
→ b223456x: 版上專業的大大們都早就知道 實在沒必要這樣洗文 03/25 22:07
推 vespar: 純好奇問 萬大線 環狀線 三鶯線車輛都不一樣嗎？如果都是 03/25 22:18
→ vespar: 中運量 為什麼車輛不能完全統一？ 03/25 22:18
推 cgy: 廠商不一樣如何統一？ 03/25 22:54
推 y11971alex: 果菜市場可以改名八張犁 03/26 00:25
→ ELYC1x: 你昨天google找到乾我們什麼事？這樣也能洗一篇文 03/26 02:13
噓 siowan135: 為什麼什麼都要統一 03/26 12:05
噓 eric60932e: 了解 03/26 14:45
推 vespar: 我指的是規格統一 廠商不一樣又沒關係 規格不一樣採購跟維 03/26 14:45
→ vespar: 護對捷運公司都是麻煩(成本) 03/26 14:45
→ vespar: 例如台中藍線車輛規格會不會跟綠線一樣 此類問題 03/26 14:48
推 eva78710: 樓上應該是指像高運量列車這樣吧 03/26 15:47
推 cgy: 因為政府政府採購法，所有規格都不能特定例如：馬達供應商要 03/26 19:26
→ cgy: 統一，就算沒寫，只要有特定規格，不好意思這叫綁標，沒有幾 03/26 19:26
→ cgy: 個承辦人願意被廠商告 03/26 19:26
→ cgy: 標跟標都是獨立 03/26 19:27
推 hicker: 除非從先前的標案來把後續標案納入後續擴充才行吧 03/26 20:39
→ hicker: 但這也要理由夠充分才行 03/26 20:40
→ cgy: 這麼大的擴充ＸＤ 長官很難簽得下去，萬一廠商爛後續連救 03/26 20:45
→ cgy: 的機會都沒有 03/26 20:46
→ el1901: 台中藍從綜規報告來看，本來綠線有預留銜接藍線的維修軌 03/26 23:45
→ el1901: 不打算利用，變成藍綠兩線各自獨立，所以藍線很有可能另開 03/26 23:45
→ el1901: 系統規格。但是綠線車輛的規格尺寸有點過大，相當兩節高運 03/26 23:45
→ el1901: 量車廂。但藍線最大站間運量大概比三鶯線少，用三鶯或桃 03/26 23:45
→ el1901: 綠那種35公尺長兩節車就很夠用了。 03/26 23:45
→ el1901: 台中藍綜規報告評估車廂也是用CBTC、無人駕駛，這樣看來 03/26 23:58
→ el1901: 基隆汐東線加上以後延伸舊宗民生，最大站間運量比台中藍線 03/26 23:58
→ el1901: 、雄黃線還高，只用輕軌升級自動駕駛就能搞定，到底是誰 03/26 23:58
→ el1901: 省錢誰浪費錢，就讓大家自己評斷吧。 03/26 23:58
推 vespar: 推樓上看得懂我的問題XD 照理說北屯機廠應該有預留藍線儲 03/27 09:01
→ vespar: 車空間?沒用到是有點可惜了 03/27 09:01
→ Luao47: 好像說紫線會用北屯機廠 不過這有生之年系列了 03/27 10:39