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推 tony121010: 不要蓋啦，這樣三個市政府都不用出錢 03/09 04:58
→ YellowWolf: 省下來的錢拿來繼續蓋雙北的新路線>\\\\\\\< 03/09 05:42
推 Tahuiyuan: 按照某些人去年以前評論桃園鐵路地下化的說法，謝國樑 03/09 06:48
→ Tahuiyuan: 就是替百年建設追加預算撒幣的千古罪人了。 03/09 06:48
→ YellowWolf: 「我…..我們的政府很有錢，中央救我」 03/09 07:20
推 preisner: 所以是什麼物料上漲?我看鋼鐵去年8月到現在沒漲什麼 03/09 08:06
→ preisner: 水泥也, 8,9個月來沒漲什麼啊 03/09 08:07
→ preisner: 不要跟我說2022年9月還在用2021年價格在評估 03/09 08:09
→ YellowWolf: 原物料上漲是大家都知道的事情吧，Excuse me 03/09 08:17
→ YellowWolf: 我看現在也沒缺蛋阿，但就是有缺蛋。有沒有缺蛋 原物 03/09 08:20
→ YellowWolf: 料有沒有上漲是靠個人感覺的嗎？嗯？ 03/09 08:20
推 rmna: 鋼價這麼好查，傻傻的 03/09 08:54
→ rmna: excuse me 03/09 08:55
推 ELYC1x: 果然猜中是北五堵，那塊除了軍方還沒喬好，連都計程序、貨 03/09 09:46
→ ELYC1x: 櫃場的私有地主都還沒搞好，原本是重劃完開好路再讓捷運進 03/09 09:46
→ ELYC1x: 場施工，捷運只負責貼一部份錢，結果現在重劃耽擱暫緩， 03/09 09:46
→ ELYC1x: 變成基捷計畫要自己去搞定路廊上的所有用地取得、拆遷，費 03/09 09:46
→ ELYC1x: 用也從原本的都計轉移到捷運帳目下，時程不確定因素也變 03/09 09:46
→ ELYC1x: 高 03/09 09:46
→ ELYC1x: 基隆出了北五堵大致沿既有道路，除了聯開和跨河兩端路線 03/09 09:47
→ ELYC1x: 繞出段需取得私地，其實數量不多 03/09 09:47
→ ELYC1x: 新北的部份，保長坑脫離新台五到大同路這段也是沒有既成幹 03/09 09:49
→ ELYC1x: 道的新線，但不涉及重劃，所以就是新北市府自己花錢取得、 03/09 09:49
→ ELYC1x: 拆遷、開路、蓋捷運這樣 03/09 09:49
→ YellowWolf: 如果北五堵取消設站或預留設站呢 03/09 10:05
→ hicker: 北五堵那邊可以做為第二機廠嗎?? 03/09 10:40
→ YellowWolf: 像十四張機廠或小碧潭站的大型聯合開發會有搞頭 03/09 10:48
推 s1an: 北五堵就算不設站 還是捷運也要有路走 03/09 10:59
推 s1an: 重劃來不及基隆又沒錢徵收的話 基隆段就不用完了 03/09 11:02
→ YellowWolf: 基隆段NO SU，汐東線先行！ 03/09 11:13
→ ususa: 地方負擔只有23%?? 那呼籲現在所有新北、桃園、台中、台南 03/09 11:55
→ ususa: 高雄甚至新竹的輕軌或捷運要比照呼籲地方至多只負擔23% 03/09 11:56
→ ususa: 高雄、桃園現在捷運路線地方負擔比例都超過40%，桃園更超過 03/09 11:57
→ ususa: 50%。台中盧秀燕你不出來哭一下台中藍線嗎 03/09 11:58
推 s1an: 樓上直轄市跟非直轄市 本來補助就不一樣 03/09 12:00
→ ususa: https://is.gd/Tdxymk 中捷藍已經漲超過1600億，地方負擔超 03/09 12:01
→ ususa: 過58%。 03/09 12:02
→ ususa: 基隆捷運原來經過的台北市跟新北市已經不是直轄市了喔 XD 03/09 12:02
→ ususa: 你要不要去查查省轄市時代的台中市蓋台中捷運綠線 03/09 12:03
→ ususa: 台中捷運綠線將近600億，地方負擔將近45%。 03/09 12:06
推 sziwu1100: 確實也可以考慮不蓋。這條捷運又不是地方主辦要蓋的路 03/09 12:15
→ sziwu1100: 線，主辦單位是中央交通部，中央與地方的經費分攤既然 03/09 12:16
→ sziwu1100: 談不攏，主辦方本來就可以不繼續推動。 03/09 12:16
推 Lsamia: 主辦不是有說2023第四季開工嗎 03/09 12:17
→ sziwu1100: 這又不像什麼中捷藍線、高捷黃線是由地方主辦，中央已 03/09 12:17
→ sziwu1100: 經承諾地方要給蓋的情況。 03/09 12:18
→ sziwu1100: 2023第四季開工有前提說是行政院核定順利的話啊~~況且 03/09 12:20
→ sziwu1100: 現在都什麼景氣，核定了招標不順利無法動工的還一堆在 03/09 12:20
→ sziwu1100: 排隊ing 南北環、新北樹林線、桃園地下化.... 03/09 12:21
→ Lsamia: 這樣球不都在政院自己手上嗎XDy 03/09 12:21
推 s1an: 因爲是中央主辦 才願意出到這麼高吧 03/09 12:53
→ victtgg: 台中綠線規畫的時候也是中央主辦的(高鐵局) 03/09 13:02
→ victtgg: 高鐵局當連洋洋灑灑規劃一堆地方捷運也不了了之，新竹台 03/09 13:03
→ victtgg: 南的聯絡高鐵站捷運路線被撤掉改成現在的六家線、沙崙線 03/09 13:04
→ l861128: 這個跟當時的社會經濟有關吧？ 03/09 13:06
→ l861128: 規劃單位被轉移至地方政府後，加上景氣不佳，很多規劃被 03/09 13:06
→ l861128: 迫暫停了 03/09 13:06
→ victtgg: 1990年代台灣經濟沒有多不佳。甚至比現在好。純粹是當時 03/09 13:09
→ victtgg: 高鐵、地方捷運各地興起，排擠效應把比較不急迫的取代掉 03/09 13:10
→ dosoleil: 九零經濟正好啊 建設&弊案百花齊放(!? 03/09 15:25
→ dosoleil: 反而是初期房地漲太多 讓政府卻步吧 03/09 15:25
→ victtgg: 那個年代不光高鐵、捷運，還有國道3號、橫向國道、省道快 03/09 15:45
→ victtgg: 速公路、核四廠，全民健保也是一筆大開銷...蘇花高是慘在 03/09 15:46
→ victtgg: 被環評給搞掉，環評法巨獸也是那時候上路 03/09 15:48
推 ekes11: 軍公教優利18%每年政府要負擔800億，那個年代要是這筆錢拿 03/09 16:19
→ ekes11: 來建設交通，早就遍地開花。 03/09 16:20
推 klementhsu: 那年代應該是土木的黃金歲月了 現在 唉 03/09 17:18
→ dantes1013: 北五堵用地未徵收是在暗指林右昌任期時怠惰嗎? 03/09 19:11
→ YellowWolf: 啊現在是誰在當市長，阿舍以為自己還在賣乾麵？ 03/09 19:51
→ QQbrownie: 大家一起省一波 03/09 20:19
推 shter: 現在的市長哪管的到去年的徵收問題 03/10 00:00
推 chawo: 翅膀們同志們 下面連結風向不太對 大夥快過來 03/10 14:29
→ chawo: http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=453&t=6753321 03/10 14:29
→ ekes11: 那群有翅膀的天使們去年就功成身退解散了 03/10 16:37