※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1676023941.A.686.html
→ anachronism: 高捷月台只用一半也是錯誤 02/10 18:14
推 playchicken: 說真的 我覺得比起十四張轉乘問題 02/10 18:18
→ playchicken: 更該擔心怎麼吸引人從社區到輕軌 02/10 18:18
→ playchicken: 十四張轉乘問題等環狀全通車就好了 02/10 18:18
→ playchicken: 但搭了一次才知道沿途荒涼到不行 02/10 18:18
→ playchicken: 雜草叢生 開的也慢 離社區又遠 02/10 18:18
→ playchicken: 就算我要去板橋搭高鐵 到景安轉還比較方便 02/10 18:18
推 hicker: 就說要看不能只看現在 02/10 18:19
→ hicker: C就看安坑居民願不願意改變通勤方式了 反正公車還是在那邊 02/10 18:19
→ miniUU: 有生之年看的到文湖線月台預留的啟用嗎？ 02/10 18:20
推 hicker: 是說文湖線四節改六節?? 感覺捷運局不敢試耶 在火燒車之後 02/10 18:22
→ syba: 高捷月台預留一半真的是錯誤，空間太大變成不開冷氣，美麗島 02/10 18:25
→ syba: 站轉乘要走到盡頭 02/10 18:25
推 rockboy088: 這邊講安坑輕軌，高雄捷運莫名被拿出來邊？ 02/10 18:28
推 whitefox: 荒涼是因為土質不適合種田,含鐵的紅土層,從清朝就很荒涼 02/10 18:34
推 tananadishow: 高捷如果當年直接只做三節月台並改中運量 搞不好能 02/10 18:36
→ tananadishow: 四線齊發 02/10 18:36
推 starwillow: 不是，是當初接到十四張就是個錯誤 02/10 18:45
→ kougousei: 往大坪林站有路可以走嗎 民權路靠大坪林路幅感覺不夠 02/10 18:50
→ kougousei: ？ 02/10 18:50
推 countryair: 當初不就是找不到其他路才會蓋成今天這樣嗎 02/10 18:57
推 panzerbug: 輕軌沒意外都會變垃圾吧...... 02/10 18:59
推 meowgy: 環狀全通車?要到民國幾年?xdddddd 02/10 18:59
推 sternotomis: 設站地點用講的都很簡單，有沒有地以及居民意願 02/10 19:08
→ sternotomis: 影響很大啊… 02/10 19:08
推 gilbertchen8: 知道某人要上課之後，才知道我之前浪費時間回文 02/10 19:11
推 siowan135: 一下罵為什麼沒預留，一下說預留但還沒用到是錯誤，真 02/10 19:12
→ siowan135: 的是精神分裂。 02/10 19:12
推 chichi850828: 一個是預留站體 一個是預留延伸線… 02/10 19:27
→ chichi850828: 討論的東西不一樣是在比啥… 02/10 19:28
→ youkisushe: 啊預留就要用啊 像高鐵高雄站一樣 地下軌道沒辦法再 02/10 19:54
→ youkisushe: 擴大 工程浩大 02/10 19:54
→ CjackC: 當初蓋這輕軌的能量去蓋南北環就好了 沒辦法 安坑很多有 02/10 20:02
→ CjackC: 錢有勢的人 02/10 20:02
→ CjackC: 安坑真的神奇 山上那些有錢人根本就不可能坐這輕軌 02/10 20:04
→ omkizo: 故意的 你不用台北本位去想 加上近年環狀線的宣傳就明白了 02/10 20:11
推 reil: 拉抬環狀線？ 02/10 20:18
→ globeMIX: 捷捷相輕 02/10 20:24
推 syba: 比較傾向當年高捷以中運量蓋紅橘藍棕，不是說高雄不該蓋捷運 02/10 20:26
→ omkizo: 不算徵收成本的話 中運量的建設費用沒有大家想像中那麼低 02/10 20:31
→ omkizo: 高捷改中運量 不要說四線齊發了三線也不行 02/10 20:32
→ omkizo: 尤其是高捷沒有大量穿越民居 徵地那邊也不會省很多 02/10 20:34
推 TaiwanXDman: 1985年交大的高捷報告 兩條中運量才277億 02/10 20:50
→ TaiwanXDman: (同期4高運量+1中運量+台鐵捷運化 1500億) 02/10 20:51
→ Eric1031: 新北給恩惠讓你快20分鐘能進北市，有什麼好抱怨的？ 02/10 20:53
→ lions402: 山上有錢人？！ 以前是買不起才去住安坑 02/10 21:31
推 tyytt: 雖然歪樓歪慘 但當年都討論過了……結論就是推高運量 且當 02/10 21:44
→ tyytt: 時觀念就是中運量=高架 https://i.imgur.com/EJbY88H.jpg 02/10 21:44
噓 mokjb4a: 高維拉又上場了哈哈 02/10 22:32
推 Slzreo1726: 改期待延伸中和公館線阿 02/10 22:41
推 aaronbest: 中運量好阿 光車站機廠土建可以省不少 還有之後營運成 02/10 22:56
→ aaronbest: 本省很多 02/10 22:56
噓 dbdudsorj: 一樓秒扯一個不相關的主題進來帶風向 大成功耶 02/10 23:34
推 siowan135: 「預留就要用」怎麼不去講木柵線月台，不就想戰地區而 02/11 00:22
→ siowan135: 已。預留本來就不一定會用到才叫做預留。 02/11 00:22
→ siowan135: 況且現在沒有用又不代表之後不會用，到底哪裡有問題？ 02/11 00:24
→ cyit15: 就算成環了 環狀線那個悲劇的速度 如果安康到市府還是會比 02/11 02:13
→ cyit15: 935慢吧 02/11 02:14
噓 neon7134: 高捷預留一半（x）快蓋好才發現運量不如預期只好列車月 02/11 02:44
→ neon7134: 台都砍半（o） 02/11 02:44
推 tyytt: 哈哈哈原來快蓋好還可以砍列車 造謠仔無下限 02/11 04:57
推 hipmyhop: 真的可惜 應該往中和板橋延伸才對 02/11 06:23
→ Howard61313: 某樓不要亂講，月台長度用一半是因為高雄車站臨時站 02/11 07:48
→ Howard61313: 體一開始只能停三列的關係 02/11 07:48
推 sj4: 不能只看現在，你看看高鐵沿線，有多少站還沒發展起來，真的 02/11 08:40
→ sj4: 不能只看現在啦 02/11 08:40
推 neon7134: 那現在全線車站月台都可以停6節了 怎麼還不恢復6節車廂 02/11 09:39
→ neon7134: 呢？ 02/11 09:39
→ neon7134: 自己google看看吧 不就是市府評估後覺得運量不夠 所以繼 02/11 09:43
→ neon7134: 續3節營運 那當初為什麼會蓋到6節的月台呢？不就是市府 02/11 09:43
→ neon7134: 一開始預估運量膨風 蓋好後發現牛皮吹過頭只好砍半營運 02/11 09:43
→ neon7134: 一開始高火臨時站只是給了一個台階讓市府下 現在這個台 02/11 09:45
→ neon7134: 階啪一聲沒了 還是有很多護航仔幫忙辯解 真的很棒 02/11 09:45
→ Howard61313: 因為我在講的就不是現在，而是當初的原因啊 02/11 09:54
→ Howard61313: 然後我現在終於被認為是護航高捷的人了，太榮幸了， 02/11 09:54
→ Howard61313: 不然之前我看起來大概比較像是護航中捷的人呢 02/11 09:54
→ Howard61313: 兩邊都護，我還真是成就集滿了 02/11 10:01
推 xperiaxz1: 本來就是錯誤，比高捷、柵湖線嚴重太多的錯誤，政府規 02/11 12:57
→ xperiaxz1: 劃時有算過要轉乘幾趟嗎？有算過候車時間嗎？ 02/11 12:57
推 rickisme: 安坑自己爛就爛，不需要拉其他地方來救援 02/11 14:14
→ timmyhsu2: H大用心良苦被看見了xd 02/11 14:41
推 tyytt: 一開始就是訂3節車 從來就沒訂6節車 鬼扯蓋好後砍半？？ 02/11 18:44
→ tyytt: 車是快蓋好才訂的嗎？你國民黨議員的水準喔？ 02/11 18:48
→ tyytt: 動工同時車輛訂單就下了 通車前兩年車開始交貨 還在鬼扯 02/11 18:50
噓 bahia: 經常看到有人說為什麼不拉到哪，現實就是拉不過去 02/12 17:33
推 bahia: 想要拉到哪的人把地圖拿出來建議一下路線要怎麼走 02/12 17:41
→ hicker: 所以話說 高捷月台蓋六節長度 但列車卻只買三節 02/12 17:49
→ hicker: 這中間是何時做決策轉換的?? 02/12 17:50
推 coffeemilk: 看到運量數字長期都這樣所以沒打算？ 02/12 17:54