※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1672333904.A.0BE.html
→ justdoit: 記者又在抄網友費雯 12/30 07:24
推 tommyyx2004: 說的蠻實際的啊 這才是民眾的真實反應 12/30 07:28
→ tonyian: 上次第一次嚐鮮，從板橋去大坪林朋友家，結果時間超級久 12/30 07:52
→ tonyian: ，被板橋家人/大坪林朋友笑道要死掉，我是不會再坐了， 12/30 07:52
→ tonyian: 自己騎車比較快 12/30 07:52
→ tonyian: 光從府中家裡騎去板橋車站停車走過去再加上等車時間，整 12/30 07:54
→ tonyian: 個都快可以騎到大坪林了 12/30 07:54
→ tonyian: 沒搭過這麼廢的捷運 12/30 07:54
推 hicker: 所以918 930才會依然這麼多人搭 12/30 08:01
推 tcy91456: 從土城做到新店，搭到西門再轉還比較快 12/30 08:09
推 whitefox: 中和中山路本來就很偏僻 12/30 08:24
→ whitefox: 多年沒有公車 12/30 08:24
推 danielowl: 環狀線集結搭捷運最討厭的元素為一身 12/30 08:26
→ danielowl: 轉乘麻煩+班距長+大部分站體沒有冷氣 12/30 08:26
推 hunng5: 唯一好處就是不用吹風淋雨而已 12/30 08:37
推 say29217074: 繞到台北市搭藍線不會慢很多 12/30 09:14
推 xylophone135: 我曾經覺得環狀線最廢 直到遇到十分鐘一班的新莊線 12/30 10:04
推 hunng5: 曾經以為99路會因為環狀線緩衝區拉到板橋車站，看到轉乘 12/30 10:48
→ hunng5: 那麼廢，繼續多坑幸福路居民一段票 12/30 10:48
推 atuf: 又不在台北，在新北 12/30 11:17
推 playchicken: 雖然99超坑 但299超划算 12/30 11:21
推 playchicken: 話說回來 環狀線做不起來 12/30 11:26
→ playchicken: 我覺得跟新店新莊公車較深入市區內有關 12/30 11:26
→ playchicken: 以新莊到板橋為例 12/30 11:26
→ playchicken: 藍37走下新莊和浮洲橋 12/30 11:26
→ playchicken: 802走下新莊和中正路 12/30 11:26
→ playchicken: 805走新泰路和復興路 12/30 11:26
→ playchicken: 99走幸福路 12/30 11:26
→ playchicken: 813 918走新莊副都心 12/30 11:26
→ playchicken: 啊新莊線只有走中正路 而且班距很鳥 12/30 11:26
→ playchicken: 環狀線當然打不過公車嘍 12/30 11:26
→ MacD89: 騎機車會有晚七天回家的風險 公車則是沒抓穩會有摔個狗吃 12/30 11:30
→ MacD89: 屎的風險 急停急煞站著也很煎熬 我是寧可坐環狀 坐捷運+ 12/30 11:30
→ MacD89: 走路到達時間谷歌地圖都可以估很準 大概比坐公車多花十來 12/30 11:30
→ MacD89: 分鐘 但舒適且不用擔心路況不好塞車遲到的問題 12/30 11:30
推 QuentinHu: 捷運的運量本來就要長期培養啊 12/30 11:31
→ MacD89: 公車說是比環狀快 但考慮到路上有車禍排除或單純下雨寒流 12/30 11:32
→ MacD89: 導致大塞車的情況 期望值也沒多高 12/30 11:32
推 aa1477888: 東環蓋好之後看台北人搭不搭啊 12/30 11:38
→ ekes11: 無聊 就這樣上某論壇某板抄抄鄉民的推文就湊一篇新聞 12/30 12:53
→ ekes11: 台北人不搭有什麼奇怪的，中心商業區在台北市，台北人當然 12/30 12:54
→ ekes11: 不會特地跑來搭繞新北的路線。 12/30 12:55
推 t7101271328: 淡水北投間離峰也是10分一班阿... 12/30 12:58
→ victtgg: 公車跟捷運的定位又不同，公車路線可以繞來繞來又停靠點 12/30 13:00
→ victtgg: 又深入社區，拿捷運有沒有打倒公車當討論標準???是在哈嘍 12/30 13:01
推 coffeemilk: 對於新北市來說，要跳隔壁條可以用還不錯啦，不用到人 12/30 13:30
→ coffeemilk: 很多的台北市轉乘，例如我在新店區的站要去中和線的車 12/30 13:31
→ coffeemilk: 站，或是我在板南線要去新莊線的車站，跳兩條線以上的 12/30 13:31
→ coffeemilk: 話確實有可能和原本進台北市轉乘時間接近沒錯，如果有 12/30 13:31
→ coffeemilk: 抓對班次時間都話會很好用 12/30 13:31
→ youkisushe: 新北市捷運不管怎麼蓋都會有一大區人還是沒辦法涵蓋 12/30 13:47
→ youkisushe: 到 所以公車還是優勢 12/30 13:47
→ youkisushe: 用三重蘆洲板橋新莊中和永和新店舉例就知道了 12/30 13:48
→ youkisushe: 而且近年又發展快速公車 直接走快速道路或國道 12/30 13:49
→ youkisushe: 汐止到新店 不如搭國道客運 就算汐止未來有捷運 也是 12/30 13:49
→ youkisushe: 轉乘花費一堆時間 還不一定到目的地 12/30 13:49
→ youkisushe: 門口 12/30 13:50
推 hunng5: 捷運不可能深入幸福路或新泰路蓋 12/30 13:59
→ hunng5: 只能住宅區外圍大馬路 12/30 13:59
推 nevillechao: 13樓還少列一個 車速慢 繞去板橋的決策很有問題 12/30 15:19
推 u87803170: 上班尖峰時間的班距也廢到爆,更不用說離峰時間了 12/30 16:14
推 kougousei: 上班時間其實人還蠻多的甚至小擠 12/30 16:35
推 tokai: 路線不是問題 車速才是 板橋=新店真的不如藍線轉綠線 搭 12/30 17:10
→ tokai: 環狀線不一定較快 被車速卡死 12/30 17:10
→ lions402: 塞車就直接搭930918車上睡 12/30 18:29
推 suitup: 路線影響車速 保守的限速再推了一把 12/30 20:11
→ suitup: 這種屎車速不會只有單一原因 12/30 20:11
噓 notredray: 網友廢文真的不用貼 沒什麼討論價值 12/30 21:32
推 SaiKunKH: 環狀線是新北都會區的中心軸線，但效率真的偏慘 12/30 22:51
→ needeng: 不少站位置太鳥，轉乘時間耗太久 12/31 00:02
→ needeng: 而且班次也鳥，不像印象中的捷運 12/31 00:03
→ needeng: 如果我是外國人來台灣，會以為環狀線是最早上古時代蓋的 12/31 00:04
→ needeng: 失敗物品，其他線才是新的。 12/31 00:04
推 needeng: 同其他人推文 想轉環狀線很容易發生其他線互轉甚至轉公 12/31 00:12
→ needeng: 車還比較快+方便的情形 12/31 00:12
推 needeng: 目前這種狀況還不如好幾年前用的環狀線先導公車 讓他們班 12/31 00:15
→ needeng: 次多一點 就會發現根本不用環狀線XD 12/31 00:15
推 ji31g42go61: 問題是目前通車部分啊就不在我的生活圈，是要怎麼搭? 12/31 01:04
推 kkStBvasut: 環狀線的失敗不是捷運本身的失敗 是整個新北西側都市 12/31 04:38
→ kkStBvasut: 規劃上的失敗 12/31 04:38
→ kkStBvasut: 要怎麼蓋都會卡到東西，只好請乘客委屈多走一段路、只 12/31 04:39
→ kkStBvasut: 好請乘客委屈等我慢慢轉彎 12/31 04:39
推 gigihh: 繞去板橋站是必要的，不然北車早就塞爆了，你看那麼窄的台 12/31 05:06
→ gigihh: 鐵高鐵月台，如果還要再塞人進去，會是什麼情況不敢想像， 12/31 05:06
→ gigihh: 比較有問題的是既然知道路線走向就是這樣，為什麼當初政府 12/31 05:06
→ gigihh: 會讓鋼輪得標？得標以後明明知道路線會走這樣，為什麼沒有 12/31 05:06
→ gigihh: 規劃在合約速度下可以符合噪音管制法的降噪措施，導致目前 12/31 05:06
→ gigihh: 都只能用降速處理？ 12/31 05:06
推 otis1713: 不進板橋的話載客其實會很難看 12/31 08:56
→ otis1713: 而且嚴格來將拿騎機車來比捷運速度本身問題就很大，認 12/31 08:58
→ otis1713: 真來講就算是舊的路線，也大部份拼不過機車 12/31 08:58
推 jmt1259: 不繞到板橋還要從新埔多轉乘一站很麻煩 12/31 09:50
→ jmt1259: 要去板橋的人很多 12/31 09:50
推 eugene0315: 繞進板橋不是問題 站點問題最大的我覺得是新埔民生 如 12/31 10:33
→ eugene0315: 果當初就已經設計板橋是主要轉乘站 那新埔民生的存在 12/31 10:33
→ eugene0315: 意義是什麼？ 把新埔民生北移都還可以不讓客源跟板南 12/31 10:33
→ eugene0315: 新埔打架 12/31 10:33
推 tonyian: 沒人預期他比機車快，但我也沒預期他轉乘要走超過五分鐘 12/31 10:52
→ tonyian: ，等車又快要五分鐘，然後沿途速度跟板南比簡直是玩具車 12/31 10:52
→ tonyian: 速度，真的是你不需要比機車快，但沒人說你可以慢成這樣 12/31 10:52
→ tonyian: ，不是說比不贏就乾脆放爛速度 12/31 10:52
推 otis1713: 要進新埔其實就是路廊，不然在要繞進板橋的方案中，有 12/31 10:57
→ otis1713: 其他道路路廊可走？ 12/31 10:57
推 otis1713: 其實我是覺得原初規劃板新-新埔就可以了，但看看進站人 12/31 11:00
→ otis1713: 數，沒板橋站進站人數會很慘 12/31 11:00
→ dosoleil: 什麼多走一段路 很長好嗎 12/31 12:10
→ dosoleil: 全都公有地 空地還一堆 甚至有天橋地下道 轉乘動線還可 12/31 12:10
→ dosoleil: 以慘不忍睹 12/31 12:10
推 ji394xu3: 現在環狀線運量最高的就是板橋站，不繞進板橋站? 12/31 12:43
推 suitup: 板橋站那個屎轉乘動線就是欠修理 哪個天才設計的應該要公 12/31 15:12
→ suitup: 布姓名 12/31 15:12
推 coffeemilk: 回83樓，因為台北捷運初期路網蓋完後，台灣每一次的捷 12/31 16:22
→ coffeemilk: 運路線綜合規劃報告書都說膠輪維護成本較高，所以每一 12/31 16:22
→ coffeemilk: 次膠輪都會出局，但我覺得如果鋼輪每一條都要這樣蓋隔 12/31 16:22
→ coffeemilk: 音牆，蓋完後還要被罵又要重蓋隔音牆又要彎道降速，我 12/31 16:22
→ coffeemilk: 覺得我會支持就用膠輪就好，列車都想拼國造降成本什麼 12/31 16:22
→ coffeemilk: 的，膠輪輪胎是不能自己來？或是國內多蓋幾條一樣規格 12/31 16:22
→ coffeemilk: 輪胎的膠輪，換輪胎可以大量採購時還會這麼高價？？這 12/31 16:22
→ coffeemilk: 很多資訊其實我們一般百姓都查不到，不知道有沒有業內 12/31 16:22
→ coffeemilk: 人士願意分享一下膠輪成本，以及如果蓋的多(像膠輪大 12/31 16:22
→ coffeemilk: 國法國、或是墨西哥城一堆膠輪路線、或蒙特利爾也是膠 12/31 16:23
→ coffeemilk: 輪路線為主的) 維護成本真的有這麼貴嗎？ 12/31 16:23
→ coffeemilk: 墨西哥的人均所得也沒台灣多，所以墨西哥可以蓋很多條 12/31 16:25
→ coffeemilk: 膠輪，台灣？？？？？ 12/31 16:25
→ hicker: 話說九年前 現在的環狀線板橋站在公開閱覽時就提過這問題 12/31 17:58
→ hicker: 捷運工程局顯然也知道 但也無法解決 就這樣蓋出來了 12/31 17:59
→ hicker: 也不意外的 從試營運開始就一路被罵到現在 也懶得辯解了 12/31 18:00
→ hicker: 當時捷運工程局的回覆文 #1HMfInSK (MRT) 12/31 18:04
推 hicker: 以及 #1HK2pmmO (MRT) 12/31 18:06
→ Metro123Star: 膠輪系統的問題是除非自研不然都被少數廠商綁死 01/01 10:24
推 starengram: 除了慢還是慢 01/01 20:58
→ countryair: 遇到大漢橋秀朗橋塞車的時候 環狀線就很有優勢 01/02 08:46
推 atheistleo: 當初選線問題很大吧 為了走在公有地 01/02 23:30
→ atheistleo: 做了太多大彎 01/02 23:31
→ atheistleo: 新北的都市計畫、道路規劃很失敗，路型跟街廓都很畸 01/02 23:33
→ atheistleo: 形，西環沒有沿線一起重劃，整理交通軸線很可惜 01/02 23:33
推 kkStBvasut: 推樓上 本質上是都市計畫問題 01/03 07:35
→ kkStBvasut: dosoleil 看得懂意思就好 不要當挑語病的亞斯伯格鐵道 01/03 07:40
→ kkStBvasut: 宅 01/03 07:40
推 kevin850717: 如果地下化路廊可能可以好看不少 不過台北縣就…窮 01/03 10:16