※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1699845659.A.516.html
推 MrDisgrace :身寸☆惹ㄦ08/28 18:05
推 CHOCOLA1983 :身寸☆惹ㄦ08/28 18:18
推 legendrl :身寸☆惹ㄦ08/28 18:19
推 GRANDIA74 :身寸☆惹ㄦ08/28 18:52
推 s25g5d4 :天啊 電蝦是怎麼了 大家都瘋了嗎 一直射一直射 我都08/28 18:57
→ QluckQ: 有沒有一種可能性是不敢講呢 ? 11/13 12:37
推 Beantownfan: 我記得有新聞可以找找 比例是 5X% 11/13 12:54
→ klycy: 老人取不取消有差嗎，人少的路線砍一砍，離峰時間減半或取 11/13 12:56
→ klycy: 消才是減少虧損原因吧。不怕沒人坐，就怕載不到人。 11/13 12:56
推 henry2131: 樓上沒看過離峰時間整台公車坐滿老人家的時候？ 11/13 13:06
推 honkwun: 以前貼過王醒之介紹的委外研究 老人免費不是主要虧損原因 11/13 15:12
推 honkwun: 是36%的路線每天坐不到10人次 11/13 15:17
→ honkwun: 這件事反覆地引起誤會 歡迎大家一起關心 11/13 15:18
→ jeter0612: 我覺得不到50公尺就一個站牌，有夠沒效率的 11/13 15:56
→ Alica: 如果搭的人偏少 還開大巴就是耗費成本的事情 支持換中巴 11/13 16:08
推 linbaba0943: 等你看到老人再談今天搭幾趟就知道了 11/13 18:24
→ Alica: 上面提到的委外研究 #1XyMGd1q 11/13 19:31
→ Alica: 要砍無用站牌需要完整上車下車數據 希望乘客下車都配合刷卡 11/13 19:32
推 hitsuchi: 基隆就人口太多啊，一堆人擠在偏僻山區= = 11/14 00:21
→ hitsuchi: 腹地就沒這麼大，硬要往山上一直蓋 11/14 00:22
推 d9321003: 不敢講吧 老人還會排擠到年輕人使用 11/14 07:28
→ QluckQ: "36%的路線每天坐不到10人次" 當中有多少路線一天只有一班 11/14 08:51
→ QluckQ: 是不是應該要用車次才能表示空車問題? 11/14 08:52
→ QluckQ: 貼文也提到收入1/4是老人票補助 所以收回原價是不是就可以 11/14 08:53
→ QluckQ: 減緩老人濫用問題? 11/14 08:54
→ axi: 不是說老人票不是虧損主因嗎？那虧損主因到底是什麼？ 11/14 10:49
→ hotanger: 而且請問何謂濫用？有數據嗎？ 不是用「聽說」的好嗎 11/14 13:27
推 axi: 36%是哪些路線 不能整併 減班或是砍掉嗎？ 11/14 16:48
推 double5915: 真的要營利的話一些路線都要刪掉了吧 11/15 08:23
→ double5915: 有的路線可能一天只有幾班還沒什麼人搭的，這種肯定虧 11/15 08:23
推 double5915: 但你要說市公車去砍路線或縮減路線嗎？肯定哀哀叫 11/15 08:30
→ double5915: R86好像原本要都改到下面的台北大鎮發車 11/15 08:31
→ double5915: 結果幸福華城的人就找議員還誰出來抗議 11/15 08:32
→ double5915: 然後就基隆客運打消這個念頭到現在市公車接手也是繼續 11/15 08:32
推 ea9715234: 幸福華城就低端的聚集地阿 11/15 12:12
推 tyytt: 老人給他們免費搭是對的 至少能出來趴趴走 當馬路三寶或失 11/15 21:08
→ tyytt: 去行動能力的社會成本更高 11/15 21:08
推 eric228377: 中山區西定復興這邊一堆白癡站牌距離不到200公尺的， 11/15 22:43
→ eric228377: 不知道有沒有人想要改善，路小條站牌還那麼近，垃圾車 11/15 22:43
→ eric228377: 站點也是 11/15 22:43