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[新聞] 哥倫比亞與美國關係生變 擬簽一帶一路意
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作者 | skyhawkptt (skyhawk) |
時間 | 2025-05-07 14:02:39 |
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哥倫比亞與美國關係生變 擬簽一帶一路意向書
新聞來源: (發文須填寫新聞網站名稱與連結,供板友分辨)
中央社
https://bitl.to/4USn
(中央社波哥大6日綜合外電報導)哥倫比亞總統裴卓(Gustavo Petro)今天表示有意在
接下來出訪中國期間簽署協定,加入北京「一帶一路」倡議;此舉勢將進一步破壞哥國與
華府之間本就緊繃的雙邊關係。
法新社報導,哥國左派領袖裴卓表示,他幾天後與中國國家主席習近平面對面會談時,將
簽署加入一帶一路的「意向書」。
一帶一路倡議是習近平擴大中國在海外經濟與政治影響力的核心政策。
十多年來,該倡議為全球各地基礎建設和其他大型項目提供資金,北京則藉此換取政治與
經濟影響力。
哥倫比亞一直是美國在拉丁美洲最親密也最堅定的貿易及安全夥伴之一,但如今發生變化
。
哥國出現裴卓這位史上第一位左派總統,加上美國總統川普重返白宮後實施一連串關稅措
施,都使得兩國關係陷僵。
這兩位領袖曾經針對驅逐移民和互祭報復性關稅議題,在社群媒體上公開交鋒。
今年1月26日,裴卓拒絕讓兩架載有美方遣返哥國無證移民的軍機降落。
此舉惹火川普,他憤而對哥國產品課徵25%關稅。哥國接著回敬,對美國進口貨品徵收25%
報復關稅,但後來讓步,並派出哥國飛機接回移民。
裴卓自此之後便談到有必要把哥國貿易轉向中國,而今天宣布將簽署一帶一路意向書,是
朝著這個方向邁進的重大一步。
中國駐波哥大官員一直在施壓裴卓政府在明年卸任前加入一帶一路。
裴卓表示,這份意向書不具約束力,「未來的政府將決定這份意向是否會化為現實」。
話雖如此,但哥倫比亞簽署意向書,將推升北京在美中影響力之爭的聲勢。(譯者:李佩
珊/核稿:蔡佳敏)1140507
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美中競逐影響力 拉丁美洲被迫選邊站
中央社
https://bitl.to/4USp
(中央社波哥大13日綜合外電報導)在美國總統川普與中國的對立中,拉丁美洲已經成為
重要戰場,這個地區也正感受到美國逼迫選邊站的壓力。
法新社報導,中國在拉丁美洲逐步擴大影響力,被美國視為國家安全和經濟的威脅,川普
政府目前的因應做法是威嚇多於施恩。
川普多次揚言,如果巴拿馬不削弱中國對巴拿馬運河(Panama Canal)的影響力,美國就
要「收回」運河。巴拿馬運河由美國興建,美國有40%的貨櫃運輸需經過此處。
川普宣布對墨西哥等盟國的鋼鋁產品課徵關稅,中國也是間接課稅目標。
白宮表示,中國製造商濫用美國-墨西哥-加拿大協定(USMCA),透過墨西哥免關稅將鋁
輸入美國。
中國則譴責這種「冷戰思維」,指控美國利用「壓力和脅迫來抹黑及破壞」中國在拉丁美
洲的投資。
曾於2006年到2013年擔任墨西哥駐美大使的沙魯坎(Arturo Sarukhan)告訴法新社:「
毫無疑問,川普政府將中國在美洲的布局,視為對美國國家安全和外交政策利益的嚴重威
脅。」
他還說:「這基本上解釋了川普總統對巴拿馬的外交霸凌、他的美國優先貿易政策…以及
他顛覆美墨加協定的威脅。」
已經有2/3拉丁美洲國家加入中國國家主席習近平的「一帶一路」基礎建設計畫;中國也
已超越美國,成為巴西、秘魯、智利等國的最大貿易夥伴。
川普政府目前最關注問題似乎是距離美國本土較近的中國勢力,尤其是在巴拿馬和美國主
要貿易夥伴墨西哥。
從川普首次執政以來,若干產業的許多公司在美國關稅壓力下,將部分供應鏈移至墨西哥
,中國對墨西哥的投資也隨之大增。
此外,中國也深深盤據巴拿馬經濟;巴拿馬運河有兩座港口由香港公司經營,令美國坐立
不安。
華府智庫「大西洋理事會」(Atlantic Council)拉美中心資深主任馬爾札克(Jason
Marczak)形容,巴拿馬部分地區已被「中國人淹沒,取代了巴拿馬本土企業家」。
但美國在巴拿馬的施壓策略似乎也奏效,美國國務卿盧比歐(Marco Rubio)訪問當地數
天後,巴拿馬就宣布退出「一帶一路」計畫。
沙魯坎指出,川普對南美洲國家的威脅和批評「可能促使他們進一步投入北京的懷抱」。
舉例來說,哥倫比亞左翼總統裴卓(Gustavo Petro)最初拒絕接受美國用飛機遣送移民
,而遭到美方揚言祭出制裁和貿易關稅,裴卓隨後就宣布與中國加強關係。
馬爾札克說道:「沒有一個國家想介入『勢不兩立』的全球地緣戰略之爭。但當有選擇的
時候,美國和西方價值觀會高度一致…因此美國投資會更受青睞。」(譯者:曾依璇/核
稿:陳彥鈞)1140214
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與美關係緊張 哥倫比亞新闢上海航線加強對中貿易
中央社
https://bitl.to/4USs
(中央社波哥大6日綜合外電報導)哥倫比亞今天宣布,計劃新增一條新海運航線連接上
海,以加強與中國之間關係。近期哥國總統裴卓才與美國總統川普為驅逐移民班機問題發
生爭執。
哥倫比亞商務部表示,這條新航線從哥倫比亞的布維那文土港(Buenaventura),途經中
國在秘魯投資興建的新型大港錢凱(Chancay),再橫越太平洋到達上海。
中國駐哥倫比亞大使朱京陽在社群平台X對哥國這項宣布表示樂見其成,稱這對中國和拉
丁美洲第4大經濟體哥倫比亞之間的貿易來說是個「好消息」。
哥倫比亞商務部長雷耶斯(Luis Carlos Reyes)稱這是「加強兩國關係的一大步」。
法新社報導,哥國左翼總統裴卓(Gustavo Petro)與美國總統川普才為了驅逐移民問題
發生激烈爭執,隨後,哥倫比亞和中國就達成上述協議。
1月26日,裴卓拒絕兩架美國軍機入境,機上載有數百名被逐出美境的哥倫比亞人。
川普為此事大怒,對哥倫比亞產品徵收25%的關稅,而哥倫比亞政府也予以回擊,之後才
讓步,派出飛機將移民接回本國。
在與川普爭執最激烈之際,裴卓責成商務部,探尋美國之外的新出口市場。
裴卓致力加強與中國關係之際,美國國務卿盧比歐(Marco Rubio)正在中美洲訪問,部
分目的是為了制衡中國在中美洲地區日益增強的影響力。(譯者:紀錦玲/核稿:陳昱婷
)1140207
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