[新聞] 批黃偉哲T-Bike做半套 謝龍介：主張增站

1.媒體來源: 聯合報 2.記者署名: 鄭惠仁 3.完整新聞標題: 批黃偉哲T-Bike做半套 謝龍介：主張增站點、改YouBike 4.完整新聞內文: 台南市公共自行車T-Bike車少、站也少，國民黨台南市長參選人謝龍介今批市長黃偉哲施 政做半套，表示當選後將廣設公共自行車站點，方便市民與遊客代步，更將變更系統為 YouBike，接軌各縣市。 黃偉哲表示，一切都有始有終，施政只會做全套不會做半套。他說，正對T-Bike做優化， 未來將由目前77個站點，增加到500個站點，且不增加費用。 謝龍介說，台南採用T-Bike公共自行車系統，與全台主流的YouBike 不相容，外地旅客綁 定的悠遊卡無法直接租借，必須另行註冊；使用T-Bike的台南市民到外縣市旅遊、洽公也 被迫要再註冊YouBike系統，徒增困擾。他指出，全台有9個縣市使用YouBike系統，6都只 有台南使用T-Bike，若當選，將盡快與各縣市嫁接，將公共自行車全面改用YuBike系統。 台南目前公共自行車租賃站只有78站，為6都最少，與倒數第2的桃園市392站更差了一大 段，甚至不如嘉義市、雲林縣、新竹市、彰化縣等非直轄市。至於車輛數，台南只有1100 輛，遠不及雙北的2萬3000輛與桃園、台中、高雄的近萬輛。種種建置，都無法讓市民與 遊客真正利用公共自行車悠遊台南。 他請黃偉哲市長施政不要總是做半套，利民政策必須切實到位，才能打造幸福台南市。「 黃偉哲做不到的，讓謝龍介做給你看」。 交通局，以往與業者每年簽約一次，將在明年2月底前到期，且自行車年限已到要更換， 將參考其他都改為「委外經營」後，將以長型約一次簽7、8年重新招商，同樣經費但由業 者負責經營，收入也歸業者，讓業者有經營動力，改變經營模式後，像台中租賃站增加到 1千站，高雄租賃站也增加到500站，車輛和站點都增加，可解決目前台南公共自行車經營 的困境。 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結，不可用轉載媒體連結: https://udn.com/news/amp/story/122682/6631376 6.備註: --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.139.119 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1663818729.A.A3A.html

→ curlymonkey: 全台youbike就好了齁 其他都是垃圾 223.140.252.10 09/22 11:52

→ Atwo: 真的要改Ybike啦 自己玩自己的單車系統 101.9.128.200 09/22 11:53

推 uhbygv45: 硬推自己的單車系統基本上都智障 36.231.124.26 09/22 11:54

推 robinsonXD: 之前什麼bike不是全丟了嗎 118.163.20.116 09/22 11:55

推 CMPunk: 高雄cbike 表示 27.52.32.13 09/22 11:56

→ snow3804: 高雄也改了 223.136.76.107 09/22 11:56

→ robinsonXD: 之前強推obike 結果走入歷史 118.163.20.116 09/22 11:57

推 curlymonkey: 高雄不是早改youbike了 上周去看演 223.140.252.10 09/22 11:57

→ curlymonkey: 唱會才騎 223.140.252.10 09/22 11:57

→ snow3804: 再來罵臺北1.0,2.0並存很智障 223.136.76.107 09/22 11:57

→ CMPunk: 對啊 Cbike 就是沒人騎才都改成youbike 27.52.32.13 09/22 11:57

→ CMPunk: 然後還會有人一直在說是Cbike先出的 27.52.32.13 09/22 11:58

推 finzaghi: 改youbike比較方便 49.215.44.84 09/22 11:58

推 uhbygv45: obike從頭到尾都沒被推過 817還在幻想啊 36.231.124.26 09/22 12:01

→ adasin: 什麼 台南有BIKE? 該不會只有市中心有吧 118.171.64.247 09/22 12:01

→ uhbygv45: 哪一個地方政府有跟obike合作說說看 36.231.124.26 09/22 12:02

推 atony8155: youbike2.0建置超快，不用接電到處插 27.247.130.255 09/22 12:04

→ CptHippo56: 高雄都換了台南不跟嗎 111.241.99.146 09/22 12:07

推 s1an: 增加500點 經費不會增加？ 223.137.72.229 09/22 12:08

推 clairehao: obike哪有被強推過 硬要惡意連結 101.12.53.166 09/22 12:08

→ now99: 給推 114.136.175.27 09/22 12:11

推 forv: 彰化從ybike改成m牌，那車子真不好騎 180.217.143.88 09/22 12:11

→ forv: 賛成，全台灣統一一家就可以了 180.217.143.88 09/22 12:12

推 kingard9632: 讚，終於加到分了，改優拜可 101.9.185.58 09/22 12:15

推 terry7627: 柯：Youbike一定會被Obike消滅 220.143.172.14 09/22 12:17

→ dai26: 好哦！贊成，投你龍介仙一票223.139.101.118 09/22 12:17

推 dai26: 高雄人感謝韓國瑜223.139.101.118 09/22 12:19

推 romber: ubike2.0就是借鑑obike模式了阿,不成功嗎? 125.228.191.62 09/22 12:20

→ romber: obike失敗在營運維護跟高估台灣人素質 125.228.191.62 09/22 12:21

→ romber: ub2改進系統達成接近ob隨騎隨停,保留車柱 125.228.191.62 09/22 12:24

→ romber: 防止素質差的客戶,營運維護本就是強項 125.228.191.62 09/22 12:24

推 realme21115: 記得韓總高雄大改ubike 42.79.180.106 09/22 12:26

→ fonzae: ubike 2.0還可以 220.135.27.187 09/22 12:34

→ fonzae: 雙北缺點是1.0 2.0還共同存在，不知何時 220.135.27.187 09/22 12:34

→ fonzae: 才可以完全將1.0更換成2.0 220.135.27.187 09/22 12:35

推 cue: 拜託改成ubike 42.77.19.229 09/22 12:35

→ fonzae: 其次是2.0的優點是將車機裝在車上 220.135.27.187 09/22 12:35

→ fonzae: 但相對為了維持整潔，仍須使用車樁 220.135.27.187 09/22 12:35

→ fonzae: 不知日後可不可以改成限定一個範圍 220.135.27.187 09/22 12:36

推 ddijk: 改UBIKE好 原先的TBIKE跟CBIKE有夠難用 36.237.107.238 09/22 12:36

→ KGarnett05: 2.0和obike完全不一樣吧，obike一開始 106.107.244.92 09/22 12:37

→ fonzae: ubike 2.0希望後續能夠增加電動輔助功能 220.135.27.187 09/22 12:37

→ fonzae: 這樣踩踏時會更省力 220.135.27.187 09/22 12:37

→ KGarnett05: 出場就爛車隨便投放，調度維護都困難 106.107.244.92 09/22 12:38

→ fonzae: 後續就看ubike改版吧 220.135.27.187 09/22 12:38

推 s860134: 就是要跟台北不一樣 笑死 106.64.136.73 09/22 12:38

推 mimicqneb: 看來只有少數人不懂youbike 2.0的原理 1.200.136.111 09/22 12:39

推 basara30: 南蠻之地 才不需要什麼智慧公共系統 223.139.13.180 09/22 12:41

→ KGarnett05: 也沒什麼在做，還是市民該有素質到幫 106.107.244.92 09/22 12:42

→ KGarnett05: 忙調度車子壞了順便修一下 106.107.244.92 09/22 12:42

→ KGarnett05: 2.0E就是電輔車啊 106.107.244.92 09/22 12:43

推 cvplk: 謝龍介加油 拜託台南人醒來 不要再睡了114.136.132.219 09/22 12:47

推 Thorvs: 台南不需要腳踏車滿意度就夠高了,幹麻換? 114.32.167.191 09/22 12:51

推 romber: 沒說一樣啊,obike主打就是隨騎隨停,u2.0 125.228.191.62 09/22 12:53

推 gn01693664: T拜垃圾 42.79.2.54 09/22 12:53

→ romber: 就是為了接近這好處改成無電車樁,同時兼顧 125.228.191.62 09/22 12:53

→ romber: 避免素質差的人的影響,所以才成功 125.228.191.62 09/22 12:54

→ romber: 我說的是借鑑ob的主打好處,當然不是借鑑 125.228.191.62 09/22 12:55

→ romber: obike的爛車體跟爛營運 125.228.191.62 09/22 12:55

→ ziso: 之前柯說要改2.0 就被嘴亂花錢了阿 211.72.185.125 09/22 12:57

推 lbysdc: Tbike 爛死了111.255.212.189 09/22 12:59

推 romber: 台北就是u2的創始阿,垃圾議員一直擋呢 125.228.191.62 09/22 13:00

推 hydralee: ubike2 可以鎖車且靠卡解鎖，代表車樁 140.109.214.4 09/22 13:13

推 brad850402: 之前還一堆人吵說2.0沒相容1.0浪費錢 27.52.226.54 09/22 13:13

→ brad850402: 結果現在…真香 27.52.226.54 09/22 13:13

→ hydralee: 是不必要的，隨時可以改為隨騎隨停 140.109.214.4 09/22 13:13

→ hydralee: 可以先開放滿樁時用鎖車代替靠樁還車 140.109.214.4 09/22 13:15

→ hydralee: 以後可以用畫停靠區跟gps定位代替車樁 140.109.214.4 09/22 13:16

推 iverson88: Obike本來就爛車 要什麼素質啦 101.12.24.15 09/22 13:23

推 hw1: 我要是台南人我願意給龍介一個機會 做不好大 223.137.52.40 09/22 13:26

→ hw1: 不了四年後不投他 223.137.52.40 09/22 13:26

推 rongben: 台南問題是這個嗎？難怪你選不上市長 42.75.57.201 09/22 13:30

→ romber: ob車爛跟素質是兩回事,亂停車跟車爛有關嗎 125.228.191.62 09/22 13:41

推 s13140709: 這個確實 42.76.105.66 09/22 13:54

推 romber: 停靠區或車樁都行,隨停絕對不行,ob驗證過 125.228.191.62 09/22 14:37

→ romber: 了~ 125.228.191.62 09/22 14:37

→ idxxxx: 怎麼會對台南死忠區抱持幻想 114.32.86.63 09/22 14:57

推 kiaia: OB不能變速，爛車 140.119.145.90 09/22 15:11

推 after1: 方向是好的，多少錢? 42.73.223.43 09/22 15:28

推 vvv615zs: 但我還是不敢在台南騎腳踏車 1.161.62.116 09/22 17:08

推 Looming: 幹林良 我居然會支持KMT政策... 98.37.101.12 09/23 01:26

→ dam123456: T-bike的數量多寡不是重點阿 重點是民 2.58.241.150 09/24 00:33

→ dam123456: 眾的使用率好不好= = 2.58.241.150 09/24 00:33

→ dam123456: 我是覺得不管是tbike ubike 哪個都好 2.58.241.150 09/24 00:33

→ dam123456: 只要好用就行 跟其他縣市不一樣哪有差 2.58.241.150 09/24 00:34

推 romber: 問題就是至今除了ubike全是垃圾... 125.228.191.62 09/24 08:37