※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1750086103.A.928.html
推 HuanYuWu: 看來電動車買多廠牌，分散風險還是比較有保障… 06/16 23:09
→ BrandonMai: 看看淡水客運那批 還回得來嗎？ 06/16 23:09
推 playchicken: 好奇是拉要繳牌的油車墊檔 還是同集團借車來用 06/16 23:11
推 NorAku: 淡水客運那批是金龍，自家打的虧損應該還好 06/16 23:13
→ NorAku: 首都大概要把原本要退役的那坨老車再拿出來開吧， 06/16 23:13
→ NorAku: 看看2008年那幾台會不會重出江湖 06/16 23:13
→ nagerlin32: 目前看中和032、065正在前往途中 06/16 23:19
→ acergame5: 國家隊的車 勿嘴 06/16 23:21
→ william8403: 慘 希望舊車空調還正常 不然夏天熱死 06/16 23:30
推 Fezico: 買多廠牌車對客運公司而言後勤超級麻煩，別想惹 06/16 23:33
推 nagerlin32: 032、065四海029、030、055、071、075民生 06/16 23:33
推 cpylislv: 同型車首都北客也一堆 信幹跟656如果也全檢 06/16 23:40
→ cpylislv: 班距會變很大吧 06/16 23:41
推 hanksadder: 一切端看公運處的決定了，事態升級影響的層面就不只 06/16 23:43
→ hanksadder: 是這些了…… 06/16 23:43
推 cpylislv: 這家有通過交通部補助 結果也不是第一次燒了 06/16 23:47
→ cpylislv: 反而是鳥家金龍的反而到現在還沒通過？ 06/16 23:47
推 nagerlin32: 057、062四海，明天區間車放推了嗎！？XDD 06/16 23:50
推 TsBC: 燒一台要停全部，對營運影響很大！交通部2030達標的KPI可能 06/16 23:51
→ TsBC: 不能踩這麼硬，應該要允許業者買一定比例的柴油車備援 06/16 23:51
→ nagerlin32: 051也要過去四海XD 06/16 23:51
推 naruto1010: 淡水客運那批本質上其實還是算華德的 06/16 23:56
推 cs0001cs: 不知道繳牌的BS120CN -FR/-FY有沒有辦法暫時復活 06/16 23:57
→ cs0001cs: 華德的問題現場初判應該是電池，其實還在可控狀態 06/16 23:59
→ cs0001cs: 如果是東元那個SRPM會很慘（因為成運二代的馬達是同款 06/16 23:59
→ cs0001cs: 的），整個大檢修會很可觀 06/16 23:59
→ cs0001cs: 不過華德的電池包（車王電那個）不知道有沒有瑕疵 06/16 23:59
→ TsBC: 不確定華德給多少公里或年份的保固… 06/16 23:59
→ cs0001cs: 離題問前輩鳴人大一下，金龍電巴有跑國產示範認證嗎？ 06/17 00:00
推 naruto1010: 聽說有在跑流程了，再等一下 06/17 00:02
推 cs0001cs: 不過大都會那批253hp的20輛回檢，應該會有不少車的缺口 06/17 00:03
→ cs0001cs: （要看是不是現在車比人多，夠用與否） 06/17 00:03
推 NorAku: 原來那批算是華德？我之前還以為是金龍自己來 06/17 00:04
→ cs0001cs: 想加碼問鳴人大（還有其他前輩），目前通過示範性電巴 06/17 00:06
→ cs0001cs: 的，是不是有華德、成運、鴻華、創奕（基本上，其實是 06/17 00:06
→ cs0001cs: 金旅換殼）、甚至總盈？還是有其他的我沒想到的？ 06/17 00:06
→ cs0001cs: （不過之前總盈的捐血電巴，如果努力的話可以打成運的 06/17 00:06
→ cs0001cs: 城際電巴市場，是嗎？） 06/17 00:06
推 cpylislv: 大都會262這20輛回檢還撐的住 06/17 00:07
→ cpylislv: 如果首都信幹跟北客656都要回檢那缺口就大了 06/17 00:08
推 cs0001cs: 其實現在河道上已經在傳華德是中國電池了，真的是闢謠 06/17 00:09
→ cs0001cs: 到很辛苦（雖然我挺綠營，但不得不說一堆豬隊友在反智 06/17 00:09
推 hanksadder: 目前應該是這樣 06/17 00:11
→ hanksadder: https://i.imgur.com/Q3t3RUB.jpeg 06/17 00:11
推 playchicken: 重客637/640 欣欣深坑站眾路線 大南的承德幹線 06/17 00:12
→ playchicken: 這些都要大批回檢的話 應該很難cover 06/17 00:12
→ cs0001cs: 如果是首都集團的話，單就華德來看（不管小改前後） 06/17 00:15
→ cs0001cs: 三重：640*10、637*20 06/17 00:15
→ cs0001cs: 大都會：262*20、982*14、277*15 06/17 00:15
→ cs0001cs: 北客：656*26、234*17 06/17 00:15
→ cs0001cs: 首都：588*30、棕9*30、藍10*10、99/802區/842/845等*7 06/17 00:15
→ cs0001cs: 初期悲觀一點來說，可能是小改前要全檢 06/17 00:15
→ cs0001cs: 而除了262的先停用外，還有640、637、656、588，一共10 06/17 00:15
→ cs0001cs: +20+26+30=86輛，這如果真的停用那真的會超嚴重 06/17 00:15
→ andy810625: 大都會-FR近期的都直接送一般報廢，不用再想領牌了。 06/17 00:15
→ cs0001cs: 感謝玩雞大 06/17 00:16
→ playchicken: c大你忘了欣欣 深坑可是華德大本營 06/17 00:17
→ cs0001cs: 也感謝凱仁前輩 06/17 00:17
→ playchicken: 欣欣光66+深坑至少三四十台跑不掉 06/17 00:18
推 NorAku: 有沒有機會明天看到直梁、中巴、高一點的中巴(？)去支援 06/17 00:18
→ NorAku: 搞不好會看到中巴臨時跑幹線？ 06/17 00:18
推 nelsony1216: 深坑站251/236區/819瑟瑟發抖中 06/17 00:18
推 cs0001cs: 忘了還有中客，304/307*29、323*8，共37輛 06/17 00:20
→ playchicken: 中巴也是跑一般路線 幹線運量大至少也是大巴跑 06/17 00:20
→ playchicken: 不過大學開始放暑假了 高巴應該有餘裕下來支援 06/17 00:21
→ TsBC: 總X基本上先無視,某天有新車出現就當是驚喜,產能有限,交車 06/17 00:21
→ TsBC: 時間可能比創奕還慢,公車市場目前最拼的還是華德成運 06/17 00:21
推 hanksadder: 總X最近有在開始接單了啦，不多就是了 06/17 00:27
推 NorAku: 鴻華：不要無視我R 06/17 00:28
推 cs0001cs: 這時候就會慶幸大有跟桃客買的那批六期： 06/17 00:28
→ cs0001cs: JIAMA JC290E6-5850很有用，不過不知道未來政府會不會 06/17 00:28
→ cs0001cs: 放寬法規，復產HS2A 06/17 00:28
→ nagerlin32: 032、051、057、062、065、069、076借四海；029、030 06/17 00:28
→ nagerlin32: 、055、071、075借民生 06/17 00:28
推 lianpig5566: 興南藍幹線全線華德...... 06/17 00:31
→ cs0001cs: 沒小改的，大南應該是重災區，266*48 06/17 00:33
→ cs0001cs: 還有欣欣，66*12、819*6、236區*13、251系列*19、綠2*6 06/17 00:33
→ cs0001cs: ，共56輛 06/17 00:33
推 ybite: 北客也要的話 四海站656是要怎麼發 06/17 00:35
→ TsBC: 看過鴻華的廠,那打車速度也很慢,跟創奕差不多…最下重本,自 06/17 00:37
→ TsBC: 動化程度最高的還是華德~但股價…… 06/17 00:37
推 WeAntiTVBS: 另北客還有15輛福柴目前卸牌中(部分停放在首都場站) 06/17 01:53
推 oadas: 如果回站場才爆 不就更慘 撫遠街爆炸案 06/17 06:46
推 chandler0227: 還不是交通部搞了一個跟單一電巴廠買100部內有額外 06/17 07:41
→ chandler0227: 補助，像首都集團今年預計汰換近400部，要補助最大 06/17 07:41
→ chandler0227: 化當然是買4家電巴各100部，結果搞死自己後勤，備 06/17 07:41
→ chandler0227: 料跟維修人力都是，再加上目前電巴診斷又不完善， 06/17 07:41
→ chandler0227: 一有問題得請車廠工程師支援檢修，只能說這幾年電 06/17 07:41
→ chandler0227: 巴政策先求有再求好，結果品質不OK，總量也衝不上 06/17 07:41
→ chandler0227: 去。 06/17 07:41
推 chandler0227: 金龍一直有電巴，只是不在DMIT名單上客運業者購車 06/17 07:45
→ chandler0227: 沒有補助，但反正是賣到自己集團 06/17 07:45
→ chandler0227: 這些DMIT上的電巴名單也都有各自問題啦，國產動力 06/17 07:48
→ chandler0227: 也是問題一堆 06/17 07:48
推 hicker: 剛看一下 262全程車已經全改用FAA車來跑了 06/17 08:44
推 BryanFong: 我個人看，2023開始後門側有冰水主機散熱都是改款 06/17 08:44
→ BryanFong: 因為看華德給的消防資料，有冰水機的車型是搭LFP電池 06/17 08:46
→ BryanFong: 我覺得華德該檢討精進自家產的電池管理跟安全設計 06/17 08:48
→ taxlaw1991: 燒掉的這台是四海車 06/17 08:49
推 hicker: 應該說是就只剩原先就配在262全程車的FAA車在跑 06/17 08:49
→ taxlaw1991: 最好是舊款的全部召回換LPF電池 06/17 08:50
→ taxlaw1991: 少在那亂講 262全那批油車早就回去中和跑262區 06/17 08:51
推 hicker: 是是是 我觀察不週 06/17 08:52
推 hicker: 所以 262全程車昨天之前已沒油車?? 06/17 08:54
推 hicker: 的確是 昨天事故之前就全電車 事故後才換成全電車 06/17 08:56
→ hicker: 修正後半 昨天事故後深夜已換全油車 06/17 08:57
推 treasuredady: 液冷式至少可以協助降溫 06/17 08:57
推 chandler0227: 電芯是否中國製還真不好說，但根本重點不在電芯而 06/17 09:02
→ chandler0227: 是後續模組或pack封裝，還有BMS、BMU、冷卻這些 06/17 09:02
推 WeAntiTVBS: 656的那批是111年出廠(2022) 暫時不受影響..... 06/17 09:07
推 NorAku: 目前看起來只有262同梯的被拿掉，是說FAA是不是很多車機 06/17 09:51
→ NorAku: 沒設定好，動態看起來班距超長 06/17 09:51
推 nagerlin32: 應該不是是真的車不夠脫班 06/17 10:39
推 NorAku: 本來想說會不會臨時抓直梁或中巴，結果是拿去補區間車， 06/17 10:47
→ NorAku: 主線脫爛？ 06/17 10:47
推 hanksadder: 同型號 大南也有2台充電系統異常被停派了 06/17 11:00
推 BryanFong: 大南那批同型號，但電池跟充電機跟262那批不一樣～ 06/17 11:09
→ BryanFong: 發爐那台行駛時，華德後台監控資料應該有相關記錄 06/17 11:10
→ BryanFong: 調出來分析看有沒有異常的蛛絲馬跡 06/17 11:11
推 TsBC: HINO油電車很成熟且穩定,但都沒有要在台灣推的意思 06/17 11:22
推 buslover: 難怪早上在中和高中看到幾班262都油車 06/17 11:28
推 toulu: 日本無論是瓦斯、油電或電動等新能源車，大多是買幾輛穿插 06/17 11:59
→ toulu: 而不是像臺灣直接取代油車變成主力 06/17 11:59
→ toulu: 臺灣這樣直接取代的缺點就在這次事件中突顯出來了 06/17 12:00
→ taxlaw1991: 日本人最糟糕的習慣就是好東西不輸出啊 06/17 12:05
→ taxlaw1991: HS系還是和泰去求半天才用本土料+ZF車軸配HINO電系引 06/17 12:07
→ taxlaw1991: 擎搞出來的 全日本件不給就是不給 06/17 12:07
→ taxlaw1991: 都全電化3年多了在那觀察不周 笑死 06/17 12:11
→ unima: 找技術掌握度不高的拼裝業者就是會這樣！ 06/17 12:12
→ unima: 不開放競爭哪天會害死人！ 06/17 12:19
推 ilovejesus: 政策配合度高的業者 反而深受其害QQ 06/17 12:46
→ taxlaw1991: 日本重油車還有另外一個關鍵 其實和台灣推電巴一樣 06/17 12:55
→ taxlaw1991: 日本不扶油車產業會出大事 06/17 12:55
推 auction88: 新店客運老神在在 06/17 13:27
推 labbat: 不曉得原裝進口hino油電車能不能申請非示範型補助購車 06/17 13:44
推 timmer: 大有巴士: 電車起火? 喔.....沒事 06/17 13:45
→ TsBC: 新店換車週期還沒到,一年上百台,油車沒補助,看他買不買電車 06/17 13:45
→ TsBC: 目前首都大都會大鳥換車全delay,2年後換三重北客店客汰換潮 06/17 13:50
→ TsBC: 電車產出吃緊中.... 06/17 13:50
推 auction88: 油電車比較省麻煩吧。 計程車也有補助到油電。 06/17 13:58
→ auction88: 一樣是油車 店客很新. 大鳥的像老爺 06/17 13:59
推 NorAku: 大鳥的新車一樣抖，端看車體製造商是誰 06/17 14:08
推 TsBC: 大鳥算是以前豐榮,車體沒啥問題,會抖主要是底盤車在爛 06/17 14:27
→ TsBC: 2X年前豐榮在公車的市占率跟評價都不錯,連台汽、尊龍都有用 06/17 14:31
→ taxlaw1991: HINO/ISUZU油電的你們不用想了 沒做右駕版本根本不可 06/17 16:32
→ taxlaw1991: 能進口啦 想買都買不到 06/17 16:32
推 hop71120: 新店客運換電車？我覺得跟補助無關，店客做事都是走自 06/17 17:11
→ hop71120: 己的風格，要換早就換了。 06/17 17:11
推 hop71120: 大鳥的新車，kkc開頭，昨天搭乘947、918都遇到。車體共 06/17 17:17
→ hop71120: 振還好，但是自排變速箱跳檔頓挫很明顯。可能跟司機開 06/17 17:17
→ hop71120: 車風格有關吧。 06/17 17:17
推 busgoer: 很久以前有一篇採訪已經改開遊覽車維生的尊龍客運徐董， 06/17 23:22
→ busgoer: 似乎有提到他其實跟豐榮鐵工廠有一些關係 06/17 23:22
→ busgoer: 台汽最後送中興號去魔改的作品是唐榮、蓬萊而不是豐榮吧 06/17 23:24
→ busgoer: ？ 06/17 23:24
→ taxlaw1991: 台汽最後的新車ERK1是豐榮打的沒錯啊 只是這批台汽民 06/18 00:31
→ taxlaw1991: 營化前還沒過驗收 所以說台汽用過不太對 後來國光沒 06/18 00:31
→ taxlaw1991: 有全收 06/18 00:31
推 busgoer: 那批車身上銘版是匯慶車體 06/18 01:07
推 playchicken: https://i.imgur.com/2suJ99W.jpeg 06/18 08:26
→ playchicken: 剛剛拍攝 今日東園站035-U3支援262區間 06/18 08:26
→ taxlaw1991: 又把車沒事和豐榮搞混了 orz 06/18 08:44
→ taxlaw1991: 022,230-U3和106-FY都加入262區 反而全程還是全原中和 06/18 08:47
→ taxlaw1991: 車代打 06/18 08:47
→ TsBC: ERK是慶匯沒錯~我記得的是幫中興號穿西裝,豐榮是其中一家？ 06/18 08:58
→ parislove3: 不管是NCM還是LFP都容易起火 只有TOSHIBA SCiB燒不太 06/18 09:03
→ parislove3: 起來 06/18 09:03
→ jangjyyu: 真不知自燃車有什麼好的！ 06/18 09:45
推 busgoer: 穿西裝變飛機鼻的是“唐”榮 06/18 19:24
→ jeffh: 匯慶那批大部分去中客和亞通,其餘給民營化後的國光 06/18 20:14