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Re: [新聞] 遊覽車強制裝設駕駛身分識別設備 明年
看板 | Bus |
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作者 | jangjyyu (章魚) |
時間 | 2025-05-02 01:06:14 |
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: 遊覽車強制裝設駕駛身分識別設備 明年元旦實施
: 2025-04-27 10:57 聯合報/ 記者 胡瑞玲/台北即時報導
: https://i.imgur.com/n4f7pqI.jpeg
: 交通部規定遊覽車都需裝設GPS定位系統(左下角黑色小盒子),並強制要求增設駕駛員
: 刷卡機,確保駕駛員沒超時駕車。聯合報系資料照
: 駕駛超時工作釀禍時有所聞,交通部去年7月預告修正汽車運輸業管理規則,要求遊覽車
: 全面裝設駕駛身分識別設備,並將資料介接至遊覽車客運動態資訊管理系統,目前草案已
: 完成預告,後續簽送法規會排案審議。
: 交通部預估,今年上半年發布,明年元旦起實施。
: 新竹耀群科技公司2023年10月搭乘遊覽車前往員工旅遊,在國3南下雲林斗六路段與自小
: 客車碰撞,造成4死22傷重大事故。
: 運安會調查發現,駕駛前1日工作負荷高於平日勤務,僅睡4小時,恐因睡眠不足釀禍。
: 根據交通部統計,2021至2023年期間,遊覽車GPS及監控設備異常告警件數高達9497件,
: 其中,車速異常高達4031件居冠,占約42%;而駕車時間異常(駕駛超時)第2多,告警
: 件數達2907件,占約31%;另外,禁行路段有1718件、車輛逾檢841件。
: 目前全台約有1.4萬輛遊覽車,雖依規定都有裝GPS定位設備,並介接車輛動態資訊,即時
: 監控位置、速度、行駛時間、異常狀態回報及即時預警等功能,但未提供駕駛人資訊。
: 交通部公路局表示,去年7月19日已預告汽車運輸業管理規則第19條之4修正草案,盼透過
: 修法規定遊覽車全面裝設駕駛身分識別設備,並將資料介接至遊覽車客運動態資訊管理系
: 統,讓業者及監理機關可掌握個別駕駛員勤務時間,避免疲勞駕駛情形。
: 公路局表示,預告期間各界提供相關意見,已邀集遊覽車公、工、協會、專家學者與相關
: 行政單位討論,並已再綜整擬具修正草案陳報交通部,交通部目前正依程序辦理法制作業
: 中。
: 交通部指出,修正草案已完成預告,並簽送給法規會排案審議,通過就能依程序發布,預
: 計今年上半年發布,後續還需補助裝設相關設備,預計明年元旦起上路實施。
: 交通部去年7月預告修正汽車運輸業管理規則,要求遊覽車全面裝設駕駛身分識別設備,
: 並將資料介接至遊覽車客運動態資訊管理系統,目前草案已完成預告。遊覽車示意圖。聯
: 合報系資料照
: https://udn.com/news/story/7266/8701558
旅行社(尤其進香團)非要把旅遊行程排到緊繃,然後晚上還要配合送一車子人去餐廳吃
飯當然司機工作一定超過11小時;但也比公車好,遊覽車無論在哪裡待命司機都算工時,
超時一小時直接拿超時現金加班費,而且還照時間提供餐點,甚至偶爾還有名產店小費可
以拿,公車只算方向盤時間,待命、洗車、保養全都不算錢,用餐、小費想都別想,在公
司待命全在做功德,還要被一堆稽查、檢舉垃圾、乘客欺負......政府愈嚴格其實開遊覽車
更不錯,可能錢少點但至少都能早點休息,不用在像以前被導遊瘋狂的凹要多跑很多莫名
其妙的臨時行程!
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