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推 ilovejesus: 其實剛到台南也很不習慣停好才站起來XD 慢活的城市 04/11 07:06
推 hunng5: 我只覺得有些人不知道急什麼的 04/11 07:35
→ hunng5: ，按下車鈴了就起身硬擠到門口 04/11 07:35
→ hunng5: 刷卡，當時很多人，還在行進當中，這樣很危險 04/11 07:35
推 WeAntiTVBS: 出了事是司機要賠 駕駛才會這麼氣憤 04/11 07:49
→ WeAntiTVBS: 南一中法治觀念 有這麼差哦？ 04/11 07:49
→ yao: 台北公車試著停好再從最後面起身看看... 04/11 09:44
→ yao: 司機素質差，擔心過站怎麼辦。 04/11 09:44
推 gishileh: 臺北這樣做 路線時間平均會比現在增加25-50%。若碰到公 04/11 10:34
→ gishileh: 車專用道、輪椅、故意走很慢的，那個搞不好會累積多一 04/11 10:34
→ gishileh: 倍；最後結果是沒捷運的區域多數乘客改騎機車、開車， 04/11 10:34
→ gishileh: 搞到反效果。 04/11 10:34
推 jaky11: 上次坐到一台信義幹線的車 司機也是提醒乘客到站前先坐著 04/11 10:40
→ jaky11: 但是到站後人家才起身司機也不確認就要開走了 04/11 10:40
→ playchicken: 雙北大概只有跑單門國道的才比較有停妥起身的共識 04/11 10:59
→ playchicken: 通常坐在後面一點的等到站在起身 如果人多+已有人下 04/11 10:59
→ playchicken: 車 不時會發生駕駛直接關門走人 04/11 10:59
→ playchicken: 或是也有來不及下車 結果直接被上車乘客往後推的 04/11 11:00
噓 Siaukhiam: 交通部可以訂定統一規範嗎？ 04/11 11:29
→ Siaukhiam: 不然乘客這樣揣摩各地駕駛員的心情像話嗎？ 04/11 11:29
推 NorAku: 有些車已經加裝自動提醒的語音了 04/11 11:53
→ Siaukhiam: 我台中不少駕駛員會在站間廣播欲下車的乘客提前刷卡 04/11 12:01
→ a11211120: 現在客運乘客都要未卜先知 看今天的車 要先提前走到車 04/11 12:08
→ a11211120: 門 還是 車停妥再移動 嗎？ 配上一個只會花大錢直接蓋 04/11 12:08
→ a11211120: 捷運解決一切的政府。 04/11 12:08
推 ultratimes: 南一中還護學生？不是應該直接記過並要求學生帶家長 04/11 12:13
→ ultratimes: 和司機道歉嗎？ 04/11 12:13
→ Xperia: 樓上真的是反指標 04/11 12:14
推 hunng5: 凹大吱好了啦 04/11 12:19
→ MikageSayo: 我懷疑記者前後門都沒看清楚 04/11 12:23
推 kutkin: 司機情緒問題 04/11 12:51
→ kutkin: 如果乘客不能行走 那是不是不能有站位 04/11 12:52
→ HuanYuWu: Threads好像不少有關此司機的負面評論，這真的就是情緒 04/11 12:53
→ HuanYuWu: 控管有問題不適任，不是學生他哪敢如此猖狂 04/11 12:53
推 kutkin: 藍幹線是常態都會有人站 司機在兇什麼不知道 04/11 13:06
→ whistlerhu: 日本就是有站位，又是到站後才能起身 04/11 13:33
推 hunng5: 有站位，但是到站前不能起身到前面先付錢 04/11 13:47
推 Auslayer: 我是不會完全停妥才走動 但會抓緊緩慢移到門口旁 04/11 13:51
→ Auslayer: 車上都站人 不起身跟其他乘客互換空間移到門旁 很難過 04/11 13:53
→ auction88: 之前推嬰兒車我都等車停好才移動，但還是有司機沒在看 04/11 14:18
→ auction88: 我正在移動中，門邊關邊開走，有這個習慣的司機通常伴 04/11 14:18
→ auction88: 隨著大腳踩油門大力踩煞車。 沒等你站好放好車，就大腳 04/11 14:18
→ auction88: 開走。 04/11 14:18
推 auction88: 室內後照鏡跟車內鏡頭那麼多，是要怎麼樣不知道有人要 04/11 14:25
→ auction88: 下車。這也蠻怪的！ 04/11 14:25
推 hunng5: 我的情況，人很多的話，上一站別人下車的時候我就會先跟 04/11 14:28
→ hunng5: 著要下車的人群先走到門邊的位置 04/11 14:28
→ hunng5: 才不會趕的要下車然後這邊擠那邊擠的，我難過別人也難過 04/11 14:33
推 gishileh: 雙北要落實 前提是紅綠燈也要配合調整 不然每個公車都 04/11 15:31
→ gishileh: 可能要等紅燈 時間一樣陡然拉長 駕駛員排班會更緊 04/11 15:31
推 playchicken: 中門以後高低落差不大的話 有時候真的看不出來 04/11 15:57
→ playchicken: 雙北要落實 我覺得某些短短的停靠區應該加長 04/11 15:57
→ luther0583: 調整執勤路線除了讓雙方當事人不再同車外，好像沒助益 04/12 13:39
推 playchicken: 如果是要解決停妥在起身的問題 04/12 15:06
→ playchicken: 往人少的偏鄉路線調應該還是有一定程度的解決問題 04/12 15:06
→ playchicken: 剩下的問題在缺駕駛的環境下 應該也沒人敢大刀處理 04/12 15:08
推 kutkin: 調去開小車獎金就少了 04/12 15:15
推 kutkin: 以前司機多半是柔性勸導 沒有這麼誇張的 04/12 15:18
推 Misako: 看過影片，不要再濠洨司機是好意了，好意不是這樣用的，司 04/13 14:58
→ Misako: 機是惡意，是發洩個人情緒，是霸凌學生ok 04/13 14:58