※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1738654539.A.480.html
推 playchicken: 不太意外的結果 但對各業者來說也是好事 02/04 15:46
→ playchicken: 至少既有路線沒被犧牲 02/04 15:46
推 HuanYuWu: 290副感覺調整上順暢很多，但看起來欣欣不太想玩吧 02/04 15:48
→ yao: 有這種結果 議員跟交通局也不敢來開會了 02/04 15:51
→ juyaufan: 綠15已經夠繞了，現在還要更繞...... 02/04 15:53
→ taxlaw1991: 本來就不可能拉9字頭下去繞 影響層面太大 02/04 16:00
→ yao: 目前預計二月底前會勘，後續就可以通車。 02/04 16:00
→ taxlaw1991: 就只是你們的一廂情願 02/04 16:01
→ yao: 路線應該是中央路->央北一->中山路->央北二->中央路 02/04 16:01
→ yao: 沒有一定要拉9過去啦，政府就不好好規劃，有甚麼辦法 02/04 16:34
→ yao: 要直接拉過去也是要幫政府省事，不然開新路線更好 02/04 16:34
推 naruto1010: 欸不是，你真的知道公車經營艱困有多「艱困」嗎? 02/04 16:40
→ naruto1010: 公文那句話就已經暗示業者開不出新路線了 02/04 16:42
→ yao: 當然知道很艱鉅，但是議員說要開會開新路線的啊... 02/04 16:52
→ yao: 也是花掉我們很多時間 02/04 16:52
→ yao: 說要廣納建議，沒人建議這個吧... 02/04 16:53
→ yao: 既然要拿出來討論，那就討論呀。要說艱鉅可以一開始就明說 02/04 16:53
→ yao: 個人覺得既然這樣也不用開綠15進來。 02/04 16:55
→ SCANIA168: 公文中「二、」這一大段明擺著缺人，所以不開新路線 02/04 16:57
推 naruto1010: 你覺得明說，真的能讓在場的人信服嗎? 02/04 17:03
→ yao: 可以不用開會呀... 02/04 17:06
→ yao: 所以我也不信服啊XD 02/04 17:06
推 cpylislv: 現在每家都缺人 要開新路線就要他線減班了 02/04 17:15
→ cpylislv: 店客願意配合繞進去已經很不錯了 02/04 17:16
→ taxlaw1991: 資源就這麼多 你開新線還不是一樣拿最相近路線的人車 02/04 17:16
→ taxlaw1991: 來滿足你們 結論跟繞駛一模一樣 02/04 17:16
推 cpylislv: 而且假設換906繞進去就換原路段居民要抗議 02/04 17:18
推 NorAku: 如果綠15跟290副是同一個業者，我猜結果會大不同？ 02/04 17:30
→ NorAku: 但這樣改，原本轉乘的居民不會抗議嗎，等於接綠線花更久 02/04 17:30
→ NorAku: 的時間 02/04 17:30
→ SCANIA168: 可以一邊開會，一邊辦理駕駛招募活動啊XD 02/04 17:31
推 night820: 開新路線班距10分鐘一班尖峰5分鐘一班就好了 02/04 19:11
→ HuanYuWu: 湯泉那邊不少欣欣的跳蛙，結果央北反倒都給店客，不知 02/04 19:33
→ HuanYuWu: 道原因為何 02/04 19:33
→ Xperia: 安坑輕軌接駁繼續載蚊子 02/04 20:06
→ Xperia: 不要總推給缺人，很多都是運輸資源沒有妥善運用 02/04 20:07
→ Xperia: 北縣交通局就是這樣把人逼去開車騎車的 02/04 20:09
推 TsBC: 業者賺不了錢當然說缺司機…但雙北很賺錢的路線有一半被業 02/04 20:31
→ TsBC: 者擺爛到快賠錢,缺司機惡性循環,機關也沒能力督導改善…店 02/04 20:31
→ TsBC: 客雖然有個性但算是很積極的業者了~台灣政府對公路公共運輸 02/04 20:31
→ TsBC: 的治理能力實在太差了… 02/04 20:31
推 Apple0230: 一些重劃區 被規劃公車繞到不行... 在車上都暈了 ，就 02/04 21:42
→ Apple0230: 不能以方便你用公交通勤 的方式下去規劃嗎.. 02/04 21:42
推 playchicken: 老話一句 安坑輕軌接駁車人力拉過去就解決了 02/04 21:57
→ playchicken: 還不就新北拉不下臉 輕軌運量難看還拉公車下水 02/04 21:57
→ playchicken: 最佳解應該是開一班晨峰跳蛙試水溫 但沒業者覺得值 02/04 21:59
→ playchicken: 得投資 02/04 21:59
推 naruto1010: 即使運輸資源真的被妥善運用了，業者光是顧現有路線 02/04 22:31
→ naruto1010: 也還是很勉強，開新路線也頂多只能開班次極少的跳蛙 02/04 22:32
→ naruto1010: 即使安坑接駁停了，業者也是只能先顧棕7綠1和624 02/04 22:33
推 naruto1010: 更正 南環 02/04 22:45
推 playchicken: 北客新店站那三條狀況都不錯 只是得支援三峽和懷恩 02/04 23:27
→ playchicken: 不過在純央北往市區撐不起來 需加繞新店中正路等地 02/04 23:27
→ playchicken: 區的情況 其他業者也未必會點頭讓北客接(? 02/04 23:27
推 nardus: 有車沒駕駛啊笑死 02/04 23:43
推 tanko: 應該開個290正 02/05 02:58
推 buslover: 古早時期的 623(溪園路--台北) 表示：所以我走入歷史了 02/05 05:25
推 TsBC: 「資源妥善運用」這句話本身就很難解釋,政府業者民眾等利害 02/05 07:58
→ TsBC: 關係人想的妥善都不一樣,北客那3條黃金路線搭配店客欣欣指南 02/05 07:58
→ TsBC: 的版圖是不是最佳局面?主管機關可能連公車規劃的中心思想都 02/05 07:58
→ TsBC: 沒有XD 02/05 07:58
推 naruto1010: 樓上說的倒是滿貼切的QQ 02/05 08:45
推 o48613: 安坑輕軌能延伸到央北嗎（夢中：輕軌延伸小碧潭 搭配綠線 02/05 09:21
→ o48613: 小碧潭改造） 02/05 09:21
推 visa9527: 不會延伸到新店線任何站的，政府要發展十四張站客流 02/05 14:00
→ visa9527: 好衝環狀線的旅客運次交作業 02/05 14:00
→ visa9527: 東環通了之後其實十四張用處就比現在實用多了 02/05 14:01
→ visa9527: 央北內還是適合公車，那邊狀況跟淡海不一樣 02/05 14:01
→ taxlaw1991: 拉其他路線就是犧牲原客群權益 你的資源妥善運用對現 02/05 15:38
→ taxlaw1991: 有路線乘客而言就不是 02/05 15:38