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推 visa9527: 最適合北海岸的還是野雞車,路線彈性動態最佳化 12/04 09:38
→ TsBC: 基隆人口up,野雞車客滿車就跑,沒搭上就白等,至少客運能爭取 12/04 10:00
→ TsBC: 遊覽車支援/彈性路線.調度/發展電商,都是機關腦袋該升級才對 12/04 10:02
→ hicker: 機關依法行政 所以該升級的是議員與立委的腦袋與立法效率 12/04 10:17
→ MikageSayo: 能夠依法研議的也是機關啊 12/04 15:11
→ dantes1013: 覺得規定一定要全程走是有原因的,現在是因為起站就 12/04 16:13
→ dantes1013: 客滿,如果全部開放不用走全程,業者宣稱客滿而不繞 12/04 16:14
→ dantes1013: 某些路段就會變成常態。 12/04 16:14
→ dantes1013: 以前某欣跳過新營為例,就是業者不自愛,所以導致很多 12/04 16:16
→ dantes1013: 規定要卡的非常死 12/04 16:16
推 iddqd: 所以是和欣害到全國各地的公車客運業者啊。 12/04 21:44
推 playchicken: 也不能這樣講 像1815北二高最近申請返程路權 12/04 22:00
→ playchicken: 在出發前就先告知乘客會怎麼停哪些站也比較明確 12/04 22:00
→ playchicken: 近年興起的跳蛙也是類似道理 12/04 22:00
推 tseng1218: 尖峰(5:45)原來基隆的公車跟淡水的捷運一樣 一大早 12/04 22:41
→ tseng1218: 就沒位置坐了嗎 12/04 22:41
推 playchicken: 聽司機講過 其實頭班載的人反而多 12/04 23:50
→ playchicken: 因為頭班前面都沒車 但第二班只能載到頭班到第二班 12/04 23:50
→ playchicken: 中間出來搭車的人 12/04 23:50
→ your0207: 不過這時段的市區車流時間感覺不會差異太大 12/05 10:14