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找無人…雙北公車司機缺額1100人 人力荒暫時難解
中國時報 呂健豪、劉彥宜、陳祐誠
2024年11月18日 週一 上午6:41
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台北市忠孝東路與鎮江街口，17日上午發生公車追撞公車，再輾斃行人的死亡車禍。（圖
／民眾提供／中國時報李文正台北傳真）
[周刊王CTWANT]
23歲、僅8個月經驗的公車駕駛釀禍，也凸顯公車司機人力荒。
據調查，北市缺額600人、約占16％；新北市缺額逾500人、約占17％。北市將持續協助業
者擴大招募駕駛員，新北則祭出提高待遇、協助培訓、獎懲併行3項策略，希望協助業者
解決缺工潮。
交通部公路局長陳文瑞指出，已連3年舉辦大客車駕駛招募，招到3200多名駕駛，補充到
公車、客運、遊覽車等行業，另開放延齡到68歲也有1300多人。
僑外生投入大客車，勞動部原則上支持，相關流程辦理中。
台北市議員曾獻瑩指出，公車司機缺額，造成許多駕駛超時工作、疲勞駕駛，危險性不輸
酒駕。
台北市公運處業務稽查科長梁筠翎表示，公車駕駛缺額嚴重，現有約3652人，若以新冠肺
炎疫情前相比還差600人，若要人力充足、符合《勞基法》規定，還差1400人。
她說，少子化、高齡化及公車產業結構影響造成人力短缺，將持續協助業者擴大招募駕駛
員，依實際乘車需求調整服務水準，改善勞動條件及提升駕駛員認同感，並將駕駛員薪資
納入運價調整檢討等措施。
新北市交通局長鍾鳴時則說，交通局要求業者與勞工單位、地方團體合作，培訓有意從事
客運司機的年輕人，並提供補助協助考照。
交通局給予業者的薪資補助獎勵約為1.1至1.2倍，鼓勵業者利用補助提高司機待遇，或是
用來發放輪班支援偏鄉路線的獎金。
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推 night820: 希望明年可以解決，恢復疫情前班次 11/18 18:07
推 nardus: 制度不改，將來只會有減無增 11/19 01:20
推 jangjyyu: 樓上說出實話，「制度」 11/19 03:21
→ TsBC: 制度改了也沒用,錢多給也不見得有用,要提升社會地位才有用 11/19 09:14
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→ NaTaO3: 看看這次要賠償多少 就知道為何徵無人 11/19 15:09
