※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1729517529.A.127.html
推 snxk: 可以呀！和欣： 10/22 01:25
→ snxk: https://www.ebus.com.tw/News/NewsContext/82 10/22 01:26
→ jangjyyu: 看司機敢不敢而已！ 10/22 01:56
→ applezoee: 這個都是以結果論，大家只會為自己想，誰知道會塞多久 10/22 05:34
→ applezoee: ，若改走國三，沒多久國一通了，改道的反而開更久，在 10/22 05:34
→ applezoee: 車上的你，還會來發這篇問嗎？ 10/22 05:34
→ forcetrain: 推樓上 ~~ 10/22 08:00
推 nelsony1216: 搭過2011南北都走平面的 10/22 08:57
推 NorAku: 2011走平面的只有特定幾個很勇的司機，大部分還是走高架 10/22 11:11
→ andy3021515: 通常看Google地圖最準。 10/22 14:18
推 seamask: 高速公路很少抓平面或高架，平面道路就不行，因為公總機 10/22 14:28
→ seamask: 子定位不會顯示你在高架還是平面 10/22 14:28
→ seamask: 一般我是平日開高架假日開平面，然後戴耳機聽警廣要是高 10/22 14:29
→ seamask: 架塞車就不上了，但平面道路除非封路，不然再怎麼塞都不 10/22 14:29
→ seamask: 能變換 10/22 14:29
推 ultratimes: 國1走平面或高架也有規範嗎？ 10/23 11:31
推 busgoer: 其實平面或高架可能在動態機的誤差範圍，但別忘了有ETC 10/23 21:08
→ busgoer: ，兩邊的交流道不同，看要不要去勾稽而已，我覺得最屌的 10/23 21:08
→ busgoer: 還是統聯1619這些核了中壢服務區、高公局，結果都是從高 10/23 21:08
→ busgoer: 架刷過去啦 10/23 21:09
推 NorAku: 那兩站要下車還要事先講，不然司機會直接穿過去 10/23 21:49
推 JHENGKUNLIN: 中壢一定有購買實體票才能去而且還要附轉乘桃機1627 10/23 22:55
→ JHENGKUNLIN: 票 10/23 22:55
→ JHENGKUNLIN: 沒人要轉或沒通知要轉的就直接開過了 10/23 22:56
推 shun01: seamask 等等,真的常常有高架比平面還塞的情況嗎? 10/25 01:53
推 NorAku: 高架出事故就卡住了，平面起碼路面比較寬，差別在這裡 10/25 16:32
→ styyu1281: 以前搭全航的埔里國六線，有遇過司機知道前面系統交流 10/27 18:03
→ styyu1281: 道大塞車，直接提早下國六匝道走平面轉中投公路。 10/27 18:03