雙北擬推「純公車族吃到飽月票」 議員推算：低

雙北擬推「純公車族吃到飽月票」 議員推算：低於500元才有誘因 2024-05-05 16:41 聯合報／ 記者 葉德正 ／新北即時報導 TPASS1200基北北桃都會通2023年7月上線後，每日平均有133萬人次使用，民眾超有感， 不過新北交通局發現，1200月票捷運族使用量最大，但純公車族因價格不夠划算，誘因較 低。雙北研擬合作，比照高雄399、台中299的專屬純公車族吃到飽月票，雙北交通局預計 本周會面，最快今年10月提到公車運價調整會議中討論，也盼藉此提升公車運量，以利業 者招募司機人才。地方議員建議，價格會是最重要的考量，500元以下對純公車族才會有 誘因。 基北北桃在去年7月推出1200月票，目前每月平均售票量45萬張，每日平均超過133萬人次 使用，私人運具也已移轉約8%至大眾運輸。 1200月票捷運族使用量最大，但相對票價較便宜的公車族，若是沒有轉乘捷運、YouBike 需求，每月通勤費用不會超過700元，1200月票對公車族誘因不大。 新北交通局長鍾鳴時指出，雙北捷運系統健全，其實還有許多偏鄉地區沒有捷運，純公車 族也占多數，雙北持續檢討如何在不會加劇政府負擔，與吸引民眾使用大眾運輸的考量下 ，提供更多元的月票可供民眾選擇。 鍾鳴時表示，當初新北有意推公車吃到飽月票，但公路總局認為應該與北市合作，雙北交 通局預計在下周會面討論，希望能夠早日推動特定族群公車月票。 鍾鳴時說，公車吃到飽月票價格目前尚未討論，但會提出合理的公共運輸市場價格，增加 民眾搭乘大眾運輸工具意願，減少私人運具使用，達到淨零碳的目標，預計在今年公車運 價檢討會議中討論。 鍾鳴時說，疫情前公車運量每天約80萬人次，目前已經恢復到70幾萬人次，不過近年公車 司機募人不易，公車業經營確實有遇到困難，如何吸引更多人使用，提供業者更好的薪資 環境，是市府努力目標。 首都客運總經理李建文表示，雙北吃到飽公車月票他們樂觀其成，TPASS捷運族使用量最 多，捷運一段票20元，公車一段票15元，純公車族花費1200元購買月票，等於由公車族去 補貼使用捷運族，確實較不公平。 李建文也說，以新北市為例，包括三峽、瑞芳等地，其實都沒有捷運系統駛入，若能推出 純公車族的月票，確實能夠有效提升民眾搭乘公車意願，有效提升運量。 國民黨新北市議員呂家愷說，以三峽、鶯歌地區為例，目前還沒有捷運，公車吃到飽月票 可造福更多元的使用者，尤其現在基北北桃都是同一執政黨，他認為可以更擴大到基北北 桃地區都受惠。 呂家愷舉例，以公車族上班來回各15元、每周工作22天來計算，說，現有票價要660元左 右，他認為公車月票票價要低於500元，對民眾才會有興趣。 民進黨新北市議員鄭宇恩說，，若有公車族專屬吃到飽月票，她認為要 服務「族群」必須要清楚定位，又要如何區分學生票、愛心卡等優惠，最重要價格要真的 讓民眾有感，民眾才會埋單。 https://udn.com/news/story/7323/7943831?from=udn -- 標題 [情報] windows11 iso洩漏 看板 Windows --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.75.213.13 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1714900322.A.B0B.html

→ agong: Alt+F4終於有用了 可以關掉[網路才能安裝]畫面 才有下一步 06/16 12:22

→ yhggur5685: 臺中：我什麼時候有純公車月票了 05/05 17:20

推 lianpig5566: 應該是台南 05/05 17:26

推 Sky77777777: 應該要分成純公車、公車+捷運、公車+台鐵、公車+捷運 05/05 17:31

→ Sky77777777: +台鐵、公車+國道客運、公車+機捷等等多種方案供民 05/05 17:31

→ Sky77777777: 眾選擇才好 05/05 17:31

推 tgordoncheng: 看到標題就猜sky7大會出現了XD 主張很久了 05/05 17:46

→ acergame5: 有這個我還不買爆 05/05 18:13

推 nelsony1216: 這個價格只搭965通學通勤的會超賺www 05/05 18:13

推 smena: 要看客運算不算公車，算的話對基隆很有誘因 05/05 18:16

推 neighbor29: 如果要推這個應該就是只能雙北而已 05/05 18:42

→ neighbor29: 納入基隆不就是1200了嗎 05/05 18:42

推 treasuredady: 那麼多規則，卡片還有欄位可以寫嗎 05/05 18:53

推 sayin: 如果不管國庫問題，確實很符合民意，但是優惠還要更優惠， 05/05 19:03

→ sayin: 中央會願意補助嗎？要知道基北北桃吃了TPASS8成的補助，再 05/05 19:03

→ sayin: 拆下去，創造出新的規則，多的是誰吃，新北還是大家一起分 05/05 19:04

推 playchicken: 讚讚讚 這個好 05/05 19:18

推 busgoer: 我比較好奇推了大半年，3間票證公司有哪一區的帳對起來 05/05 19:20

→ busgoer: 了？目前夢到的都還沒產出可以跟政府核銷的報表，都還是 05/05 19:20

→ busgoer: 政府代墊狀態，這狀態還想增加方案啊，希望我的夢境有錯 05/05 19:20

→ cl520756: 推這個 一堆菸猴都上車 大可不必 05/05 19:35

→ tananadishow: 有純公車月票的應該是台南、高雄、屏東 05/05 20:10

→ labbat: 我沒有消息管道，不過還在政府代墊的話那跟拿人民錢發樂透 05/05 20:11

→ labbat: 彩沒兩樣唄 05/05 20:11

→ chuckchuck: 三峽15塊是在三峽內上班嗎？但通常這些都是騎車居多吧 05/05 21:14

→ chuckchuck: 真的會搭公車嗎？ 05/05 21:14

推 WeAntiTVBS: 三峽15塊往北最多只能搭到土城樹林吧(那個705除外啦) 05/05 21:21

→ playchicken: 搭705通勤確實15元可以解決～土城板橋台北皆適用(逃 05/05 21:49

推 ultratimes: 規則又不用寫到卡片裡，只要有代碼註記就好 05/05 23:10

→ ultratimes: 到時候機器看代碼是多少就會用對應的規則去扣 05/05 23:10

推 naruto1010: ？？？？？？ 05/05 23:13

→ labbat: 傻眼問號？？規則公式的指點真是站著講話不腰疼 05/05 23:53

→ labbat: 說實在的兩套車機也無妨，應對各種月票且增加公共支出GDP 05/05 23:55

推 NorAku: 光上下車忘記刷卡，那個帳目就常常對不起來了(遠目 05/06 00:15

→ NorAku: 看交通部目標可接受多少溢出補助金 05/06 00:15

推 kutkin: 切愈多只是賺愈少 05/06 09:20

→ dantes1013: 這個應該是要給每天少於4段的吧? 05/06 16:43

→ hicker: 但現在台北人出門已經不能沒有捷運了吧.... 05/06 17:12

→ hicker: 把捷運部分抽離的TPASS 表示捷運費率也就還是按照一般計費 05/06 17:14

→ hicker: 也就表示每個月回饋的常客優惠也還是在吧....?? 05/06 17:14

推 NorAku: 還在啊，你沒Tpass就是按照捷運常客優惠計算 05/06 17:25

→ NorAku: 單程35元以內平常日規律往返的情況下，常客優惠比較便宜 05/06 17:29

推 luther0583: 南、高、屏也沒有純公車的方案，都要搭Youbike 05/07 08:53

推 OBJmk2: 8樓內行 05/08 07:25

推 cgntutim: 我主張推月票漲單程票，財政比較合理 05/08 14:19