[新聞] 首都機場漫天飛機 多到雷達都看不清

首都機場漫天飛機 多到雷達都看不清 http://tinyurl.com/72fj3yy 2011年12月06日 08:51:20 來源： 北京晨報 　　昨天的大霧加零星小雪，讓前夜就已飽受大霧“騷擾”的首都機場再度遭遇大面積航 班延誤。截至昨日17時許，首都機場延誤滯留一小時以上航班80架次，進出港航班共計取 消236架次，南苑機場也有20個航班因大霧天氣取消。華北空管局表示，昨天首都機場迎 來罕見的大規模進港航班，8時30分到9時30分，單小時落地航班高達85架次，是平日的兩 倍多，全天起降航班多達1700架次，因此也被稱為“史無前例的大降落”。按網友的描述 就是漫天的飛機，多到雷達都看不清楚。 　　現場 趕時間旅客改坐動車 　　“今天能走最好今天走，飛機走不了，我們坐動車。”昨天中午在T3航站樓，五六名 旅客著急地對負責他們行程的一位女士說。看到航班的取消信息，這位女士也很無奈，只 得通過手機與電話那端的同事溝通：“你快看看，今天京滬高鐵的票還能買上嗎？北京走 不了，當然得去上海了，從上海再飛。”大霧導致航班大面積延誤，動車似乎成為趕時間 旅客的“救命稻草”。旅客孫先生看到航班延誤，二話沒說，直接電話“遙控”朋友趕緊 買北京到南京的動車票，孫先生說：“去南京的動車組在西站，距離機場挺遠，但我覺得 今天坐飛機沒希望了，還是坐火車靠譜點。” 　　首都機場的進港航班也受到大霧嚴重影響，T3航班到達區內站滿了接站的市民。趙先 生昨天中午一臉疲憊地走出機場，如果沒有大霧，他前天夜裏就能回到家裏了，他說：“ 到了杭州機場聽說航班取消了，我只得在杭州又住一晚上，真夠折騰的。” 　　此外，因為南苑機場達不到飛機起降標準，中聯航取消飛往鄂爾多斯、呼和浩特、包 頭等20架次航班。 　　微博 網友稱“史無前例大降落” 　　昨天一條貌似來自于機場空中管制員的微博受到網友熱捧，網友“向北的樹”說：“ 史無前例的大流量，九點開始北京天空就高潮了，漫天的飛機，多到雷達都看不清楚，每 個飛機進來基本都要指揮轉圈，km轉，接著cd轉，接著jr轉，到了五邊接著轉圈，每個等 待點都是四架以上飛機，單小時塔臺統計超過80架次落地。為了大家能早點回家，我們盡 自己最大的努力。” 　　這條微博隨後被大量轉發，評論者有航班的機組人員、機場工作人員，還有普通旅客 。一位網友轉發並評論說：“真的不容易啊！大家多理解下管制員們吧！特別是首都機場 的。”一位飛行員評論稱：“今天atc（空管）確實挺牛的，600米，4個排隊走，真是史 無前例，還不停地說"下900，千萬別下超了，你下面就是600的"、"請嚴格保持190表速到 8海裏。"好的，我們一定配合你們，感動……” 　　記者注意到，“向北的樹”在其職業欄填的是“空中交通管制員”，其發表的微博也 多以“今天烏魯木齊依然天氣不好，國航1298，南方6901，海航7346……延誤很久扎堆回 的北京”這樣的工作信息為主。 　　釋疑 密集降落緣于補飛航班太多 　　華北空管局總工程師顏曉東介紹，昨日8時30分到9時30分，首都機場迎來進港航班高 峰，單小時落地航班達到85架次，“平日一條跑道如果只用于降落的話大約為35架次，因 此昨日的85架次的確非常罕見。”據記者了解，此前只在2008年奧運會的時候，首都機場 曾達到過單小時90架次，當時是出港航班。 　　顏曉東說，首都機場是一個“早出晚歸”型的機場，正常情況下，八九點鐘時有八九 成航班都是出港航班。之所以昨日早晨就出現進港高峰，是因為受前日大霧影響，外地機 場取消的航班昨日清晨陸續抵京，從而導致進港航班增加。 　　而目前的延誤主要是由于補班造成的，“今天天氣可以滿足首都機場的正常起降，但 是由于4日大霧，首都機場取消航班236架次，這些航班在今天全部補班，所以造成航班的 積壓。”顏曉東表示，昨天首都機場的進出港航班預計達到1700架次左右，比平日增加 200至300架次。 　　針對部分旅客對空中管制的不理解，顏曉東表示：“首都機場航班起降已經飽和，正 常情況下，航班正常率在70%左右，因此一旦有積壓航班，難免出現延誤，所以空中管制 並非要"管"住航班，而是通過"管"對航班的起降進行有效疏導。” 　　名詞解釋‧km cd jr 　　華北空管局總工程師顏曉東解釋說，km、cd、jr都是指空中導航等待點，飛機在這裏 盤旋等待空管指令。他同時解釋說，每架航班之間的高層差為300米，因此如果一架航班 飛行在900米高空，另一架航班在600米高空，假設位于900米高空的飛機下降50米，那麼 它和下面那架飛機的高度差就只有250米，所以管制員就需要做出這樣的安全提醒。“600 米，4個排隊走”是指在600米高空有4架飛機排隊等待下降指令，“190表速到8海裏”則 是管制員為飛機下達速度指令，確保飛機之間的間隔。 　　部分高速路今明繼續封閉 　　市民出行前可查詢路況信息 　　昨天，大霧繼續籠罩京城，多條高速路在長時間封閉後開放。根據天氣預報，部分高 速路今明兩天將繼續封閉，請市民出行前及時查詢路況信息。 　　12月4日北京開始下霧，對交通造成一定影響，尤其是京滬高速以及東六環，將近24 小時採取封路措施。京哈、京平、京港澳、京開、京津、京滬、京承、東西南六環8條高 速陸續採取了21次封閉措施。東南部的高速路如京哈、京津、京開等也相繼封路。截至昨 天上午11時，受大霧影響，京平高速、京津高速以及六環路部分路段依舊封閉，其他此前 封閉的高速路都已恢復通行。 　　天氣預報顯示大霧天氣將延續到明天，部分高速路還將繼續封閉，滯留人員、車輛可 能進一步增加。 　　交管部門表示，將繼續加強能見度監測，根據本市情況以及周邊省市的天氣狀況，在 被封閉道路具備安全通行條件時，及時開通，恢復交通。並及時與周邊省市溝通，加強巡 視檢查，實時掌握封閉路段滯留、人員車輛情況，盡可能利用周邊道路，勸阻、分流滯留 車輛。 　　地鐵提前發車查路況 　　因為大霧會影響司機視線，為確保正常運營秩序，保證運營間隔，昨天早高峰，北京 地鐵公司所轄線路，尤其是地面線路，部分列車提前1分鐘發車，各運營分公司要求列車 司機加強瞭望，限速行駛。另外，截至昨天上午10點，北京地鐵公司所轄線路運營正常， 共加開10列臨客，京港地鐵公司所轄4號線和大興線加開臨客4列。 　　現場 　　交警給滯留司機送熱水 　　昨晨不到7時，朝陽交通支隊高速路大隊的副大隊長林錦昌就帶著民警開著警車上路 執勤。他們不僅比平時早上崗一個多小時，警車裏還增加了暖壺、一次性水杯、茶葉、大 型車輛的修車工具等物品。從前晚開始，受河北路段大霧影響，部分車輛在京滬高速出京 方向8公裏處滯留，高速路大隊的交警從前天晚間開始到昨天淩晨，多次給滯留車輛司機 送去熱水。朝陽交通支隊還用警車將車輛帶至安全服務區，以緩解大霧對早高峰產生的影 響。 　　兩小時20起事故 消防隊員累壞了 　　“太累了，一上午都在路上處理救援交通事故。”採育消防中隊的田羅見疲憊地說。 昨日，因大霧且天降小雪，道路濕滑，很多車輛發生追尾、撞樹、側翻等事故，上午8時 24分至10時，不到兩個小時，104國道大興採育路、青採路、安採路等路段相繼發生20余 起交通事故，消防員來回奔波在處理救援交通事故的路上。 -- ◆ From: 210.61.244.219
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推 DavidEaston:米?飛大陸不會還要自備計算機看著儀表換算成呎吧 12/06 23:52

→ william9:回樓上 對岸飛的是meter 飛行員都有張換算表 直接查 12/06 23:55

→ william9:PFD上面也可以顯示出公尺 但以換算表的為準 12/06 23:57

推 DavidEaston:那對外國航班用英文應該就是用ft了吧 12/06 23:57

推 Bcl2:我也覺得應該是並行..不然老外飛行員會抓狂到想拉彈射拉柄XD 12/07 00:17

推 pooh24:對外國航空也是給METER的高度 12/07 00:20

→ pooh24:在她們管制的範圍內沒有並行的方式，除非是快要飛出她們 12/07 00:22

推 DavidEaston:剛才還很認真的去換算3百米有沒有符合一千呎隔離標準 12/07 00:22

→ pooh24:的管制區(快到台灣的管制區)時，才會用英制的高度指令 12/07 00:24

→ william9:這也是很多飛行員不愛去對岸的原因 因為要多換一次單位 12/07 01:20

推 m0952202:中國飛航管制對內是用中文? 那忙起來 會不會突然對外籍 12/07 01:55

→ m0952202:航班說出中文 12/07 01:56

→ william9:對岸對內陸飛機絕大部分用中文 對外籍則一律用英文 12/07 02:05

→ william9:就算他想用中文叫 對方也未必有中文呼號可以用阿 12/07 02:07

→ william9:對岸也是有一些外籍機師 所以還是會有用英文的陸籍飛機 12/07 02:08

→ william9:聽說有些公司鼓勵用英文講ATC 是有獎金的 但真假未知囉~ 12/07 02:12

→ DoD:之前有在論壇看到香港與廣州、三亞雙方交接時，會提供轉換資訊 12/07 02:28

推 m28:600米四架，在同一個待命點？好恐怖.. 12/07 08:02

推 pooh24:其實她們很少搞錯，這是要佩服她們的地方，但是用中文真的 12/07 09:25

→ pooh24:感覺會比較優先被處理，呵呵~用英文講ATC是有獎金的... 12/07 09:26

→ Danjor:600米約2000呎 還好拉 12/07 09:26

推 bbcar:2000ft塞4架，真的要心臟很大顆！一有小失誤就一起下去了... 12/07 10:25

推 m28:同高度同待命點內 塞了四架~台灣航管甘拜下風哪...北京威!! 12/07 11:38

推 Lxr:難怪北京還要再蓋一座新機場= = 12/07 18:23

推 pooh24:不得不稱讚一下大陸的航管~上海拉 杭州拉 每架都是乖乖三浬 12/07 21:18

→ pooh24:排的整整齊齊的~ 12/07 21:20

推 marrins:rvsn 12/09 12:43