[閒聊] 妥善率差的原因之一是[環保]吧？

妥善率之所以會差 是因為車廠都追求環保吧 環保材質 追求的是 對環境友善 對環境友善 這件事跟耐用本來就是有點 相反 歐洲可以說是環保達人 追求環保的狂熱分子 環保廚 結果造就歐洲車廠一堆車妥善率下降 先喊著全球電動車化的也是歐洲 首當其衝 歐洲一直對於環保很執著 還包含了吸管 紙吸管和塑膠吸管 過往都是用塑膠吸管 最近幾年流行紙吸管 也是因為紙吸管環保許多 但我看多半台灣人對紙吸管的評價是不太高 不過用紙吸管 才是屬於 政治正確 政確的選擇 不過 大家真的在乎環保嗎? https://i.imgur.com/d3pHAwM.jpg 看一下銷售數字 全球世界各國汽車銷售量 日本汽車品牌日產 本田 豐田 鈴木 日本車銷售多 韓國車和美國車和歐洲車和中國車則是少一點 總之環保汽車歐洲車也沒大賣特賣 到銷售第一 全球對環保的態度也是普普 大家對於環保汽車也稱不上第一首選 不過如果去看歐洲汽車銷售量 可以發現 環保汽車還是銷售最多 不愧是環保之洲 環保汽車賣得特別好 再看台灣汽車銷售量 https://i.imgur.com/7A0oJhm.jpg 歐洲車只能說更少一點 台灣更不愛環保汽車 環保的歐洲車 各位 環保和耐用 你怎麼選? --
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噓 alexhsu0909: 是喔 07/05 16:28

噓 qwe4560: 我看你完全是不懂喔 07/05 16:29

推 glenmarlboro: 歐洲人2010年左右就轉彎了 1998-2010這段期間 一堆 07/05 16:30

→ glenmarlboro: 進口車開個五年 內飾版跟膠條會開始風化剝落 跟得癌 07/05 16:30

→ glenmarlboro: 一樣無法恢復 難以想像看不見的電線 墊片會是怎麼樣 07/05 16:31

→ glenmarlboro: 不過之後就比較沒這種問題了 07/05 16:31

噓 five07: 變速箱有用什麼環保材料嗎？ 07/05 16:34

→ DYE: 環保還是要的，就是降解沒這麼快。以前死五年十年，現在50年 07/05 16:35

→ DYE: 。 07/05 16:35

→ DYE: 完全不降解的不行 07/05 16:35

推 j198811: 就是因為普羅大眾沒人在乎才要用法條從根本上限制你 07/05 16:39

推 negotiates: 之前有一台大概2010年的lexus 那時候車窗旁邊就用環保 07/05 16:42

→ negotiates: 材質 太陽一曬就變的超黏有夠噁 07/05 16:42

噓 youkisushe: lexus也一堆環保材質 07/05 16:46

→ youkisushe: 你以為車子是只賣自己國家的產品喔 07/05 16:46

噓 sammy98: 是不環保 07/05 17:07

噓 sorkayi: ㄒㄧㄠˋㄕㄨˇㄆ 07/05 17:28

推 SAKIEr: 排除廢棄之外，一台車能開得越久才環保吧？ 07/05 17:36

→ PPAPwww: 雙離合變速箱，優點是省油，省油也是環保話題之一阿 07/05 17:54

→ PPAPwww: 歐洲車還蠻熱愛用雙離合的 07/05 18:10

噓 tigotigo5566: 用渦輪的你說環保 07/05 18:11

→ tigotigo5566: 妥善率差是因為歐洲車用渦輪引擎 比較追求大馬力 07/05 18:13

→ PPAPwww: 渦輪還有另外一個優點 07/05 19:10

→ PPAPwww: 跟火力發電廠的複循環發電機組，有點類似 07/05 19:11

→ delaluna: 那些所謂環保材質的"降解"特性根本不環保 07/05 20:43

→ delaluna: 只是分解成更小顆的塑膠微粒 也不是真的不見 07/05 20:44

→ delaluna: 眼不見為淨 但是透過食物鏈又回到人體內 笑死 07/05 20:45

→ delaluna: 塑膠最環保的用法就是做到不分解的極致耐用 07/05 20:48

→ delaluna: 然後一直重複使用下去 07/05 20:48

→ delaluna: 真正的瓶頸在資本主義的計畫性淘汰根本上與環保衝突 07/05 20:49

推 hygen: 耐用然後可容易重複使用的才是才環保，3-5年就換一台車是能 07/05 21:19

→ hygen: 環保什麼？ 07/05 21:19

推 gn01216674: 不是環保 就單純技術差而已 07/05 22:13

→ gn01216674: 日本人在測試上很用心 不會裝作沒看到 07/05 22:14

→ DYE: 極致耐用？你先說說你中午買的便當你有重複用嗎？ 07/05 22:24

→ PPAPwww: 目前追求環保的歐洲是強調自然分解，就像汽車內裝用環保 07/05 23:10

→ PPAPwww: 漆，過沒多久就會變黏黏的自然分解。這跟耐用就是相反。 07/05 23:10

→ PPAPwww: 查一下汽車環保漆，就知道了 07/05 23:10

推 ws643908: 銷售數字跟你提到的環保沒關聯，銷售數字=大眾對於 07/05 23:19

→ ws643908: 汽車的購買力，貴的車種總體銷售數字就是少於平價 07/05 23:19

→ ws643908: 車種，100萬拖油塔跟250萬2B銷售數字就是有落差 07/05 23:19

→ PPAPwww: 歐洲車還有大眾汽車(福斯)平價品牌 07/05 23:25

推 Ericcws: 說不定歐洲車出口給所在地以外的國家（尤其東南亞如台灣 07/06 00:27

→ Ericcws: ）是用次級零組件，例如不單純只是中國製造而是純正中國 07/06 00:27

→ Ericcws: 件，再到歐洲洗產地組裝出口，尤其那種國外召回，台灣則 07/06 00:27

→ Ericcws: 是進口販售之車款不受影響，台灣人德訂的很開心，類似之 07/06 00:27

→ Ericcws: 前有人po原廠流出長安福特紙箱，以及重慶製變速箱，呵呵 07/06 00:28

→ Ericcws: 高明的都會要工廠把合法情況下把蛛絲馬跡打掉，笑你也沒 07/06 00:31

→ Ericcws: 本事分辨，低級的則是直接拿來用 07/06 00:31

推 WiLLSTW: 還有一種問題是大豆材質的纜線外皮 這個不太會降解但配 07/06 11:02

→ WiLLSTW: 方沒弄好容易被老鼠咬 07/06 11:02