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→ DYE: 人家也沒寫特斯拉，你這麼急幹嘛？ 06/23 09:08
推 hanchueh: 美國真的碰到電池過保壞掉的都嘛有提供半價1萬鎂換整新 06/23 09:09
→ DYE: 先說台灣有沒有半價，再看特斯拉是不是看台灣車主次等。 06/23 09:11
→ maniaque: 笑死,過保電池壞了,就自己掏錢修啊,保固契約就這樣寫的 06/23 09:21
→ maniaque: 保固內拒絕出保才有新聞價值 06/23 09:21
→ maniaque: 你看砸到冷卻水管頭那位就是這樣,沒有含金量沒媒體價值 06/23 09:22
→ maniaque: 蔡英文的狗咬了蔡英文,跟你的狗咬了你,新聞價值差很多 06/23 09:22
→ maniaque: 新聞不會報你被狗咬了,但是會報蔡英文被狗咬 06/23 09:23
推 hanchueh: 保固內換的出保電池都有整新品 沒道理過保的自費品不能 06/23 09:24
→ hanchueh: 而依照美國的很多案例 過保自費整新品就是半價 06/23 09:25
→ maniaque: 社團一堆保內出保換大電池的,保外要嘛就是開,不然保內 06/23 09:33
→ maniaque: 就會想辦法脫手,風險轉給別人去承擔 06/23 09:33
→ maniaque: 至於路上是不是一堆超過16/19萬公里的 Model3??? 06/23 09:34
→ maniaque: "一堆"的定義是啥??? 06/23 09:34
→ maniaque: 不是營業車或者是公務車,要在五年內跑滿16萬,等於年3萬 06/23 09:34
→ maniaque: 掛大電池本身就是一種不確定機率,高或低就看個人主觀 06/23 09:35
→ maniaque: 要是照量比來講,豐田應該各營業所塞滿要換引擎的車吧 06/23 09:36
→ mutwilly: 急了？ 06/23 09:37
→ maniaque: 不然很簡單,要是對賭電池掛點有賺頭,應該就有保險公司 06/23 09:38
→ maniaque: 設計出大電池延保險了,對吧???? 06/23 09:38
→ maniaque: 繳少少的費用,轉移大電池葛屁噴大錢的風險,不香嗎??? 06/23 09:38
→ maniaque: 對於保險公司而言,有保費收入,為何不賺??? 06/23 09:39
→ maniaque: 這種延保,部指保險公司不賣,連原廠都不賣,ok ?? 06/23 09:40
推 Coma: 為什麼會過保半價換？當然是車廠怕嚇到韭菜們才當凱子啊， 06/23 09:40
→ Coma: 不然以後沒新韭菜可以割怎麼辦？ 06/23 09:40
→ Coma: （雖然半價還是三十萬，澱粉真有錢） 06/23 09:40
→ skthree: 依美國很多案例，請問副教主資料來源？ 06/23 09:50
→ snake0215: 那都是運氣問題啊，難道真的壞了你會幫忙出錢嗎...... 06/23 09:50
→ skthree: 是不是剛出桶又想進去？美特並沒有提供全新電池半價的整 06/23 09:50
→ skthree: 新電池更換方案，至少目前沒有 06/23 09:51
→ maniaque: 過保自費整新品啊,台灣也有過,上次那個噴隔音漆把電池 06/23 09:52
→ maniaque: 通氣口噴塞住,然後電池掛了,灰到最後聽說就是半價換整新 06/23 09:52
→ maniaque: 品吧,但那個不是"公開服務",而是嚕來的,凹來的 06/23 09:53
→ maniaque: 畢竟走法院就變成舉證問題 06/23 09:53
→ maniaque: 台特不一定在訴訟上站得住腳,畢竟是要舉證 06/23 09:53
→ maniaque: 像那個水管基本上就是明顯外傷,是保險的問題 06/23 09:54
→ maniaque: 所以台特本身沒有做什麼事,就是放著而已 06/23 09:54
→ maniaque: 至於內部人員有沒有去跟保險喊趴拉肯,我不知道 06/23 09:55
→ maniaque: 但整個看起來,也是車主花很多時間蒐集資料影像 06/23 09:55
→ maniaque: 保險才最後點頭答應出險 06/23 09:55
→ maniaque: 畢竟同樣的,也是以訴訟角度去看,當一造花很多精力證明 06/23 09:56
→ maniaque: 你對造若什麼都沒做,躺著,法官同樣會要對造舉證 06/23 09:56
→ maniaque: 畢竟契約並非以有無影像做為理賠要件 06/23 09:56
推 hank9527: vios破車仔 06/23 10:24
→ maniaque: 樓上是在說我嗎??? 大聲一點啊.... 06/23 10:25
推 keineAhnung: 樓上上XDDDDD 06/23 10:28
推 Coma: 看來副叫又要進去了XD 06/23 10:39
推 GoGoBingo: 特斯拉現在電池模組化了嗎？ 06/23 11:11
推 sorkayi: 對不起我也vios 不過要換altis了 莫忘世上苦人多 06/23 12:22
推 hanchueh: #1bJUq3f4 (car) 這個板早就貼過過保整新半價的新聞 06/23 12:40
→ hanchueh: 新的電池不可能才$9000美元 06/23 12:41
→ hanchueh: 而且新的電池應該是有4年8萬保固 06/23 12:41
→ maniaque: 那也只是車廠給的撒泌素,畢竟才開"一年半"而已 06/23 12:44
→ maniaque: 而且副教主這篇不就證明"電池會壞"?? 06/23 12:45
→ maniaque: 半價整新電池,保固只剩 1/4 ,便宜??? 06/23 12:45
→ maniaque: 美金快一萬,新台幣30萬耶.... 06/23 12:46
→ maniaque: 那位車主也有拿出特斯拉2022年的報告歐,報告上面寫著 06/23 12:48
→ maniaque: "20萬英里只會衰退12%" 耶......人家才跑11萬邁就掛電池 06/23 12:48
→ maniaque: 阿不就是因為客戶在灰,美特才給對方半價優惠換整新電池 06/23 12:49
→ maniaque: 官方操作手法不就跟台灣上次那個噴隔音漆破保,半價換 06/23 12:49
→ maniaque: 整新電池一樣??? 06/23 12:50
推 hanchueh: 這個如果你有去看原文報導 他會這樣壞是因為常常用極限 06/23 13:11
推 hanchueh: 台灣老鷹哥的 Model 3 操到40萬公里也才衰退到80% 06/23 13:13
→ hanchueh: 而且文章裡也說 他光是養車費用就已經省超過一萬鎂 06/23 13:14
→ hanchueh: 所以省了一萬又花9000 平衡下還是賺的 比開Camry省 06/23 13:15
→ maniaque: 副教主啊,大電剩一年保固啊......車才兩歲耶~~~ 06/23 13:25
推 Benefits: 會買特斯拉的不計較這些吧 06/23 13:26
→ maniaque: 誰又能擔保他這顆整新大電,能撐過8年,對吧 06/23 13:26
→ hanchueh: 這些人買特斯拉是營業用的 當然要計較 06/23 13:45
推 Coma: 結論就是營業用不要開特斯拉 06/23 14:05
推 hanchueh: 結論是在美國開20萬公里Uber特斯拉比Camry省1000鎂 06/23 15:42
推 hanchueh: 不知道你用什麼樣的腦袋可以得到跟事實相反的結論 06/23 15:45
推 methodho: 8年後壞了就回原廠 trade in 一台當下新款的? Apple 手 06/23 15:55
→ methodho: 機不都這樣 XD 06/23 15:55
→ Charles0421: 20w公里差1000美，然後營業用車最在意的 06/23 16:06
→ Charles0421: 穩定性跟非固定開銷(非消耗性維修)忽略不計 06/23 16:06