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推 finasoul: 一年兩萬最夠本啊 06/21 13:45
推 maniaque: 你把那批蓋美麗,想像成 2019 前的 Model X 大電池就好 06/21 13:47
→ maniaque: 至於真正會造成電池壽命這麼快的情況,原廠可能也無解 06/21 13:48
→ maniaque: 反正看到某特定車系的大電壽命為何會反常的不長壽 06/21 13:48
→ maniaque: 某種程度上就算是原廠也不打算solve ,就放著就對了 06/21 13:49
→ maniaque: 就像打個比方,某特拉拉的後廂撐桿一樣,原廠不會承認 06/21 13:49
→ maniaque: 是設計上的瑕疵 06/21 13:49
→ maniaque: 啊至於新桿有沒有改善,就.....看情況吧 06/21 13:50
→ maniaque: 反正使用里程數到了,自己就多留意,那就像是土石流一樣 06/21 13:50
→ maniaque: 地滑還是土石流,基本初期都有一些比較特殊的癥狀出現 06/21 13:51
推 weijinsusu: 對岸剛推國產卡羅拉雙擎時，推電池無憂，那時侯就代 06/21 13:55
→ weijinsusu: 表放在神A沒什麼問題 06/21 13:56
推 hanchueh: 特斯拉有問題的是2019當年的 不是2019前的 06/21 14:04
→ hanchueh: 而且也不是只有X 其實S也有 只是本來這兩款銷量就懸殊 06/21 14:05
→ hanchueh: 如果看出保除以銷量的比例 其實是差不多 06/21 14:06
推 kutkin: 11萬可以了啦 06/21 14:10
推 davidlin99: 這是一個未來將要貪心的故事 06/21 14:12
推 snailking: 4代油電系統的電池跟時間比較有關，跟里程數較無關 06/21 14:12
→ sdiaa: 大車重配小電池會比較早死 06/21 14:16
→ z1120123: 感覺不是車重關係，我朋友第一批八代油電camry至今也1 06/21 14:27
→ z1120123: 5萬了，電池也頭好壯壯XD 06/21 14:27
推 EPIRB406: prius只有prius c比較可能十幾萬換電池，然後CT200H ES 06/21 14:34
→ EPIRB406: NX也大概十多萬可能換電池，最耐就prius大概可以超過20 06/21 14:34
→ EPIRB406: 萬 06/21 14:34
推 heavygauge: Prius的是鋰電池，理論上比舊版Camry的鎳氫電池壽命 06/21 15:27
→ heavygauge: 更長。 06/21 15:27
推 a0683g10: 插電的Prius才用鋰電，否則都一樣用鎳氫 06/21 15:44
推 hsnu103437: prius alpha用的就是鋰電 06/21 16:50
推 kazami: prius-c路過 快38萬km還沒換 06/21 17:53
推 mninilah: 家裡的IS里程八萬掛 社團也是掛一堆 06/21 18:47
→ EPIRB406: lexus其實滿多換的，只是會買lexus的大都不計較這錢，ca 06/21 19:52
→ EPIRB406: mry就比較多人嫌 06/21 19:52