Re: [新聞] 燃油引擎大限延期！

: 法拉利目前並沒有計畫在短期內放棄大排量燃油引擎。 : VW集團現在將把約三分之一的研發預算，用於汽油引擎車，而不是縮減這方面的投資。 : 賓士今年 2 月份表示，現在預計在2030年之後的很長一段時間內，都將繼續銷售汽油 動 : 力車。 : 美國凱迪拉克也表示，到 2030 年後，可能還會銷售汽油動力車。 : 而Alfa Romeo原本說，要在 2027 年前成為電動車品牌，但現在正在開發的新車，是同 時 : 包括電動及汽油動力兩個系統。 : 日系豐田的老闆，很早就喊出：「油電混合動力，才是未來真正的解決方案。」 : 在能源系統及配套方案沒有真正建立起來前，汽車身上除了裝了電池馬達，還是得背上 一 : 個燃油引擎會比較靠譜。 : 我覺得，有引擎的車子目前來說比較保值，二手車商估價時，比較有行情依據～ : 對於二手車買家來說，可能也比較有意願長期持有。 : 你怎麼看？ : ※ 編輯: liaokang (123.195.78.114 臺灣) 我有個疑問 在討論燃油車的時候， 配備馬達為主要動力輸出的油電系統的車算不算燃油車？ 再進一步， 配備可以強制純電行駛PHEV系統的車算不算燃油車？ 如果以上都算燃油車那我同意燃油車還會佔據主流市場很長時間 但如果把上面二者拿走成獨立項目 那我覺得燃油車岌岌可危 很快會退守幾個特殊需求市場 例如高寒地區、超跑、重度越野、純跑高速等等 其他市場大都會被油電系統、PHEV取而代之 之後十幾二十年隨著充電基礎設施不斷改善緩緩朝純電動車前進 --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.15.87 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1718417038.A.CE2.html

推 hygen: 從強制電動化變自由市場競爭 06/15 10:08

推 Coma: 油電當然是臭臭排廢氣的燃油車啊，跟尊絕不凡世界至寶的純 06/15 10:10

→ Coma: 電車怎麼能相提並論呢？ 06/15 10:10

→ iorittn: 我覺得油電系統會變主流，畢竟發展百年的基礎建設就在那 06/15 10:34

→ iorittn: 裡，沒道理瞬間消失 06/15 10:34

→ tigotigo5566: 還要用到汽油就是燃油車 06/15 10:51

推 WiLLSTW: 因為ev推廣就是要病態等級的消滅石油動力 06/15 10:58

→ WiLLSTW: 而且Hybrid很多不用充電槍 不符合那些ev公司想靠制定充 06/15 11:00

→ WiLLSTW: 電規格改寫遊戲規則的盤算 06/15 11:00

→ SALEENS7LM: 有趣的是，澱粉平常都會把油電當作油車加以貶低，硬 06/15 11:02

→ SALEENS7LM: 是套個「過渡科技」的妄想標籤在油電上，但算銷量的 06/15 11:02

→ SALEENS7LM: 時候都莫名把油電也算在電車裡，因為電車銷量太少了 06/15 11:02

→ SALEENS7LM: ，澱粉不這麼做根本不敢把銷量擺出來，殊不知油電本 06/15 11:02

→ SALEENS7LM: 質上仍然是內燃機，電機充其量只是個省油手段罷了 06/15 11:03

推 WiLLSTW: 油電要看啦 有些只是背個發電機在身上 油電有趣的就是技 06/15 11:05

→ WiLLSTW: 術多樣性 很多不同的嘗試 06/15 11:05

推 cospergod: 不把銷量誇大怎麼打自燃迷糊仗 油車體量大有些又十年以 06/15 11:13

→ cospergod: 以上 06/15 11:13

→ tedcat: 汽油在都市是不可能絕跡的... 06/15 11:18

推 yha: 油電很方便 +1次油可以撐很久才需要再加油 06/15 11:23

推 calase: 的確很多新聞報電車數字都硬八油電算進去… 06/15 11:55

→ maniaque: 電車數(BEV) 跟 新能源車(NEV)不同,新能源=BEV+PHEV 06/15 12:42

推 b0d: 油電自助餐 06/15 13:09

→ b0d: 兩邊都需要我 06/15 13:09

→ maniaque: 而油電從最低 12V 48V輕油電,到豐田THS,本田eHEV,日產eP 06/15 13:24

→ maniaque: 然後到背著大大電池的 PHEV 或怎是長續航+增程引擎 06/15 13:24

→ maniaque: 基本架構都是 油+電 06/15 13:25

→ love8107030: 以前就說過，純電的進步可以無縫接軌到油電，當油電 06/15 13:26

→ love8107030: 續航大到一定程度的時候，純電就變成不上不下的存在 06/15 13:26

→ love8107030: ，因為價格拼不贏油電，排放也沒優勢到哪裡，重點是 06/15 13:26

→ love8107030: 大家還要為了純電大費周章變更基礎設施，只為了那尿 06/15 13:26

→ love8107030: 性的續航跟充電時間 06/15 13:27

→ maniaque: 樓上不要寫的讓水桶中的副教主 7PUPU 06/15 13:37

→ maniaque: 今年紐約車展BEV展車就已經慢慢出現疲態了 06/15 13:38

推 can05025: 有油當然是燃油車，跟尊爵的電動車不同！ 06/15 14:33

→ can05025: 不然e-power是電動車嗎？ 06/15 14:33

推 gostt: 真的不要電池電動車 不環保 06/15 14:44

→ gostt: 應強制hybrid 才對吧 06/15 14:45

推 WiLLSTW: 我是覺得比起動力形式 讓各種技術自然競爭才是最好的作法 06/15 15:30

→ WiLLSTW: 像是把製造的碳排放也算進去 才能達到環保的目的 06/15 15:30

推 Feriohan: 所以你要說豐田章男是先知，還是他們家市佔確實很大 06/15 16:04

→ Feriohan: 油電儼然是未來的走向 06/15 16:05

推 Coma: love大太厲害了，澱粉會氣到無法反駁 06/15 16:19

→ apps9661509: 純的燃油車應該是沒有未來無誤，未來大概只會剩油電& 06/15 17:35

→ apps9661509: 純電兩種選擇 06/15 17:35

→ TigraBoy: 記得有些國家只要phev可以純電行駛一定里程就可以當作 06/15 21:18

→ TigraBoy: 電動車享受稅賦優惠 06/15 21:18

推 ccc73123: 所以本田和日產的油電開起來真的很爽 有電車的扭力 06/15 21:22

→ ccc73123: 又沒有電車的里程焦慮 06/15 21:22